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감사를 받은 공급업체 오일 필름 베어링은 윤활유를 윤활 매체로 사용하는 레이디얼 슬라이딩 베어링입니다. 작동 원리는 롤링 프로세스 중에 롤링력의 작용으로 인해 롤러 샤프트 저널이 강제로 움직이게 되고, 오일 필름 베어링의 중심과 저널 중심이 편심하여 오일 필름 베어링과 저널 사이의 두 영역을 형성한다는 것입니다. 하나는 발산되는 영역(분개장 회전 방향을 따라 간격이 점차 증가)이라고 하고, 다른 하나는 수렴 영역(축의 회전 방향을 따라 점진적으로 감소)이라고 합니다. 회전하는 저널이 발산되는 영역에서 수렴하는 영역으로 점성 윤활유를 가져가면 저널 회전 방향을 따라 베어링 간극이 감소하여 윤활유 내부에서 압력을 발생시키는 오일 웨지를 형성합니다.
압력 오일 필름이라고도 하는 부하 베어링 오일 필름은 부하 균형을 조정하고, 축 넥과 슬리브를 격리하고, 금속 간의 고체 마찰을 액체 내부의 분자 마찰로 변환하고, 마찰과 마모를 최소화하는 데 중요한 역할을 합니다. 따라서 부하 베어링 압력, 충격 저항, 변속 속도, 롤링 정확도, 구조 치수 등의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 최대 범위 내의 서비스 수명
압연 압력, 롤링 속도, 베어링 간극, 윤활유 점도의 네 가지 요소를 일치시켜 중단 없이 안정적인 부하 베어링 오일 막을 형성함으로써 다양한 작동 조건에서 압연 공장의 마찰과 윤활을 충족하는 액체 동적 윤활을 달성합니다. 따라서 오일 필름 베어링의 윤활은 다음과 같은 세 가지 형태로 나타나는 경우가 많습니다.
시동 또는 정지 시 샤프트와 베어링 사이에 윤활유가 있지만, 동작 속도가 0에 가까거나 0에 가까워서 유체 동적 압력 윤활이 아직 형성되지 않았거나 서서히 사라졌고 샤프트와 베어링이 직접 접촉하게 됩니다. 현재, 이 제품은 중간 수준의 윤활이거나 반건조 마찰의 상태입니다.
2.압연 공장 작동 중에 진동, 과도한 수분 침투, 오일 공급 부족 또는 오일 품질 문제로 인해 윤활이 혼합될 수 있습니다.
3.압연 공장이 정상 및 부드럽게 작동하면 유체 윤활이 나타납니다.
따라서 오일 필름 베어링의 윤활 특성은 위에 언급된 세 가지 상황 간에 번갈아 가며 혼합한 윤활입니다.
| 파라미터 | 가치 |
| 입력합니다 | 부싱 |
| 재질 품질 | Babbitt Alloy, Copper Alloy |
| 구조 | 풀 라운드 라이너 |
| 응용 프로그램 | 압연 공장 |
| 지름 | 95mm - 600mm |
| 작동 온도 | -40ºC-+120ºC |
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