비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 * 높은 생산성: 부하 감지 유압 계통이 일관적이고 정밀한 블레이드 움직임을 제공합니다
* 높은 안정성: 프레임 설계 견인바는 모든 블레이드 위치에서 SEM919 모터 그레이더 강도를 제공합니다
* 편안함: 레버에 대한 노력이 적은 세계 최고 수준의 산업 제어 레이아웃으로 운전자의 피로를 줄여줍니다
놀라운 특징:
SEM 탠덤 액슬
MG 텐덤 액슬의 설계 및 경험을 활용합니다
- 베어링 레이아웃 개선 및 4개의 유성기어 부하 분산 최적화 기어 최종 구동
- 가동 중지 시간이 줄어들고, 인건비와 서비스 비용이 절감됩니다 유지 보수 및 수리
- 윤활 오일 교환을 위한 서비스 주기가 더 깁니다
?동급 최고의 제조 및 품질 관리 수준, MG 조립 라인에 납품하기 전에 필수적인 성능 테스트
제어 시스템
전자식 유압 컨트롤 장착 -7 위치 링크 바를 통해 가능합니다 운전실 내에서 쉽게 작동
- 최적의 블레이드 도달 거리, 빠른 DCM 위치 재배치를 통해 높은 뱅크 측 경사면에서 더 나은 작업 가능
- 링크 바는 도달 범위를 확장하는 데 필수적입니다 도랑의 뱅크 슬로프 또는 백 슬로프 절단
교체 가능한 부싱은 서비스 시간과 비용을 줄여줍니다
블레이드 부양
표준 블레이드 부양 기능으로 SEM919 모터 그레이더 블레이드를 작동할 수 있습니다 유압 없이 낮을수록 다기능성이 향상됩니다
블레이드 플로트는 왼쪽과 오른쪽을 눌러 체결합니다 리프트 실린더는 디텐트를 지나 전방으로 제어합니다
눈 속에서 SEM919 모터 그레이더 및 포장도로 보호 기능을 제공합니다 탈거 및 눈길 갈기
유압 계통
비례식 우선 압력 보상(PPPC) 밸브에는 모터 그레이더 작업에 맞게 특수 절단된 스풀이 포함되어 있어 유압 흐름과 압력을 출력 요구에 지속적으로 일치시켜 작업 효율을 최적화하기 위한 다기능 제어의 용이성을 제공합니다
- 세계적 수준의 가변 용량형 피스톤 펌프로, SEM919 모터 그레이더 전력 소비 및 유압 계통 열을 효율적으로 줄여 연료 효율을 개선합니다
- 부하 감지 유압 계통은 SEM919 모터 그레이더를 일관되고 정밀한 블레이드 움직임을 제공하여 마무리 성능을 개선합니다
- PPPC의 내측 잠금 체크 밸브는 의도치 않은 실린더 움직임과 누출 가능성을 방지합니다
견인바
-A자형 프레임 설계 견인바는 SEM919 모터 그레이더의 최대 강도를 제공합니다 내구성
교체 가능한 견인바 드래프트 볼(볼트 연결식 - 용접되지 않음) 서비스 시간과 비용 절감
마모 심을 쉽게 제거하여 견인바를 조정합니다
전방 프레임
플랜지형 박스 섹션 설계로 응력이 높은 영역에서 용접부를 제거하여 안정성 및 내구성을 개선합니다
연속 상단 및 하단 플레이트 구조로 SEM919 모터 그레이더의 일관성과 강도를 제공하여 전방 프레임 내구성을 개선합니다
- 유압 호스 배선은 손상에 대한 노출을 최소화하고 신속하게 제공합니다 서비스 이용
무정비 부싱은 내구성을 개선하고 전체 서비스 비용을 절감합니다
컨트롤 레이아웃
짧은 투사 레버는 효율적으로 배치되어 다기능 제어가 용이합니다
레버의 힘이 적은 짧은 레버 이동(40mm)으로 운전자 감소 피로
대형 운전실
- 3단계 경보 시스템이 있는 고성능 대시보드
- 전방 프레임에 장착된 운전실은 탁월한 시야를 제공합니다 굴절 중에도 블레이드 및 전방 차축
대부분의 경쟁사에 비해 높이가 1.9m이고 공간이 30% 큰 대형 운전실은 탁월한 편의를 제공합니다
| 항목 | SEM919 | SEM921 | SEM922AWD |
| 작동 중량(기본 장비) | 15070KG | 15930KG | 18120KG |
| 전체 크기(L * W * H) | 8703 * 2630 * 3,360mm | 8854 * 2630 * 3,360mm | 10324 * 2728 * 3,360mm |
| 블레이드 길이(L * W * H) | 3,974 * 25 * 6,07mm | 4279 * 25 * 607mm | 4279 * 25 * 607mm |
| 최대 인양 높이 | 475mm | 475mm | 475mm |
| 최대 절삭 깊이 | 715mm | 715mm | 715mm |
| 최대 견인바 | ≥78KN | ≥ 85KN | 앞면 26KN 이상 후방 차축 ≥86KN |
| 휠베이스 | 6140mm | 6140mm | 6140mm |
| 프레임 굴절 각도 | 20° | 20° | 20° |
| 최소 회전 반경 | 7.8mm | 7.8mm | 7.8mm |
| 엔진 브랜드 | SDEC SC8D190.1G2 | SDEC SC9D220G2 | SDEC SC9D220G2 |
| 정격 출력 | 140KW | 162KW | 162KW |
| 전송 유형 | Hangchi 6WG180 | Hangchi 6WG180 | Hangchi 6WG180 |
| 주행 속도(전진/후진) | 40/25km/h | 40/25km/h | 40/25km/h |
| 후방 차축/텐덤 | SEM ST22 | SEM ST22 | SEM ST22 |
| 서비스 브레이크 | 브레이크 포함 외측 디스크 공기-오일 제어 |
브레이크 포함 외측 디스크 공기-오일 제어 |
브레이크 포함 외측 디스크 공기-오일 제어 |
| 진동(전방/후방 상승) | 15 / 25° | 15 / 25° | 15 / 25° |
| 최대 진동 각도 | ±16° | ±16° | ±16° |
| 스티어링 각도(좌측/우측) | 47.5° | 47.5° | 47.5° |
| 프론트 휠의 최대 희박 각도 | 18° | 18° | 18° |
| 유압 계통 | 부하 감지, PPPC | 부하 감지, PPPC | 부하 감지, PPPC |
| 옵션 액세서리 | |||
| 사양 | SEM919 | SEM921 | SEM922AWD |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
