강력한 부스터 II 6 드라이브 전자 스로틀 제어장치, 초박형, 전용
(전용 인터페이스 사용)
TS-510은 Chevrolet Cruze, Malibu, New Regal, Buick LoCrosse, Verano를 위한 것입니다
참고: 주문 시 자동차 제조와 제조 시기를 기록해 주십시오!
I. 제품 주요 기능
1, 전자 스로틀의 응답 속도를 줄이십시오
2, 전자 스로틀의 감도를 개선합니다
3, 외부 전원 공급 장치 없이 플러그 앤 플레이
4가지, 6가지 모드/46도 조절 가능
5, 완전 가속 모드/반가속 모드/원래 모드
가속기 모드/경제적인 모드 사용 가능
6, 원래 자동차 모드를 선택할 수 있는 재차 모드로 사용할 수 있습니다
7, Super Bright LED 디지털 디스플레이 화면, 파란색/빨간색(옵션
II 제품 상세 정보
III 제품 기능:
1. FH 모드: 수동 변속기 자동차에 적용 가능
자동 전자 체중의 응답 속도를 향상시켜 순간가속 속성과 폭발적인 자동차력을 개선하여 최적의 가속 효과를 얻을 수 있습니다.
참고: 수동 최대 가속에는 9개의 미세 조정 섹션이 있습니다. 약한 가속에서 강한 가속이라는 느낌은 매우 분명합니다.
FA 모드: 자동 변속기 자동차에 해당
자동 전자 체중의 응답 속도를 향상시켜 순간가속 속성과 폭발적인 자동차력을 개선하여 최적의 가속 효과를 얻을 수 있습니다.
참고: 자동 최대 가속의 미세 조정 섹션은 9개 있습니다. 약한 가속에서 강한 가속의 감도는 매우 분명합니다.
3. HH 모드: 수동 변속기 자동차에 적용 가능
이 기능은 의 순간 가속 속성과 폭발력을 향상시킬 수 있습니다 최적의 가속을 얻기 위한 자동차
자동 전자 선택기의 응답 속도를 개선하여 효과를 냅니다.
참고: 수동 반가속에는 9개의 미세 조정 섹션이 있습니다. 가속입니다
수동 최대 가속의 효과보다 효과가 약간 더 떨어집니다.
4. HA 모드: 자동 변속기 자동차에 적용 가능
자동 전자 체중의 응답 속도를 향상시켜 순간가속 속성과 폭발적인 자동차력을 개선하여 최적의 가속 효과를 얻을 수 있습니다.
참고: 자동 반가속에는 9개의 미세 조정 섹션이 있습니다. 가속 효과는 자동 최대 가속도의 효과보다 약간 더 저조합니다.
5. NOR 모드: 이 모드는 스포츠와 편안함 사이의 균형을 유지하는 원래의 자동 컨트롤 모드와 같습니다.
6. EC 모드: 이 모드는 취커 반응을 지연시키고 경제적이며 환경 친화적인 효과를 얻을 수 있습니다.
IV 작동 원리
1. 전자 스로틀 및 플라이바이 와이어 스로틀 롱 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 미국, 독일, 일본 및 기타 국가의 자동차 제조업체는 1990년대 초 전자 스로틀 제어 시스템을 성공적으로 도입했습니다. 전자 스로틀 제어 시스템은 주로 스로틀로 구성됩니다
감사를 받은 공급업체 
