비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 3축 알루미늄 합금 세미 트레일러 파우더 탱크 자동차 공장 V자형 3축 40cbm 분말 탱커 벌크 시멘트 탱크 세미 트레일러
분말 세미 트레일러는 시멘트, 석탄 분말, 드라이 모르타르, 식품 및 화학 분말을 운송 및 보관하는 데 널리 사용됩니다.
차량은 운송 효율을 효과적으로 개선하고 운송 비용을 줄이며 오염을 줄이고 평균을 낼 수 있습니다.
적재, 운송, 방전 및 보관의 기계화를 실현합니다.
우리는 가장 고급이고 가장 전문적인 파우더 트레일러 어셈블리 라인을 가지고 있으며, 모든 제품이 독특하고 매력적인 외관을 갖추고 있습니다. 모든 구조 부품은 발파공 사전 처리 기술로 처리되었습니다.
탱크 부품은 특수 탱크 클램프 장비와 Panasonic 자동 용접기를 사용하여 용접됩니다. 자동 코팅 및 분체 분사 라인은 Industry 4.0의 개념을 채택했으며, 정연으로 14개 공정의 22개 스테이션을 서스펜션 운송 모드, 자동 중방식 운송 시스템 및 지능형 중앙 제어 상호 연결 시스템을 통해 연결하여 차량 내에서 자동적이고 지능적인 정전기 분체 분사 프로세스를 실현합니다.
1, 빠른 방전, 낮은 잔류: 혁신적인 구조, 평균 방전 속도는 1.3t/min, 잔류 비율은 0.3% 이하
2, 경량: 탱크는 고품질 저합금 고강도 강철로 제작되었고, 최적화된 설계의 모든 범위를 통해 업계에서 가장 가벼운 무게를 달성합니다.
3, 대용량: 탱크 형상은 국가 특허에 적용되었으며, 용적 이용률은 97%-98%입니다.
4, 독특한 구조: 새로운 전환 구조로 가스실의 완전 도살 용접 제거, 챔버로 들어가는 회색 방지, 작업 효율 개선(트레일러)
5, 고품질, 합리적: 가장 전문적이고 가장 진보적인 파우더 탱커 조립 라인, 그리고 다양한 특허 기술을 통해 차량 품질을 보장하고, 다양한 옵션 프로그램을 제공하며, 비용 대비 효과가 높습니다.
| 모델 | CLY9406GFL |
| 용량(m3) | 30~50개 |
| 구조 | 수직 |
| 탱크 재질 | Q345, 4mm, 알루미늄 합금에 대한 옵션 |
| 차축 | FUWA 또는 회사 브랜드, 13t, 3축 |
| 견인 핀 | JOST 브랜드, 2'' 또는 3.5'' |
| 랜딩 기어 | JOST 브랜드 |
| 서스펜션 | 에어 서스펜션의 경우 리프 스프링 서스펜션 옵션 |
| 배출 밸브 | 탱크 중앙에 있는 4'' 버터플라이 밸브 |
| 배출 호스 | 길이 7m, 4'' |
| 타이어 | 11.00R20, 12+1, 선택 사항 |
| 림 | 강철 |
| 브레이크 시스템 | 이중 회로, 드럼 브레이크 |
| ABS | 4S/2M |
| 언로드 속도 | 1.2m3/min 이상 |
| 방전 잔류율 | 0.3% 미만 |
| 정격 압력(MPa) | 0.2 |
| 맨홀 | 4개의 수납칸과 4개의 맨홀 |
| 공기 압축기 | 12.0m³/분 |
| 디젤 엔진 | 위차이 4102 |
| 탱크 도장 | 흰색의 스탠드, 다른 색깔에 맞게 맞춤 |
| 기타 | 필요에 따라 |
Rongheng Times (Beijing) International Trade Services Co., Ltd.는 주로 에어 컴프레서와 특수 목적 차량에 사용됩니다.
오일프리 윤활을 포함한 공기 압축기 펜듈럼 공기 압축기 및 스크류 공기 압축기 20종 이상의 제품 시리즈 2개. 압축 공기 시스템 제조업체로서 이 회사는 특정 산업 응용 분야에 대한 맞춤형 압축 공기 솔루션과 장기 품질 서비스를 항상 옹호해 왔습니다.
특수차량의 주요 제품은 탱크 형태의 특수 차량이며, 콘크리트 믹서, 분말 자재 운송 차량, 액체 수송 차량, 위생 및 축산업 특수 장비 등 현재 연간 생산 능력은 10,000대 이상입니다.
31개 주, 도시, 자치주를 포괄하며 50개 이상의 국가 및 지역으로 수출됩니다.
1, 빠른 방전, 낮은 잔류: 혁신적인 구조, 평균 방전 속도는 1.3t/min, 잔류 비율은 0.3% 이하
2, 경량: 탱크는 고품질 저합금 고강도 강철로 제작되었고, 최적화된 설계의 모든 범위를 통해 업계에서 가장 가벼운 무게를 달성합니다.
3, 대용량: 탱크 형상은 국가 특허에 적용되었으며, 용적 이용률은 97%-98%입니다.
4, 독특한 구조: 새로운 전환 구조로 가스실의 완전 도살 용접 제거, 챔버로 들어가는 회색 방지, 작업 효율 개선(트레일러)
5, 고품질, 합리적: 가장 전문적이고 가장 진보적인 파우더 탱커 조립 라인, 그리고 다양한 특허 기술을 통해 차량 품질을 보장하고, 다양한 옵션 프로그램을 제공하며, 비용 대비 효과가 높습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
