비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 모델 이름 | 모델 Y 2022 고성능 4 륜 구동 차량 |
| MSRP | 359900 |
| OEM | TSL 중국 |
| 클래스 | SUV |
| 연료 종류 | 전기차 |
| 출시 시간 | 2022.8 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 615 |
| 고속 충전(시간) | 1 |
| 저속 충전(시간) | 10 |
| 최대 출력(kW) | 357 |
| 최대 토크(N·m) | 659 |
| 모터(PS) | 486 |
| L * W * H(mm) | 4750 * 1921 * 1624 |
| 최고 속도 (km/h) | 250 |
| 공식 0-100km/h 가속 | 3.7 |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.63 |
| 본체 크기(mm) | 4750 * 1921 * 1624 |
| 휠베이스(mm) | 2890 |
| 프론트 트레드(mm) | 1646 |
| 리어 트레드(mm) | 1630 |
| 최소 지상고 (mm) | 167 |
| 최소 회전 반경 (m) | 6.065 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 수량 | 5 |
| 좌석 수량 | 5 |
| 트렁크 (L) | 2158 |
| 연석 중량 (kg) | 2010 |
| 모터 유형 | 유도성 비동기 모터 및 PMSM |
| 총 출력(kW) | 357 |
| 총 토크(Nm) | 659 |
| 프론트 모터 총 출력(kW) | 137 |
| 프론트 모터 총 토크(Nm) | 219 |
| 리어 모터 총 출력(kW) | 220 |
| 리어 모터 총 토크(Nm) | 440 |
| 모터 수량 | 2 |
| 모터 위치 | 위치 및 위치 사전 설정 |
| 배터리 유형 | NCM |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 615 |
| 배터리 에너지(kWh) | 78.4 |
| 전력 소비량(kWh/100km) | 14.4 |
| 기어 수량 | 1 |
| 기어박스 유형 | 고정식 샤프트 변속기 |
| 드라이브 유형 | 4WD |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 전원 유형 | EPS |
| 차체 구조 | 일체형 본체 |
| 프론트 브레이크 | 환기 디스크 브레이크 |
| 리어 브레이크 | 환기 디스크 브레이크 |
| 주차 브레이크 | EPB |
| 프론트 타이어 | 35 R21 중 255 |
| 리어 타이어 | 275/35 R21 |
| 운전석 / 조수석 에어백 | D ○ /P ○ |
| 프론트/리어 사이드 에어백 | F ○ /R- |
| 프론트/리어 헤드 에어백 | F ○ /R ○ |
| 프론트 센터 에어백 | ○ |
| TPMS | ○ |
| 안전 벨트 경고 | ○ |
| ISOFIX 유아용 시트 인터페이스 | ○ |
| ABS | ○ |
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | ○ |
| 브레이크 어시스트 (EBA/BAS/BA 등) | ○ |
| 트랙션 컨트롤 (ASR/TCS 등 ) | ○ |
| 차체 안정성 제어 (ESP/ESC 등) | ○ |
| 측면 어시스트 | ○ |
| 차선 이탈 경고 시스템(LDWS) | ○ |
| 차선 유지 지원 시스템(LKAS) | ○ |
| LCC (레인 센터링 보존) | ○ |
| 도로 교통 표지 인식 | ○ |
| 액티브 브레이크/액티브 안전 시스템 | ○ |
| 전방 충돌 경고(FCW) | ○ |
| 프론트/리어 주차 레이더 | F ○ /R ○ |
