판매 후 서비스: | 1년 또는 1000시간 근무 |
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보증: | 1년 또는 1000시간 근무 |
점화 모드: | 압축 점화 |
속도: | 속도 |
냉각 실린더: | 물 - 냉각 |
흡입 압력 임펄스: | 수퍼 차저 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
입력합니다 | 4행정, 수랭식, 인라인, 터보차징 및 애프터쿨링 | 실린더 수 | 6 |
보어 및 스트로크 | 126 × 130(mm) | 변위 | 9.726L |
오일 소모량 | ≤ 0.5 g/kW.h | 소음 | ≤ 97dB(A) |
최소 연료 소비율 | 191g/kW.h | 공회전 속도 | 600 ± 50r/min |
토크 예비력 | 20-35% | 순 중량 | 1,070kg |
회전 | 시계 반대 방향 | 배기 가스 배출 | IMO II |
(플라이휠을 마주보고 있음) | |||
크기 (L × W × H) | 1482 × 981 × 1016(mm) |
고속 선박 및 배의 주요 엔진 및 보조 엔진으로 주로 사용되는 WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33을 포함한 고속 엔진 제품, 여객선, 어선 및 내륙 강 수송 선박 WHM6160/170 중속 엔진 제품. 주로 대형 화물 운송업체의 주 엔진, 전기 프로펠러 및 보조 엔진으로 사용됨, 자동차/승객 페리, 공공 서비스 선박, 해양 지지 선박, 해양 어선, 엔지니어링 선박, 다목적 선박, CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 중속 엔진 제품. 주로 주 엔진으로 사용되고 엔지니어링 선박, 여객선, 어선 및 벌크 화물 캐리어의 보조 엔진으로 사용됩니다. 그리고 MAN 시리즈 L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 및 V32/40 제품은 주로 주요 엔진, 벌크 화물 운송업체의 전기 프로펠러 및 보조 엔진, 엔지니어링 선박, 다목적 선박, 선박 및 선박 교통 관리 선박으로 사용됩니다.
안전하고 신뢰할 수 있습니다
강력한 파워
경제적이고 연료 효율이 높습니다
편안하고 환경 친화적
강력한 실용성
시리즈 | 모델 | 흡인 | 정격 출력 | 속도 | 연료 시스템 | 배기 가스 배출 | 전원 등급 |
kW/PS | R/min | ||||||
WP10 | WP10C313-21 | TA | 313년 23월 | 2130 | HPCR | IMO 2 | P1 |
WP10C350-18 | TA | 257/350 | 1800 | HPCR | IMO 2 | P1 | |
WP10C375-21 | TA | 275/375 | 2100 | HPCR | IMO 2 | P2 | |
WP10C395-22 | TA | 290/395 | 2200 | HPCR | IMO2 | P3 |