비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | Honda e: NS1 (2022) E-Dong 버전 | Honda e:NS1(2022) E-Jing 버전 | |
| 드라이브 모드: | 프론트 엔진 프론트 휠 드라이브 레이아웃(FF) | 프론트 엔진 프론트 휠 드라이브 레이아웃(FF) |
| 프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 비독립형 서스펜션 토션 빔 | 비독립형 서스펜션 토션 빔 |
| 배터리 유형: | INR | INR |
| 배터리 용량(kWh): | 68.8 | 68.8 |
| 최대 출력(kW): | 150 | 150 |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km): | 13.8 | 13.8 |
| 연석 중량(kg): | 1679 | 1692 |
| 빠른 충전 시간(h): | 0.67 | 0.67 |
| 느린 충전 시간(h): | 9.5 | 9.5 |
| 전송: | 전기차 1단 변속기 | 전기차 1단 변속기 |
| 드라이브 모드: | 프론트 엔진 프론트 휠 드라이브 레이아웃(FF) | 프론트 엔진 프론트 휠 드라이브 레이아웃(FF) |
| 프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 비독립형 서스펜션 토션 빔 | 비독립형 서스펜션 토션 빔 |
| 파워 서어시스트 양식: | 전력 | 전력 |
| 차체 구조: | 부하 지원 | 부하 지원 |
| 프론트 브레이크 유형: | 환기되는 디스크 | 환기되는 디스크 |
| 리어 브레이크 유형: | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 시스템: | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
| 프론트 타이어 유형: | 25/50 R18 | 25/50 R18 |
| 리어 타이어 유형: | 25/50 R18 | 25/50 R18 |
| 스페어 타이어 사양: | 타이어 수리 공구만 해당 | 타이어 수리 공구만 해당 |
| 프론트 에어백(운전석 및 운전석): | 운전석/조수석 시트 | 운전석/조수석 시트 |
| 시트 사이드 에어백(1열/리어 열): | 1열/리어 열 - | 1열/리어 열 - |
| 시트 헤드 에어백(1열/리어 열): | 1열/후열 | 1열/후열 |
| 무릎 에어백: | - | - |
| 패시브 보행자 보호: | - | - |
| 타이어 공기압 모니터 시스템: | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 |
| 런플랫 타이어: | - | - |
| 안전 벨트 리마인더(프론트 및 리어 열): | 모든 차 | 모든 차 |
| 어린이 안전 시트 ISOFIX 인터페이스: | ||
| ABS(앤티로크 브레이킹 시스템): | ||
| 전자식 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등): | ||
| 전자식 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등): |
