비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 XE470C 유압식 굴삭기는 독립 운영 컨트롤러를 개발하고 개발했으며 엔진 출력과 펌프 간의 매칭을 최적화하여 엔진 출력을 최대한 활용하고, 작업 효율을 개선하며, 연료 소비를 효과적으로 줄였습니다.
유압 파이프라인을 최적화하면 오일 리턴 압력 손실 및 계통 배압을 개선하고, 에너지 손실을 효과적으로 줄이고, 장비의 작동 상태를 안정적으로 유지할 수 있습니다.
견고하고 낮은 보행 메커니즘은 내구성, 안정성 및 기동성이 우수하여 중부하 작업에 대한 요구를 충족할 수 있습니다. 보강된 4개의 휠과 트랙은 더욱 뛰어난 성능과 더욱 안정적인 품질을 자랑하며 정비 비용을 포괄적으로 줄일 수 있습니다. H자 형태의 전방 작업 메커니즘과 강화된 핵심 부품으로 중부하 작업 시 안정성이 향상되었습니다.
XE470C 유압식 굴삭기는 굴삭기 기계류 사업 부서에서 출시한 대형 주요 모델 중 하나로서 "고효율, 높은 수준의 보안, 낮은 탄소 배출 및 환경 보호"라는 제품 설계 개념을 고수하고 있습니다.
이 장비는 광업 및 대규모 토공 프로젝트에 널리 사용될 수 있으며 광범위한 작업, 충분한 유연성, 높은 건설 효율 및 완벽한 채광 능력을 통해 국내외 대부분의 토양 지질학적 조건에 적용될 수 있습니다.
| 모델 | 단위 | XE470C | |
| 작동 중량 | kg | 46100 | |
| 표준 버킷 용량 | m³ | 1.9 ~ 2.3 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | / | Cummins QSM11 |
| 직접 주입 | / | √ | |
| 4 획 | / | √ | |
| 물 냉각 | / | √ | |
| 터보 충전됨 | / | √ | |
| 공기 - 공기 인터쿨러 | / | √ | |
| 실린더 수 | / | 6 | |
| 정격 출력/속도 | kW/rpm | 2000년 5월 25일 | |
| 최대 토크/속도 | 주의 | 1, 400년 9월 17일 | |
| 변위 | L | 11 | |
| 주요 성능 | 주행 속도 | km/h | 5.4 / 3.2 |
| 스윙 속도 | R/min | 9 | |
| 최대 등판 능력 | / | ≥ 30 | |
| 지면 압력 | kPa | 82.7 | |
| 최대 버킷 굴착력 | kN | 271 | |
| 최대 암 군중 힘 | kN | 231 | |
| 최대 견인력 | kN | 338 | |
| 유압 계통 | 메인 펌프 | / | 2 플런저 펌프 |
| 메인 펌프의 유량 | l/min | 2 × 360 | |
| 프라이밍 릴리프 밸브의 최대 압력 | MPa | 31.4 / 34.3 | |
| 최대 주행 시스템 압력 | MPa | 34.3 | |
| 스윙 계통의 최대 압력 | MPa | 28.4 | |
| 파일럿 시스템의 최대 압력 | MPa | 3.9 | |
| 오일 용량 | 연료 탱크 용량 | L | 650 |
| 유압 탱크 용량 | L | 360 | |
| 엔진 윤활 | L | 38 | |
| 전체 치수 | 전체 길이 | mm | 12030 |
| B 전체 폭 | mm | 3580 | |
| C 전체 높이 | mm | 3842 | |
| D 상부 구조의 전체 폭 | mm | 2, 995 | |
| e 트랙 길이 | mm | 5220 | |
| f 차대의 전체 폭 | mm | 3580 | |
| G 크롤러 폭 | 600 | ||
| H 지면상의 트랙 길이 | mm | 4180 | |
| I 크롤러 게이지 | mm | 2392/2890 | |
| J 카운터 무게의 간극 | mm | 1360 | |
| k 지상고 | mm | 703 | |
| L 최소 테일 스윙 반경 | mm | 3665 | |
| 작동 범위 | 최대 굴착 높이 | mm | 10675 |
| b 최대 덤프 높이 | mm | 7409 | |
| C 최대 굴착 깊이 | mm | 7337 | |
| D 8인치 수평 굴착 깊이 | mm | 7117 | |
| E 최대 수직 벽 굴착 깊이 | mm | 5225 | |
| F 최대 굴착 도달 거리 | mm | 11631 | |
| G 최소 스윙 반경 | mm | 4909 | |
| 암 편향 각도 | 도 | ||