| 운전자 지원 | ○ 차량 백업 카메라 |
| CCS | ○ ACC |
| 주행 모드 | ○ 스포츠 |
| ○ 환경 | |
| ○ 편안함 | |
| ○ 눈 | |
| 자동 주차 | ○ |
| 제어형 주차 | ○ |
| 원격 통화 | ○ |
| 자동 보류 | ○ |
| 오르막 지원 | ○ |
| 운전자 지원 시스템(DAS) | ○ 자동조종장치 |
| 선루프 유형 | ○ 파노라믹 선루프를 열 수 없습니다 |
| RIM 자료 | ○ Al 합금 |
| 프레임 없는 도어 | ○ |
| 전기 트렁크 | ○ |
| 센터 콘솔 잠금 | ○ |
| 키 유형 | ○ 원격 키 |
| ○ 블루투스 키 | |
| ○ NFC/RFID 키 | |
| 키리스 시동 시스템 | ○ |
| 원격 시동 기능 | ○ |
| 배터리 예열 | ○ |
| 저속 주행 경고 | ○ |
| 스티어링 휠 소재 | 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 전동식 업 / 다운 + 포어 및 프트 조정 |
| 기어 모드 | 전자식 기어 변속 |
| 다기능 스티어링 휠 | ○ |
| 스티어링 휠 난방 | ○ |
| 스티어링 휠 메모리 | ○ |
| 운전 컴퓨터 디스플레이 | 색상 |
| 모든 LCD 대시보드 | _ |
| 대시보드 크기 | _ |
| 주행 녹화장치 | ○ |
| 차량용 무선 충전기 | 프론트 |
| 시트 소재 | 인조 가죽 |
| 운전석 시트 조정 | ○ 세로 방향 변위 조절식 시트 |
| ○ 기울기 조절 가능 시트 | |
| ○ 조절 가능한 높은 시트와 낮은 시트 | |
| ○ 허리 지지대 조절식 시트 | |
| 조수석 시트 조정 | ○ 세로 방향 변위 조절식 시트 |
| ○ 기울기 조절 가능 시트 | |
| ○ 조절 가능한 높은 시트와 낮은 시트 | |
| 운전석/조수석 전동식 조정 | D ○ /P ○ |
| 프론트 및 리어 시트 기능 | ○ 가열 |
| 뒷좌석 접기 | ○ 스케일 다운 |
| 프론트/리어 중앙 팔걸이 | F ○ /R ○ |
| 중앙 화면 | ○ 터치 LCD |
| 중앙 화면 크기 | ○ 15 인치 |
| GPS 내비게이션 | ○ |
| 교통 정보 표시 | ○ |
| 긴급 구조 | _ |
| 블루투스 통화 | ○ |
| 음성 인식 | ○ 멀티미디어 시스템 |
| ○ 탐색 | |
| ○ 전화 | |
| ○ A/C | |
| 미디어/충전 포트 | ○ USB |
| ○ C형 | |
| USB/Type-C 수량 | 5 |
| 스피커 수량 | 14 |
| 로우 빔 | ○ LED |
| 하이 빔 | ○ LED |
| LED 주간 조명 | ○ |
| 어댑티브 하이 및 로우 빔 | ○ |
| 자동 헤드램프 | ○ |
| 프론트 포그 램프 | ○ LED |
| 헤드램프 밝기 조정 | ○ |
| 프론트/리어 전동 윈도우 | F ○ /R ○ |
| 원버튼 윈도우 리프트 | ○ |
| 핀치 방지 | ○ |
| 윙 미러 | ○ 전동 조정 |
| ○ 전동 접이식 | |
| ○ 미러 메모리 | |
| ○ 거울 가열 | |
| ○ 자동 하향 | |
| ○ 자동 접기 | |
| ○ 자동 눈부심 방지 | |
| 내부 백미러 | ○ 자동 눈부심 방지 |
| 배니티 미러 | ○ 운전석 + 램프 |
| ○ 승객 + 램프 | |
| 온도 조절 | ○ 자동 제어 |
| 리어 시트 환기구 | ○ |
| 온도 구역 컨트롤 | ○ |
| 차량용 청정기 | ○ |
| 내부 PM2.5 필터 | ○ |
| 보조 구동 칩 | ○ Tesla FSD |
| 카메라 수량 | 8 |
| 초음파 레이더 수량 | 12 |
| 밀리미터 웨이브 레이더 수량 | 1 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
