비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 XGC800 크롤러 크레인은 안전하고 안정적이며 조립/분해가 편리하고 작동이 편안합니다. 무단 음파기와 같은 첨단 기술이 탑재되어 있습니다. 전통적인 기능 만족이라는 전제하에 전력 전력이 3MW 이하인 풍력 장치의 효율적인 설치를 실현할 수 있습니다.
성능 특성:
* 출력 토크가 동일한 상황에서 4롤러 구동 이동 장치는 더 작은 다이암이며 출력 접지력이 더 강하며 걷기를 강력합니다.
* 붐 헤드 교체 및 복합 풀리 블록은 붐, 타워 지브 및 특수 지브 등에 일반적으로 사용할 수 있어 크레인의 사용 및 정비 비용이 절감됩니다.
* 메인 유닛은 아웃리거 실린더를 사용하여 크레인을 적재하고 내리는 데 사용하고, 트랙 프레임은 마스트를 사용하여 자체 조립/분해에 마스트를 형성하며(선택사양), 붐 섹션은 핀 샤프트 연결에 동력 트롤리를 사용하고, 유압 계통은 조립에 유압 실린더를 사용합니다. 붐 및 턴테이블, 마스트와 턴테이블, 호이스트 윈치 및 턴테이블, 루핑 윈치와 턴테이블, 트랙 프레임 및 차체등. 핀 샤프트 연결, 탈착식 발판, 사다리 등에 자체 유압 계통과 유압 실린더를 사용하면 두 사람이 쉽게 들어올리고 제거할 수 있습니다.
* 슈퍼리프트 루핑 윈치에서 동력을 사용하고, 슈퍼 리프트 작업 조건을 위한 붐 특수 인양 장치를 설계하며, 슈퍼 리프트 마스트와 보조 트롤리를 사용하여 붐을 인양하고 장착하여 인양 작업 효율을 크게 높였습니다.
| 항목 | 단위 | 매개 변수 값 |
| 매개 변수 항목 | - | XGC800 |
| 작업 성능 매개 변수 | * | |
| 붐용 최대 정격 인양 용량 | (t) | 800 |
| 고정 지브용 최대 정격 인양 용량 | (t) | 550 |
| 루핑 지브 최대 정격 리프트 용량 | (t) | 400 |
| 최대 하중 모멘트 | (t.m) | 11000 |
| 타워 지브용 최대 정격 인양 용량 | (t) | 400 |
| 붐 단일 탑에 대한 최대 정격 인양 용량 | (t) | 50 |
| 특별 지하에 대한 최대 정격 인양 용량 | (t) | 145 |
| 치수 파라미터 | * | |
| 붐 길이 | (m) | 24 ~ 90(중형형)/ |
| 30~150(라이트 타입) | ||
| 붐 루핑 각도 | (°) | -31~85 |
| 고정 지브 길이 | (m) | 12 |
| 타워 지브 길이 | (m) | 30~102호 |
| 운송 상태의 단일 장치 최대 치수(L × W × H) | (m) | 12.5 × 3.38 × 3.4 |
| 고정 지브 오프셋 각도 | (°) | 15 |
| 특별한 지브 길이 | (m) | 7 |
| 속도 매개 변수 | * | |
| 호이스트 메커니즘에 대한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | 145 |
| 붐 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | 2×55 |
| 지브 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | - |
| 최대 슬링 속도 | (r/min) | 0.6 |
| 최대 주행 속도 | (km/h) | 1 |
| 등급 능력 | (%) | 30 |
| 평균 지면 압력 | (MPa) | 0.17 |
| 탑 지브 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | 130 |
| 슈퍼 리프트 루핑에 대한 최대 단일 라인 속도 | (m/min) | 135 |
| 엔진 | * | |
| 모델 | - | QSX15 |
| 엔진 출력 | (kW) | 447 |
| 배기 가스 배출 | - | EU III |
| 질량 파라미터 | * | |
| 전체 크레인 질량 | (t) | |
| 635(메인 후크, 24M 붐) | ||
| 운송 상태의 단일 장치의 최대 질량 | (t) | 53 |
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