After-sales Service: | Video,Tel,Door-to-Door Service |
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Warranty: | 1 Year Warranty |
Cab Location: | Adjustable |
Type: | Diesel Forklift |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 1T - 5T |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
개요: Hangcha 지게차는 고급 아웃라인 설계 방법을 적용하고, 트럭은 스트림, 스포티한 아웃라인으로 설계되며, 새로운 디자인 덕분에 노출된 모든 부품은 단단하고 신뢰할 수 있는 금속 재질로 되어 있습니다.
안전: 휠베이스 디자인이 길어 전체 트럭의 세로 방향 안정성이 개선되었으며, 동일한 높이의 잔류 부하 용량이 크게 개선되었습니다. 동시에 리어 액슬 부하를 줄여 스티어링 타이어의 작동 수명을 연장합니다.
편안함: 작은 스티어링 휠, 발과 운전자 공간을 위한 추가 공간, 넓은 전방 시야, 이 모든 것이 운전자의 편의를 향상시키고 운전자의 피로를 덜어줍니다. 적용된 일체형 엔진 커버는 커버의 강성을 강화하고 동시에 소음을 줄여줍니다.
유지 관리: 볼트 유형이 고정된 전방 플레이트를 적용하여 엔진과 변속기에 쉽게 접근할 수 있어 일상적인 정비 및 수리 편의성이 크게 개선됩니다.
안정성: 후방 OHG의 단면도가 확대되어 흡기 용량이 개선되고 흡기 저항이 감소하여 내부 연소가 보다 완전하며 엔진 수명이 연장됩니다.
해당 산업: | 건물 자재 상점, 기계 수리 상점, |
전시장 위치: | 없음 |
조건: | 사용 |
원산지: | 중국 |
브랜드 이름: | 항저우 |
전력: | 디젤 엔진 |
최소 인양 높이: | 3,000mm |
만들기: | 항저우 항저우 |
보증: | 1년 |
기계류 테스트 보고서: | 제공됩니다 |
비디오 발송 검사: | 제공됩니다 |
핵심 구성 요소 보증: | 1년 |
핵심 구성 요소: | 압력 용기, 모터, 베어링, 기어, 펌프, 변속 장치, 엔진, PLC |
모델: | A-35 |
적재 용량: | 3.5톤 |
항목: | 지게차 |
브랜드: | 항저우 |
엔진: | 오리지널 일본 엔진 |
전원 유형: | 디젤 |
색상: | 오리지널 |
연도: | 2018년 |
단계: | 2단계 |
조건: | 90% 신규 |
보증 서비스 후: | 비디오 기술 지원, 온라인 지원, 예비 부품, 현장 유지 관리 및 수리 서비스 |
현지 서비스 위치: | 없음 |
애프터세일즈 서비스 제공: | 무료 예비 부품 |
마케팅 유형: | 새로운 제품 2020 |
구별합니다 | 1.1 | 제조업체(약어) | 반고차 | |||||
표시 | 1.2 | 제조업체 유형 지정 | CPD20-AC3/C4/D2 | CPD25-AC3/C4/D2 | CPD25 - ALC3/C4/D2 | CPD30 - AC3/C4/D2 | CPD35-AC3/C4/D2 | |
1.3 | 드라이브: 전기(배터리 또는 주 전원), 디젤, 가솔린, 연료 가스 | 전기 | 전기 | 전기 | 전기 | 전기 | ||
1.4 | 작업자 유형: 손, 보행자, 서 있는, 앉은 상태, 주문 선택기 | 앉아 | 앉아 | 앉아 | 앉아 | 앉아 | ||
1.5 | 부하 용량/정격 부하 | Q(kg) | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3500 | |
1.6 | 부하 중심 거리 | C(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
1.8 | 부하 거리, 구동 액슬에서 포크까지의 중심 | x(mm) | 455 | 455 | 455 | 475 | 475 | |
1.9 | 휠베이스 | Y(mm) | 1485 | 1485 | 1625 | 1625 | 1625 | |
무게 | 2.1 | 서비스 중량 | kg | 3700 | 4180 | 4580 | 5050 | 5450 |
2.2 | 차축 적재, 전방/후방 적재 | kg | 5016/684 | 5920/760 | 6335/725 | 7160/890 | 8020/930 | |
2.3 | 차축 적재, 공차 전방/후방 | kg | 2072년 16월 28일 | 1780/2400 | 2130/2450 | 24/2626 | 2450/3000 | |
