제품 설명
윈도우 디플렉터는 일부 차량의 도어 위에 장착되어 있어, 창문을 약간 열 경우 차량 내부가 비가 오거나 기타 침수되지 않도록 보호합니다. 에어 흐름을 변경하기 위해 디플렉터를 선루프에 장착할 수도 있습니다 윈드 디플렉터의 장착 방식에 따라 다음과 같이 분류할 수 있습니다. 채널 내 이 유형의 디플렉터는 상부 윈도우 채널에 장착되며 장력으로 인해 제자리에 유지됩니다. 일부 응용 분야에서 이 유형의 디플렉터는 또한 디플렉터를 제자리에 유지하기 위해 차량급 3M 테이프를 얇게 도포합니다. 스틱 온 이 설치 유형에는 접착 테이프가 필요합니다(예 3M) 디플렉터 뒤쪽에 안전하게 장착할 수 있습니다. 이 접착 필름은 윈도우 위에 디플렉터를 장착할 수 있게 합니다(윈도우 프레임 또는 윈도우가 프레임 없이 있는 경우 루프). 후드 프로텍터 후드 보호기나 버그 보호대는 벌레로부터 자동차 페인트를 보호하기 위해 사용되는 유사한 제품입니다. 리어 윈도우 루버 리어 윈도우 루버 또는 리어 윈도우 블라인드(독일 헤크할루시 또는 헤크셰베할라오시) 는 차량 뒷창문에 장착할 수 있는 윈도우 블라인드의 한 종류입니다. 창문은 더러워지는 것을 줄이고 뒷유리창을 통해 들어오는 햇빛을 방해할 수 있습니다. 그러나 적어도 한 자동차 전문가에 의해 실용성이 거의 없는 패션 현상이라는 비난이 받아왔습니다.[1] 1966년 , 람보르기니 미우라는 뒷유리 지붕을 가진 최초의 제작 자동차 중 하나가 되었습니다.
감사를 받은 공급업체 
