비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 케이블 윈치 ZTC1000이 장착된 100톤 픽업 트럭 크레인
특히 자주 사용되는 중간 및 긴 붐 모델에 적합한 뛰어난 리프트 용량
새로운 유형의 지브 조립/해체 메커니즘으로 단 몇 분 만에 작업을 수행할 수 있습니다.
총 중량이 9t인 고정식 및 이동식 카운터웨이트, 이동 중 크레인에 모두 부착할 수 있습니다.
4축 섀시를 갖춘 4륜 조향 가능, 극도로 유연한 조향 기능 제공
중부하 작업용 모든 강철 와이어 튜브 없는 타이어(Tier 20)로 뛰어난 부하 베어링 용량과 내마모성 성능을 제공합니다.
지능형 라디에이터로 유압 계통의 안정적인 작업 보장
기술 설명
메인 붐: 탁월한 리프트 용량과 부드러운 텔레스코핑 공정을 갖춘 최적화된 중량
최적화된 붐:
최적화된 U형 붐 프로파일의 붐은 960개의 프리미엄 등급 고인장 강철로 제작됩니다.
뛰어난 리프트 용량 및 안정성:
탁월한 인양 용량 외에도 중간 및 긴 붐 모델은 특히 뛰어난 안정성을 갖추고 있습니다.
내구성이 뛰어난 슬라이드 블록:
슬라이드 블록은 마모 저항성이 있는 소재로 되어 있어 사용 수명이 연장됩니다.
특허 받은 신축식 기술:
이 기술을 사용하면 신축식 실린더 I와 실린더 II를 어떤 순서로든 텔레스코핑할 수 있으므로 작업 조건을 보다 유연하고 다양하게 선택할 수 있습니다.
| 항목 | 가치 | 비고 | |
|---|---|---|---|
| 합니다 성능 |
최대 정격 인양 용량 | 10000kg | 반경 3m |
| 기본 붐의 최대 부하 모멘트 | 4,000kN .m | 반경 5m | |
| 메인 붐의 최대 부하 모멘트 (완전 연장) | 1860 kN.m | 반경 30m | |
| 기본 붐의 최대 인양 높이 | 14.0m | ||
| 메인 붐의 최대 인양 높이 | 64.0m | 매개변수에는 메인 붐과 지브 변형이 포함되지 않습니다. 괄호 안의 값은 확장명이 설치된 값입니다. |
|
| 지브 최대 인양 높이 | 82.5 / (90.5) m | ||
| 합니다 속도 |
최대 호이스트 로프 속도 (메인 윈치) | 110m /min | 5 번째 레이어에서 |
| 최대 호이스트 로프 속도 (보조 윈치) | 75m /min | 세 번째 레이어에서 | |
| 붐이 올라감 | 70 초 | ||
| 붐 연장 시간 | 13 초 | ||
| 최대 슬링 속도 | 1.5r /min | ||
| 운전 | 해수면 위 최대 높이 | 2000m | |
| 최대 주행 속도 | 75km /h | ||
| 최대 등판 능력 | 40 % | ||
| 최소 회전 직경 | 23m 이하 | ||
| 최소 지상고 | 300mm | ||
| 배기 오염 물질 및 연기에 대한 제한 | 관련 표준을 준수합니다 | GB3847 - 2005 GB17691 - 2005 (국가별 ) | |
| 연료 소비량/100km | 70L | ||
| 질량 | 운전 조건 중 무반응 | 5,8400kg | |
| 차량 연석 질량을 완료합니다 | 5,8205kg | ||
| 차축 1 및 2에 대한 부하 | 10800/10800kg | ||
| 차축 4 및 5에 대한 부하 | 26000(이중 차축) / 1,0800kg | ||
| 치수 | 전체 크기 (L × W × H) | 1,5400 × 3000 × 3,950mm | |
| 아웃리거 스프레드 (L) | 8.05m | ||
| 아웃리거 스프레드 (W) | 7.6m , 5.4( 중간 연장) | ||
| 메인 붐 길이 | 13.5m~63.0m | ||
| 붐 각도 | -0.5~82 ° | ||
| 지브 길이 | 11 , 18.6m | ||
| 지브 + 익스텐션 길이 | 26.6m | ||
| 오프셋 | 0 , 30 ° |
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