비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 XE215C는 시영 공사, 고속도로 다리, 주택 건설, 도로 공학, 농지 수온공사, 항만 공사 등 토지와 석재 건설 프로젝트에 적합합니다. 뛰어난 유연성과 기동성, 낮은 연료 소비, 높은 건설 효율, 큰 굴착력, 편안한 운전 환경 및 다양한 작업 등의 특징을 가지고 있습니다.
모델 특성:
원래 가져온 엔진
강력한 성능과 낮은 연료 소비를 제공하는 수입산 엔진. 전체 시스템은 포괄적인 성능 업그레이드를 제공하도록 최적화되어 있습니다.
최신 연료 필터
최신 연료 파일러는 여과 성능을 개선하고 오일 흡입구 품질을 보장하므로 거친 작동 조건에서도 장비의 안정성이 향상됩니다.
유압 계통
원래 가져온 고급 유압 구성품은 뛰어난 성능을 위해 성능에 맞게 구성됩니다.
4.구조
유한 요소 해석은 구조적 설계에 사용되어 주요 부품을 강화하여 더 큰 응력을 견딜 수 있습니다. 따라서 다양한 혹독한 작동 조건에서도 장비의 내구성이 유지됩니다.
선택 사항 일치
선택사양 공구에 브레이커, 저온 작동 장치, 낙하물 보호 장치 등이 모두 포함되어 장비의 기능을 향상시킵니다.
파라미터
| 모델 | 단위 | XE215C | |
| 작동 중량 | kg | 21450 | |
| 표준 버킷 용량 | m³ | 0.8 ~ 1.0 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | / | BB-6BG1TRP |
| 직접 주입 | / | √ | |
| 네 번 스트로크 | / | √ | |
| 물 냉각 | / | √ | |
| 터보 충전됨 | / | √ | |
| 공기-공기 인터쿨러 | / | × | |
| 실린더 수 | / | 6 | |
| 정격 출력/속도 | kW/rpm | 106.5/1950 | |
| 최대 토크/속도 | 있습니다 | 551/1600 | |
| 변위 | L | 6.494 | |
| 주요 성능 | 주행 속도 | km/h | 5.5 / 3.3 |
| 스윙 속도 | R/min | 13.3 | |
| 최대 등판 능력 | / | ≥ 35 | |
| 지면 압력 | kPa | 45.5 | |
| 최대 버킷 굴착력 | kN | 138 | |
| 최대 암 군중 힘 | kN | 103 | |
| 최대 견인력 | kN | 184 | |
| 유압 계통 | 메인 펌프 | / | 2 플런저 펌프 |
| 메인 펌프의 유량 | l/min | 2 × 206 | |
| 프라이밍 릴리프 밸브의 최대 압력 | MPa | 31.5 / 34.4 | |
| 최대 주행 시스템 압력 | MPa | 34.3 | |
| 스윙 계통의 최대 압력 | MPa | 28 | |
| 파일럿 시스템의 최대 압력 | MPa | 3.9 | |
| 오일 용량 | 연료 탱크 용량 | L | 360 |
| 유압 탱크 용량 | L | 220 | |
| 엔진 윤활 | L | 25 | |
| 전체 치수 | 전체 길이 | 9525MM | |
| B 전체 폭 | 2990MM | ||
| C 전체 높이 | 3,000mm | ||
| D 상부 구조의 전체 폭 | 2710MM | ||
| e 트랙 길이 | 4270MM | ||
| f 차대의 전체 폭 | 2990MM | ||
| G 크롤러 폭 | 600mm | ||
| H 지면상의 트랙 길이 | 3462MM | ||
| I 크롤러 게이지 | 2390MM | ||
| J 카운터 무게의 간극 | 1050MM | ||
| k 지상고 | 470MM | ||
| L 최소 테일 스윙 반경 | 2750MM | ||
| 작동 범위 | 최대 굴착 높이 | 9640MM | |
| b 최대 덤프 높이 | 6800MM | ||
| C 최대 굴착 깊이 | 6655MM | ||
| D 8인치 수평 굴착 깊이 | 6470MM | ||
| E 최대 수직 벽 굴착 깊이 | 5695MM | ||
| F 최대 굴착 도달 거리 | 9925MM | ||
| g 최소 스윙 반경 | 3530MM | ||
| 암 편향 각도 | 도 | ||
