비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 모델 이름 | 완벽한 전기 컴포트 버전 | ||
| 사양 | |||
| 길이 x 너비 x 높이(mm) | 4410x1852x1655 | ||
| 휠베이스(mm) | 2672 | ||
| 프론트/리어 오버행(mm) | 897/841 | ||
| 전방/후방 트랙(mm) | 1590/1616 | ||
| 타이어 크기 | 65 R17 중 225/65 | ||
| 새로운 전기 전원 시스템 | |||
| 모터 유형 | 영구 자석 동기 모터 | ||
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 | ||
| 배터리 에너지 밀도 | 161Wh/kg | ||
| 드라이브 양식 | 프론트 휠 드라이브 | ||
| 변속기 | 고정 비율 리듀서 | ||
| 모터 최대 전력 | 160kW | ||
| 모터 최대 토크 | 300N·m | ||
| 에너지 저장 장치의 총 에너지 저장 용량 | 61.1kWh | ||
| AC 느린 충전 시간 | (0-100%) 10H | ||
| DC 급속 충전 시간 | (0-80%) 55분 | ||
| CLTC 종합 전력 소비량( 100km당) | 15.3kWh | ||
| CLTC 의 포괄적인 작동 범위 | 450km | ||
| 차세대 "SKYACTIV - Vehicle architecture" 플랫폼 | |||
| 차체 구조 기술 | 차세대 "SKYACTIV - BODY" 다방향 연속 폐쇄 루프 차체 구조 · 980Mpa 이상의 초고강도 강철의 사용률은 입니다 최대 30% · A-필러, 루프 종방향 빔, 사이드 빔 및 크로스빔은 콜드 스탬프로 찍힌 1310Mpa 초고강도 강철로 제작됩니다 · 범퍼 메인 빔, 도어 충돌 방지 빔은 1800Mpa 열성형 초고강도 강철로 제작되었습니다 · 새로운 에너지 흡수 및 감쇠 모듈 및 댐핑 채택 SOL 프로세스 |
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| 서스펜션 시스템 | 차세대 "SKYACTIV-CHASSIS" McPherson 독립 프론트 서스펜션/나비 모양의 바이오메틱 리어 서스펜션 | ||
| 스티어링 시스템 | EPAS 전자식 파워 스티어링 시스템 | ||
| 브레이크 시스템 | 프론트 휠 환기 디스크/리어 휠 솔리드 디스크 | ||
| 드라이브 모드 | 프론트 휠 드라이브 | ||
| 좌석 | 새로운 인체 공학적 시트 | ||
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