타이어, 섀시 | 3.1 | 타이어: 단단한 고무, 초탄성, 공압, 폴리우레탄 | 공압 | 공압 | 공압 | 공압 | 아주 탄력적 | |
3.2 | 타이어 크기, 프론트 | 23x9-10 | 23x9-10 | 23x9-10 | 23x9-10 | 23x10-12 | ||
3.3 | 타이어 크기, 후방 | 18x7-8 | 18x7-8 | 18x7-8 | 18x7-8 | 200 / 50-10 | ||
3.5 | 휠, 리어 휠 수(x = 구동 휠) | 2배/2배 | 2배/2배 | 2배/2배 | 2배/2배 | 2배/2배 | ||
3.6 | 트레드, 프론트 | B10 (mm) | 1058 | 1058 | 1058 | 1058 | 1068 | |
3.7 | 트레드, 후방 | B11 (mm) | 960 | 960 | 960 | 960 | 960 | |
치수 | 4.1 | 마스트/포크 캐리지의 전진/후진 틸트 | α/β(°) | 10월 5일 | 10월 5일 | 10월 5일 | 10월 5일 | 10월 5일 |
4.2 | 높이, 마스트 하강 | H1 (mm) | 2006년 | 2006년 | 2006년 | 2186 | 2186 | |
4.3 | 리프트 작업 분리 | H2 (mm) | 140 | 140 | 140 | 145 | 145 | |
4.4 | 들어 올립니다 | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
4.5 | 높이, 마스트 연장됨 | H4 (mm) | 4056 | 4056 | 4056 | 4152 | 4152 | |
4.7 | 오버헤드 보호대의 높이 표준 | H6 (mm) | 2075 | 2075 | 2110 | 2110 | 2110 | |
높은 오버헤드 가드 옵트인 높이 | H6 (mm) | 2155 | 2155 | 2190 | 2190 | 2190 | ||
4.8 | 시트 높이 | H7 (mm) | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | |
4.12 | 이음쇠 높이 | H10 (mm) | 303 | 303 | 303 | 303 | 303 | |
4.19 | 전체 길이 | L1 (mm) | 3412 | 3412 | 3552 | 3572 | 3652 | |
4.2 | 포크 면까지의 길이 | L2 (mm) | 2342 | 2342 | 2482 | 2502 | 2582 | |
4.21 | 전체 폭 | B1 (mm) | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1302 | |
4.22 | 포크 크기 ISO2331 | S/e/l(mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/125/1070 | 50/125/1070 | |
4.23 | 포크 캐리지 DIN 15 173-- ISO 2328, 클래스/유형 A, B | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | ||
4.24 | 포크 - 캐리지 폭 | B3 (mm) | 1118 | 1118 | 1118 | 1200 | 1200 | |
4.25 | 포크 암 사이의 거리 | B5 (mm) | 1038년 24월 | 1038년 24월 | 1038년 24월 | 1100년 29월 | 1100년 29월 | |
4.31 | 적재, 마스트 아래 지상고 | M1 (mm) | 112 | 112 | 112 | 115 | 115 | |
4.32 | 지상고, 휠베이스 중앙 | m2 (mm) | 120 | 120 | 125 | 125 | 125 | |
4.34.1 | 팰릿 1000 x 1200 횡단로의 통로 폭 | AST (mm) | 3745 | 3745 | 3885 | 3905 | 3985 | |
4.34.2 | 팔레트 800 x 1200 교차로의 통로 폭 | AST (mm) | 3945 | 3945 | 4085 | 4105 | 4185 | |
4.35 | 회전 반경 | WA (mm) | 2090 | 2090 | 2230 | 2230 | 2310 | |
4.36 | 내부 회전 반경 | B13 (mm) | 730 | 730 | 730 | 730 | 730 | |
성능 데이터 | 5.1 | 주행 속도, 적재/공차 | km/h | 14년 14월 | 14년 14월 | 14년 14월 | 14년 14월 | 2013년 12월 |
5.2 | 리프트 속도, 적재/공차 | m/s | 0.28 / 0.44 | 0.23 / 0.43 | 0.23 / 0.43 | 0.25 / 0.4 | 0.21 / 0.4 | |
