제품 설명 고품질: '--작풍 전자 유압 전송을 향상하는 gradeability를 채택하고십시오, 다른 모형과 비교하십시오: 효율성 5%는 향상해, 감소된 소음 3~5dB 증가시킨, 토크 8%를 열 평형 온도 8-10° Decreased 올라간; --최고 큰 수용량 알루미늄 관 벨트 방열기 및 낙관한 열 분산 채널 통신로는 차량의 열 분산 수용량을 더 향상한다; --우선권 조타 유압 장치를 느끼기 에너지 절약하 유압 장치의 압력 손실을, 감소시키고 운영 안락을 향상하기 위하여 채택된다 적재하십시오 높은 안전: " --일하고 있는 동안 독일에서 어드밴스 기술을 소개해서, 유일한 단 하나 사슬에는 매우 강화해 그가 정면도 있다. --모든 차 LED 빛, 높은 광도, 장기 사용의, 에너지 절약 및 환경 보호 높은 안락: " --새로운 서스펜션 장치, 조정가능한 시트, 더 편리하게 느끼는 것을 운전사가 허용하고 피로를 긴 운영 도중 감소시키기; ' --결합한 색깔 계기에는 강한 human-machine 상호 작용 및 적시에는 및 정확하게 의견이 차량의 실행 상태 있다 --광활한 통제 공간, 편리한 시트는, 승차의 쾌락을 즐긴다 부유한 선택권: ISUZU 엔진, 높은 배출 장치, 공기 prefilter, 내화성이 있는 모자, 단단한 타이어, 2단계 자유로운 상승 돛대, 3는 자유로운 상승 돛대, 넓히는 포크 프레임, 포크 소매, 옆 이동 장치, 종이 롤 죔쇠, 가마니 죔쇠, 판지 죔쇠, 구획 죔쇠, 회전 장치, 드럼 죔쇠, 푸시-풀을, 등등 상연한다 제품 Paramenters
모형 |
단위 |
SA530 |
명세 |
내연 기관 |
|
디젤 엔진 |
통신수 유형 |
|
운전사 또는 시트 |
Transimission 상자 유형 |
|
자동적인 Transimission |
정격 수용량 |
kg |
3000 |
짐 센터 |
mm |
500 |
Max. Lifting 고도 |
mm |
3000 |
타이어 유형 |
|
공기 타이어 |
타이어 수 |
정면 |
|
2 |
후방 |
2 |
타이어 크기 |
정면 |
|
28× 9-15-14PR |
후방 |
6.5-10-10PR |
성과 |
드는 속도 |
적재하는 |
mm/s |
480 |
내리는 |
500 |
낮추는 속도 |
적재하는 |
mm/s |
420 |
내리는 |
400 |
운동 속도 |
적재하는 |
km/h |
20 |
내리는 |
21 |
(적재되는) Max. Gradeability |
% |
20 |
(적재되는) Max. Drawbar 풀 |
kn |
17 |
돛대 기우는 각 (Fwd 또는 Bwd) |
deg |
6/12 |
자유로운 드는 고도 |
mm |
150 |
도는 반경 |
mm |
2395 |
차원 |
전장 (포크에) |
mm |
3800 |
전반적인 폭 |
mm |
1240년 |
머리 위 가드 고도 |
mm |
2145 |
포크 크기 (LxWxT) |
mm |
1220× 125× 45 |
돛대 고도 (낮추는 포크) |
mm |
2140 |
건전지 (전압 또는 수용량) |
V/Ah |
12/90 |
트럭 무게 |
kg |
4250 |
연료 탱크 수용량 |
L |
70 |
엔진 |
상표 |
|
XINCHAI |
ISUZU |
모형 |
|
C490 |
C240 |
정격 출력 |
kw/rpm |
40/2650 |
35.4/2500 |
정격 토크 |
n-m 또는 rpm |
160/1600-2000 |
137.7/1800 |
실린더의 수 |
|
4 |
4 |
진지변환 |
|
2.67 |
2.37 |