비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
2021년 9월에 출시된 Tiggo 7 Plus는 일반 Tiggo 7의 프리미엄 변형으로, 약간 높은 시장 부문을 목표로 합니다. 해외에서 Tiggo 7 Pro로 출시된 Tiggo 7 Plus는 스타일이 변경된 프론트 범퍼와 그릴, 약간 개선된 인테리어를 갖추고 있습니다. Tiggo 7 Plus의 인포테인먼트 시스템은 Baidu CarLife와 Apple CarPlay와 함께 제공되며 Chery의 Lion 4.0 운영 체제에서 실행됩니다.
Tiggo 7 Plus는 156hp (116kW , 158PS ) 및 230N m (170lb ft) 의 1.5L 터보 엔진을 포함한 3개의 파워트레인과 함께 사용할 수 있습니다. 23kg m)의 토크, 6단 수동 변속기 및 CVT에 결합됨, 1.5리터 터보 엔진 및 156hp (116kW , 158PS ) 및 230N (170lb ft)의 48 V 경도 하이브리드 시스템 23kg m)의 토크, CVT에 결합되고, 7 단 DCT에 메이트된 197 hp(147 kW; 200 PS) 및 290 N m(30 kg m) 의 1.6 리터 터보 엔진이 3-스피드 DCT에 결합되었습니다. 1.5L 터보 엔진은 6.9L /100km( 34mpg , 14km /L)를 소비하고, 48V 마일드 하이브리드 시스템이 장착된 1.5L 터보 엔진은 5.9L /100km (40mpg , 17km /L)를 소비합니다. 1.6L 터보 엔진 모델은 6.6L /100km( 36mpg , 15km /L)를 소비합니다.
| 모델 | Tiggo 7 Plus 2023 버전 1.6TGDI DCT 플래그십 모델 | |
| 기본 구성 | 제조업체 | Chery Automobile |
| 수준 | 컴팩트 SUV | |
| 에너지 유형 | 가솔린 | |
| 환경 기준 | 국가 VI | |
| 출시 시간 | 2022.11 | |
| 최대 출력(kW) | 145 | |
| 최대 토크(Nm) | 290 | |
| 엔진 | 1.6T197 HP L4 | |
| 변속 장치 | 7단 속도 습식 이중 클러치 | |
| L * W * H(mm) | 4500 * 1862 * 1695 | |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | |
| 최고 속도(km/H) | 200 | |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 8.28 | |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 6.6 | |
| Wltc 종합 연료 소비(L/100km) | 7.09 | |
| 차량 보증 | 3년 또는 100,000킬로미터 | |
| 첫 번째 소유자 보증 정책 | 무제한 년/무제한 마일리지 | |
| 차량 본체 | 길이(mm) | 4500 |
| 폭(mm) | 1862 | |
| 높이(mm) | 1695 | |
| 휠베이스(mm) | 2670 | |
| 전방 트랙(mm) | 1570 | |
| 후방 트랙(mm) | 1570 | |
| 비적재 최소 지상고(mm) | - | |
| 접근 각도(°) | 20 | |
| 이탈각(°) | 21 | |
| 차체 구조 | SUV | |
| 도어 열림 방법 | 스윙 도어 | |
| 도어 수(A) | 5 | |
| 좌석 수(조각) | 5 | |
| 연료 탱크 용량(L) | - | |
| 트렁크 볼륨(L) | 475-1500 | |
| 연석 중량(kg) | 1497 | |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 1894 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | SQRF4J16 |
| 배기량(mL) | 1598 | |
| 변위 (L) | 1.6 | |
| 흡입 양식 | 터보차징 | |
| 엔진 레이아웃 | 수평 | |
| 실린더 배열 | L | |
| 실린더 수(조각) | 4 | |
| 실린더당 밸브 수(피스) | 4 | |
| 공기 공급 | DOHC | |
| 최대 마력(PS) | 197 | |
| 최대 출력(kW) | 145 | |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |
| 최대 토크(N·M) | 290 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | 2000-4000명 | |
| 최대 정미 출력(kW) | 136.5 | |
| 연료 양식 | 가솔린 | |
| 연료 레이블 | 92번 | |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 | |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | |
| 환경 기준 | 국가 VI | |
| 변속기 | 기어 수 | 7 |
| 변속 장치 유형 | 습식 이중 클러치 변속기(DCT) | |
| 약칭 | 7단 속도 습식 이중 클러치 | |
| 섀시 스티어링 | 드라이브 모드 | 프론트 드라이브 |
| 4륜 구동 | - | |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 | - | |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | |
| 지원 유형 | 전기 보조 장치 | |
| 차체 구조 | 하중-베어링 | |
| 휠 제동 | 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 디스크 | |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | |
| 프론트 타이어 사양 | 55분의 225R19 | |
| 리어 타이어 사양 | 55분의 225R19 | |
| 스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 |
최소 주문 수량은 얼마입니까?
1대
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