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덤프 트럭은 적재 구역에 자동 덤프 장치가 있는 일종의 화물 트럭입니다. 덤프 트럭이라고도 합니다. 자동차 섀시, 유압 인양 메커니즘, 카고 수납칸, 동력 반입 장치 등의 구성 요소로 이루어져 있습니다.
덤프 트럭의 마차는 후방 틸트 및 측면 틸팅의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 피스톤 로드 이동은 운영 체제에 의해 제어되며, 후진 틸트는 더 일반적입니다. 피스톤 로드를 누르면 캐리지가 기울어져 양방향 기울임이 몇 가지 발생합니다.
적용 범위
토목 공학에서는 덤프 트럭이 굴착기, 로더, 벨트 컨베이어 등의 건설 장비와 함께 작업하여 토양, 모래 및 벌크 물질의 적재 및 적하 생산 라인을 형성, 운송 및 하역하는 경우가 많습니다.
2.작동 원리
덤프 트럭의 엔진, 섀시 및 운전실의 구조는 일반 중부하 작업용 트럭의 구조와 동일합니다.
고압 오일은 분배 밸브 및 오일 파이프를 통해 인양 유압 실린더로 들어가고 캐리지 전방에 운전실 안전 보호판이 있습니다.
엔진은 변속기 및 동력 전달 장치를 통해 유압 펌프를 구동하며 캐리지의 유압 틸트 메커니즘은 오일 탱크, 유압 펌프, 분배 밸브, 인양 유압 실린더, 제어 밸브, 오일 파이프 캐리지의 유압 틸트 메커니즘은 오일 탱크, 유압 펌프, 분배 밸브, 인양 유압 실린더, 제어 밸브, 오일 파이프
엔진은 변속기 및 동력 전달 장치를 통해 유압 펌프를 구동하고 고압 오일은 분배 밸브 및 오일 파이프를 통해 인양 유압 실린더로 들어가 피스톤 로드를 눌러 캐리지를 기울입니다. 앞으로 기울기가 더 일반적이며 제어 시스템을 통해 피스톤 로드의 움직임을 제어함으로써 원하는 기울임 위치에서 캐리지를 멈출 수 있습니다. 캐리지는 자체 중력과 유압 제어장치를 사용하여 리셋합니다.
중고 트럭 상황(A 수준):
새 타이어와 새 박스
2.새로운 인테리어 디자인
전체 차량을 다시 칠합니다
새로운 배터리 브래킷, 공기 저장 탱크, 머플러, 연료 탱크, 오일 및 디젤 필터, 터보차저 및 에어 필터
엔진 오일을 교환하고 기어 오일을 점검한다
에어컨 효과가 좋습니다
7.엔진을 정비하고, 수리를 위해 변속기를 분해한다
차량 전체의 손상된 부품을 교체하십시오
| 3축 40ft 벌크 화물 펜스 측면 벽 세미 트레일러 | |
| 최대 적재 | 39700 |
| 치수(mm) | 12500 * 2500 * 1500 |
| 프론트/리어 오버행 | 도면을 참조하십시오 |
| 휠 베이스 | 1310mm |
| 타이어 사양 및 수량 | 12pcs * 12R22.5 |
| 차축 | 13톤 * 3평 |
| 킹핀 | 2' ' 및 3.5' '를 변경할 수 있습니다. |
| 랜딩 다리 | 28톤 |
| 리프 스프링 조각 | 10월 8일 |
| 서스펜션 | 미크네컬 리프 스프링 중부하 작업용 susension |
| 등매기 높이 | 실제 조건을 기준으로 합니다 |
| 메인 빔의 재질 | Q345b 망간 플레이트, 크로스 빔 Q235를 통해 자동 침수 아크 용접 |
| 브레이크 | 자동 공기 챔버가 있는 이중 라인 브레이크 시스템 |
| 브레이크 공기 챔버 | Fourdouble과 두 개의 단일 챔버 |
| 전기 | 24V, 7코어 소켓, 유럽 표준에 따른 조명 |
| 다음 그림에 따라 테일 램프. | |
| 액세서리 | 스페어 타이어 캐리어 1개 표준 트레일러 공구 세트가 있는 툴박스 한 개 |
| 사용 | 12개의 트위스트 잠금 장치와 로프 후크를 갖추고 있으며 40ft 20ft 컨테이너, 코일 및 벌크 화물 운송에 사용됩니다. |
Liangshan Kunsheng Machinery Manufacturing Co., Ltd.는 중국 산둥에 있는 전문 트럭 솔루션 공급업체입니다. 당사는 고객에게 수출되는 모든 제품을 원활하게 작동할 수 있도록 항상 다양한 중고 트럭과 예비 부품에 탁월한 품질, 안정적인 성능, 경쟁력 있는 가격 및 포괄적인 서비스를 제공하는 데 주력합니다.
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