| 출하 유형: | FCL과 LCL |
|---|---|
| 목적지: | 폴란드, 스위스, 핀란드, 덴마크, 뉴질랜드, 말레이시아, 대만, 베트남, 인도, 필리핀 제도, 미국, 캐나다, 브라질, 페루, 멕시코, 영국, 프랑스 (France), 독일 (Germany), 스페인, 포르투갈, 이탈리아, 노르웨이, 스웨덴, 러시아, 태국, 인도네시아, 일본, 한국, 남아프리카 공화국, 호주, 이집트 |
| 출발: | 상하이, 청도, 광주, 하문, 심천, 천진, 대련, 닝보 |
| 총 공급: | 30units/Day |
| 환승 시간: | 25 ~ 30 일 |
| 화물의 종류: | 일반화물 |
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| 화물 이름 |
| 총 중량 및 부피 |
| 치수(길이, 너비, 높이) |
| 교통방법(항공, 해상 또는 철도) |
| 로딩포트, 방류포트 |
| 언제 화물을 픽업할 수 있을까요? |
| 화물 위치를 표시합니다 |
| 거래 조건 |
경험: 10년 이상 발전해 온 우리의 운영 경험은 풍부합니다. 우리는 다양한 종류의 상품을 빠르고 정확하며 능숙하게 다룰 수 있습니다. 당사는 미국, 스리랑카, 러시아, 남아프리카, Romnia, Brzail, West Africa, Europe, South East Asia 등
2.Pier Service: 우리는 일을 시작하기 전에 교육을 잘 받고, 우리 상품을 전문적으로, 안전하게 보관 및 통합할 수 있는 부두에서 자체 작업 팀을 운영하고 있습니다.
3.해상 운송: 우리는 훨씬 더 나은 요금으로 많은 운송업체를 계약하고 있습니다. 우리는 중앙 아시아, 이라크, 러시아 시장, DDP 서비스가 우리의 가장 중요한 우선 사항이라면 해양 운송, 운송 시간 등 어떤 것이든 고객의 요구 사항을 충족할 것으로 확신하고 있습니다.
4.창고 서비스: 많은 공급업체 및 물품을 하나의 용기에 담아야 하는 경우, 창고는 가장 좋은 선택입니다. 어떤 상황에서는 2주 사이에 보관과 같은 무료 서비스를 제공할 수 있습니다.
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우리는 모든 항구에 자체 창고를 갖추고 있어 포장 서비스/다양한 공급업체/컨테이너 스터핑으로부터 물품을 수집하는 것을 상쇄합니다
