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Shandong Jiaarong International Trade Co., Ltd.에서 설계한 Chevrolet Cruze 프론트 그릴은 최신 가족 디자인 언어를 채택하고 있습니다. 검은색 패턴이 있는 대형 프론트 그릴과 시각적으로 강렬한 블랙 로고가 특징입니다. 양쪽 측면의 흡기 슬롯과 스포티한 프론트 입술이 현재 모델에 비해 그릴이 더 젊고 역동적인 느낌을 줍니다. 전방의 차량 추진력이 전반적으로 향상되었으며, 그릴의 벌집 모양의 그릴은 미적 매력을 한층 더 높여줍니다.
클래식한 허리선이 스포티한 자세를 취하며 최신 모델의 세련된 디자인을 경험해 보세요. 스플릿 스타일 테일 조명과 돌출된 하부 범퍼는 정교함을 더해줍니다. 길이 4656mm, 폭 1798mm, 높이 1465mm의 넉넉한 휠베이스가 2640mm인 이 자동차는 안락한 승차감을 위한 충분한 공간을 제공합니다.
Shandong Jiaarong International Trade Co., Ltd.에서 새로 선보이는 Chevrolet Cruze의 인테리어는 대대적인 재설계를 거쳤습니다. 중앙에는 10.25인치 대형 중앙 제어 화면과 넓은 듀얼 스크린 설정이 있는 레이어드 센터 콘솔이 있습니다. 중앙 제어 화면은 운전석에 기울일 수 있어 운전 중 편의성을 높일 수 있습니다.
미니멀한 디자인 철학을 이어가고 있는 인테리어 디자인은 선명하고 직관적입니다. 터보 팬과 유사한 원형 에어컨 환기구가 왼쪽과 오른쪽에 장식되어 있습니다. 최신 다기능 스티어링 휠과 제품군의 기어 레버가 통합되어 스타일과 기능을 모두 향상시켰습니다.
Cruze 1.5L 모델로 파워와 성능을 경험해 보십시오. 4기통 자연 흡기 엔진이 장착된 이 차량은 최대 동력 83kW, 최대 토크 141N·m의 성능을 자랑합니다 6단 습식 듀얼 클러치 변속기는 12.9초 만에 100km/h에 도달하여 부드러운 가속이 가능합니다.
Cruze로 운전하기 쉬운 경험을 즐겨 보세요. 가속 페달은 사용자 친화적이며 시동 출력이 부드럽게 됩니다. 가속은 선형적이며 제동 능력이 일관적이므로 원활한 도심 주행 경험이 보장됩니다. 고속 도로에서도 Cruze는 뛰어난 출력 성능을 제공합니다.
이 섀시에는 프론트 맥퍼슨 독립형 서스펜션과 리어 멀티 링크 독립형 서스펜션이 장착되어 탁월한 내구성을 제공합니다. 고속 주행 시, 차체는 안정적인 느낌이 들어 중간 속도로 고속도로 램프를 나갈 때 롤링이 최소화됩니다. 크룩즈의 전반적인 운전 품질은 매우 뛰어납니다.
| 코루즈 | |
| 모델 이름 | Cruze 2024 1.5L 듀얼 클러치 즐거움 에디션 |
| 제조 | SAIC GM 쉐보레 |
| 수준 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 가솔린 |
| 리스팅 시간 | 2023.06 |
| 엔진 | 1.5L 113마력 L4 |
| 최대 출력(kW) | 83개(113Ps) |
| 최대 토크(N·m) | 141 |
| 변속기 | 6단 습식 이중 클러치 |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) | 4656x1798x1465 |
| 차체 구조 | 4도어 5인승 세단 |
| 최고 속도(km/h) | 175 |
| 100km당 공식 가속 시간 | 12.9 |
| WLTC 연료 소비량 혼합(L/100km) | 5.86 |
| 차량 보증 기간 | 3년 또는 100,000km |
| 차체 | |
| 길이(mm) | 4656 |
| 폭(mm) | 1798 |
| 높이(mm) | 1465 |
| 휠베이스(mm) | 2640 |
| 프론트 휠베이스(mm) | 1538 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1541 |
| 차체 구조 | 너치백 |
| 자동차 도어 수 | 4 |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 좌석 공간(수) | 5 |
| 연석 중량(kg) | 1260 |
| 최대 하중 질량(kg) | 1710 |
| 연료 탱크 용량(L) | 44 |
| 전기 모터 | |
| 엔진 모델 | L2B |
| 배기량(mL) | 1485 |
| 변위 (L) | 1.5 |
| 흡기 형태 | 자연 흡기 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 |
| 압축비 | 10.2 |
| 밸브 분배 메커니즘 | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 154 |
| 최대 출력(kW) | 113 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 6000개 |
| 최대 토크(N·m) | 141 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 4400 |
| 엔진 열 효율(%) | 40.5 |
| 엔진별 기술 | DVVT |
| 연료 형태 | 확장된 범위 |
| 연료 등급 | 95# |
| 연료 공급 방법 | 멀티포인트 전자 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 본체 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 국립 VI |
| 리어 서스펜션 양식 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 변속기 | |
| 변속기 설명 | 6단 습식 이중 클러치 |
| 기어 수 | 6 |
| 전송 유형 | 이중 클러치 변속기(DCT) |
| 섀시/스티어링 | |
| 운전 방법 | 프론트 휠 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 양식 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 양식 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전기 동력 보조 장치 |
| 차량 구조 | 하중 베어링 유형 |
| 휠/브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 통기성 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 및 치수 | 205/55 R16 |
| 리어 타이어 사양 및 치수 | 205/55 R16 |
| 스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 |
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