| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 입력합니다: | 픽업 |
| 변위: | 2500-4000cc |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 모델 | ZN1035U5K5A를 참조하십시오 | ZN1035UCK5A | |
| 입력합니다 | 럭셔리 | 럭셔리 | |
| 드라이브 | 2WD | 4WD | |
| 기어 | 7AT | 7AT | |
전체 차량 매개 변수 |
(mm) L × W × H | 5263x1850x1790 | 5263x1850x188 |
| (mm) 휠 베이스 | 3150 | 3150 | |
| (mm) 트레드(F/R) | 1570/1570 | 1570/1570 | |
| (mm) 화소크기 L × W × H | 1510x1562x475 | 1510x1562x475 | |
| (mm) Min.ground 여유값 | 205 | 218 | |
| (˚) 접근/휴가 도(°) | 30˚/25˚ | 31˚ / 26˚ | |
| (m) 최소 회전 직경 | 6.25 | 6.25 | |
| (kg) 최대 총 질량 | 2630 | 2630 | |
| (kg) 연석 중량 | 1696 | 1791 | |
| (kg) 정격 운반 용량 | 609 | 514 | |
| (L) 오일 탱크 용량 | 73 | 73 | |
| (km/h) 최대 속도 | 165 | 165 | |
전원 시스템 |
엔진 모델 | QR25 | QR25 |
| 연료 종류 | 가솔린 | 가솔린 | |
| 배기가스 배출 표준 | 유럽 V + OBD | 유럽 V + OBD | |
| (cc) 변위 | 2500 | 2500 | |
| (kW/rpm) 정격 출력 | 135 | 135 | |
| (N·m/rpm) 최대 토크 | 251 | 251 | |
구동 프레임워크 |
서스펜션 시스템( 프론트/리어) | 더블 위시본 + 스태빌라이저 바/리프 스프링 | 더블 위시본 + 스태빌라이저 바/리프 스프링 |
| 브레이크 시스템(프론트/리어) | 디스크/드럼 | 디스크/드럼 | |
| 타이어 크기 | 70년 5월 255일 R17 | 70년 5월 255일 R17 | |
| 스틸 휠 | − | − | |
| 알루미늄 림 | |||
편안함 구성 |
가죽 스티어링 휠 | − | ○ |
| 높이 조절식 스티어링 휠 | |||
| 수동 에어컨(에어컨 필터 장착) | − | − | |
| 자동 에어컨(에어컨 필터 포함) | |||
| 리어 에어컨 출구 | |||
| 운전석 시트 6 방향 수동 조절 | |||
| 운전석 가죽 시트 8 방향 자동 조정 | − | ○ | |
| 중앙 제어 도어 잠금 + 원격 제어 키 | |||
| 12V(2) 12V 전원 공급 장치(2개) | |||
| 스펙터클 케이스 | |||
| RearDefog | |||
| 운전석 전동 윈도우/핀치 방지 키 1개 | |||
| 내부 후크 | |||
| 4 도어 전동 윈도우 | |||
| 전자기 주입구 캡 | |||
| 화물 캐리지 마모 방지 코팅 | ○ | ○ | |
보안 구성 |
1열 더블 에어백 | ||
| 엔진 도난 방지 시스템 | |||
| ABS + EBD + BA | |||
| 전동식 백미러 | |||
| 전동식 백미러 + 회전 조명 | − | − | |
| 눈부심 방지 백미러 | |||
| 할로겐 램프( 높이 조절 가능) | − | ||
| LED 램프( 높이 조절 가능) | − | ||
| 프론트 포그 램프 | |||
| 리어 포그 램프 | |||
| 주간 주행등 | − | ||
| 프론트 안전 벨트(3점 + 사전 타이트 + 높이 조절 가능) | |||
| 리어 시트 벨트 (양 측면에 3점 + 에 2점 가운데) | |||
| 어린이 안전 잠금 장치 | |||
A/V 시스템 |
2 라우드스피커 시스템 | ||
| 6 라우드스피커 시스템 | − | − | |
| USB + AUX) 라디오(USB + AUX) | |||
옵션 |
7인치 보기 화면 + 탐색 | ○ | ○ |
| 7인치 시청 화면 + 내비게이션 + 리어 뷰 카메라 | ○ | ○ | |
| 사이드 스텝 | ○ | ○ | |
| 롤 케이지 | ○ | ○ | |