5.3 | 하강 속도, 적재/공차 | m/s | 0.285 / 0.42 | 0.215 / 0.41 | 0.215 / 0.41 | 0.26 / 0.39 | 0.26 / 0.37 | |
5.5 | 견인봉, 적재/공차 | N | 12,500명 중 2000,000명 | 16000/17000 | 16000/17000 | 20000/21000 | 20500/21000 | |
5.6 | 최대 견인봉, 적재/공차 | N | 14000 | 18000 | 18000 | 22000 | 23000 | |
5.7 | 등판 능력, 적재/적재 없음 | % | 2012년 11월 | 2012년 11월 | 2012년 11월 | 2012년 11월 | 2012년 11월 | |
5.8 | 최대 등판 능력, 적재/적재 없음 | % | 14년 13월 | 14년 13월 | 14년 13월 | 14년 13월 | 14년 13월 | |
5.9 | 가속 시간, 공차/공차(0-10m) | S | 5.2/4.6 | 5.3 / 4.7 | 5.3/5 | 5.3/5 | 5.5 / 5.2 | |
5.1 | 서비스 브레이크 | 유압 | 유압 | 유압 | 유압 | 유압 | ||
주차 브레이크 | 기계 | 기계 | 기계 | 기계 | 기계 | |||
전기 | 6.1 | 구동 모터 등급 S2 60분 | kW | 11AC | 11AC | 15AC | 15AC | 15AC |
엔진 | 6.2 | S3 15%에서 모터 등급을 올립니다 | kW | 8.6DC/8.6AC/8.6AC | 10DC/10AC/10AC | |||
6.3 | DIN 43 531/35/36 A, B, C, NO | 아닙니다 | 아닙니다 | 아닙니다 | 아닙니다 | 아닙니다 | ||
6.4 | 배터리 전압, 공칭 용량 K5 | V/Ah | 630년 48월 | 630년 48월 | 80대 500대 | 80대 500대 | 80대 500대 | |
6.5 | 배터리 중량 | kg | 1050 | 1050 | 1530 | 1530 | 1530 | |
최소 배터리 무게 | kg | 930 | 930 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
최대 배터리 중량 | kg | 1200 | 1200 | 1550 | 1550 | 1550 | ||
배터리 크기 | l/b/h(mm) | 1028 × 570 × 780 | 1028 × 570 × 780 | 1028 × 710 × 780 | 1028 × 710 × 780 | 1028 × 710 × 780 | ||
6.6 | VDI 주기에 따른 에너지 소비량 | kWh/h | 5 | 5.8 | 5.8 | 6.5 | 6.7 | |
8.1 | 드라이브 제어 유형 | MOSFET/AC | ||||||
9.1 | 제조업체 | 커티스/커티스/코LLMORGEN | ||||||
9.1 | 입력합니다 | 1236 + 1253 / 1236 + 1234 / ACS48M - 35P + ACS48M - 23P | 1236 + 1253 / 1236 + 1236 / ACS80M - 35P + ACS80M - 23P | 1238 + 1253 / 1238 + 1236 / ACS80M - 35P + ACS80M - 23P | ||||
추가 데이터 | 10.1 | 어탯치먼트의 작동 압력 | 바 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
10.2 | 어탯치먼트의 오일량 | l/min | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | |
10.3 | 유압 탱크 - 용량(배출 및 주입) | 리터(gal) | 22 | 22 | 22 | 24 | 24 | |
10.7 | 운전석 시트의 음압 레벨 | DB(A) | 73 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
10.8 | 견인 이음쇠, DIN 15170 | 안테나24핀 | 안테나24핀 | 안테나24핀 | 안테나24핀 | 안테나24핀 | ||
AC3: DC 펌프 시스템, 세미 AC 시스템이 장착된 Curtis AC 주행 시스템을 의미합니다 | ||||||||
AC4: AC 펌프 시스템이 장착된 Curtis AC 이동식 시스템, 풀-AC 시스템을 의미합니다 | ||||||||
Ad2: Danahher AC 이동식 시스템에 AC 펌프 시스템이 설치되어 있고, AC 시스템이 완전히 장착된 것을 의미합니다 |