비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 새로운 중부하 작업용 광산 NG80 베이벤 8x4 380HP 420HP 티퍼 판매를 위해 트럭을 덤프합니다
| 전체 치수: | 11016 * 2500 * 3484mm | ||||
| 휠 베이스: | 1500 + 4450 + 1450mm | ||||
| 연석 중량: | 15060 | ||||
| 상체 치수 | 8000 * 2300 * 1500mm | ||||
| Hyva 인양 계통, 하단 8mm, side6mm, 전방 팁핑 | |||||
| 엔진: | 모델 | WP10.380E32 수랭식, 4행정, 6실린더 직선, 터보차징 | |||
| 연료 종류 | 디젤 | ||||
| 배기가스 배출 표준 | EuroIII | ||||
| 변위 (L) | 9.726 이것은 정확히 한 가지 입니다 | ||||
| 연료 탱커 용량(L) | 400L | ||||
| 기어 박스 |
모델 | 12JS200T + QH50 PTO 기계식 유형, 12단 전진 기어 | |||
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 브레이크 갭은 자동으로 조정할 수 있습니다 이중 순환 에어 브레이크 시스템 |
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| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | ||||
| 주차 브레이크 | 중간 및 릴 바퀴를 누르는 잠재적 스프링 | ||||
| 스티어링 시스템 | ZF8098 볼 타입 유압 부스팅 전체 순환. | ||||
| 서스펜션 시스템 리어 서스펜션 | 독립형 안정화 스프링, 안정화 서스펜션, 13pcs 없음 | ||||
| 프레임 | 생선 뱃살 모양, 다양한 폭, 다양한 섹션 | ||||
| 프론트 액슬(메르세데스 벤츠 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 조향 차축 없음 6.5톤 |
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| 중간 및 후방 차축(메르세데스 벤츠 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 연성 주물 케이스, 허브 계단형, 이중 감속 구동 축 중간 축: HD7/016DGS-13/5.263 후방 차축: HL7/015DS-13 |
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| 타이어 | 12.00R20 레이디얼 타이어 11유닛 | ||||
| 전기 시스템 | 타자 | 12V/135Ah 2개 | |||
| 발전기 | 28V-35A | ||||
| 스타터 | 5.4KW/24V | ||||
| 객실 | 짧은 객실, LHD는 침상이 없습니다 전체 강철 골격 구조, 이중 층 강철 플레이트로 덮여 있으며, 안쪽으로 기울어질 수 있습니다 열대 온도 조절 장치. |
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| 내부 트리밍: 일체형 내부 트리밍, 일체형 장비, 디지털 장비, 내부 A/C, USB 인터페이스가 있는 라디오, 스티어링 휠을 조정할 수 있습니다. |
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| 외부 트리밍 금속 범퍼, 3단계, 새 미러 |
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Q1: MOQ는 무엇인가요?
A: 한 단위.
Q2: 지불 조건은 무엇입니까?
A:T/T 또는 LC
Q3: 애프터세일즈 서비스는 어떻습니까?
A: 제품의 오랜 수명을 위해 기술 지원 및 예비 부품을 제공합니다. DHL, TNT, UPS 또는 FedEx에서 부품에 대한 예비 부품을 제공합니다.
Q4: 배송 방법은 무엇입니까?
A: 컨테이너, 평면 랙 컨테이너, Roro 용기, 벌크 용기
Q5: 배송 시간은 얼마나 됩니까?
A: 보증금을 받은 후 약 7일에서 60일이 걸립니다
문제6. 나의 특별한 요구 사항을 만족시키실 수 있습니까?
정말! 고객의 요구 사항에 따라 트레일러와 트레일러를 제조할 수 있습니다.
Q7: 우수한 품질의 예비 부품을 제공하십니까?
A: 네.
