MEGATRO 220KV 2E1 SZ1 이중 회로 서스펜션 변속기 타워
이 사진은 중국 시장에서 널리 사용되는 220KV 2E1 SZ1 이중 회로 전송 타워를 나타냅니다. 이 타워의 기술적 특징 중 일부는 다음과 같습니다.
1 기후 조건
| 항목 |
온도(°C) |
풍속(m/s) |
얼음 두께(mm) |
| 최고 온도 |
40 |
0 |
0 |
| 미니 온도 |
-20 |
0 |
0 |
| 얼음 두께 |
-5 |
10 |
10 |
| 기본적인 풍속 |
-5 |
23.5 |
0 |
| 설치 조건 |
-10 |
10 |
0 |
| 연간 온도 |
15 |
0 |
0 |
| 낙뢰 과도 전압 |
15 |
10 |
0 |
| 작동 과전압 |
15 |
15 |
0 |
| 핫 라인 작업 |
15 |
10 |
0 |
2 타워 설계 데이터
타워
입력합니다 |
공칭
높이
범위
(mm) |
공칭
높이
(mm)
|
수평
스팬
(m) |
수직
스팬
(m)
|
각도
º |
절연체
입력합니다
|
수평
천사 상태에서의 스팬 |
| 2E1 SZ1 |
21~33세 |
30 |
350 |
450 |
|
/ |
/ |
| 33 |
338 |
450 |
| 도체 유형: 2 × LGL-400/35 |
OPGW: JLB-150 |
3 타워의 예상 중량 및 기반력
타워
입력합니다 |
타워 중량 범위(kg) |
기초힘 범위(KN) |
| TMax |
TX |
티 |
Nmax |
NX |
뉴욕 |
| 2E1 SZ1 |
9103~11990 |
259~291 |
28~31
|
24~27세
|
40434개 |
36~38 |
36~38 |
4Here는 중국 타워스틸의 디자인 강점입니다
| 강철 재질 |
안티 푸시, 벤딩 및 프레스 강도(N/mm2) |
전단 강도 방지
(N/mm2) |
| 등급 |
두께 또는 직경(mm) |
Q235
강철 |
≤ 16 |
215 |
125 |
| 1640세 이상 |
205 |
120 |
| 4060세 이상 |
200 |
115 |
| 60~100개 이상 |
190 |
110 |
Q345
강철 |
≤ 16 |
310 |
180 |
| 1635세 이상 |
295 |
170 |
| 35에서 50까지 |
265 |
155 |
| 50100명 이상 |
250 |
145 |
Q420
강철 |
≤ 16 |
380 |
220 |
| 1635세 이상 |
360 |
210 |
| 35에서 50까지 |
340 |
195 |
| 50100명 이상 |
325 |
185 |
Q460
강철 |
≤ 16 |
415 |
240 |
| 1635세 이상 |
395 |
230 |
| 35에서 50까지 |
380 |
220 |
| 50100명 이상 |
360 |
210 |
5 여기 중국 타워의 디자인 강점이 있습니다 볼트
| 항목 |
등급 |
안티 푸시 강도(N/mm2) |
전단 강도(N/mm2) |
체결부품
타워용 |
4.8 |
200 |
170 |
| 5.8 |
240 |
210 |
| 6.8 |
300 |
240 |
| 8.8 |
400 |
300 |
앵커
볼트 |
Q235 |
160 |
/ |
| 중국식 35강 |
190 |
/ |
| 중국식 45강 |
215 |
/ |
참고: 기술 데이터 위에 있는 것은 고객을 위한 참조일 뿐이고, 해외 고객을 위한 모든 유형을 설계할 수 있습니다.
MEGATRO는 전력 전달, 변환, 배포 및 통신 시스템에서 탁월하고 혁신적인 기술을 제공하는 세계적인 명성을 보유한 풀서비스 엔지니어링 회사입니다. MEGATRO는 주로 중국 및 해외 고객을 위해 이 유형의 220KV 2E1 SZ1 이중 회로 전송 타워를 제공하고 설계하였습니다. 2004년 이후 MEGATRO는 주로 국제 시장에 초점을 맞추고 있으며 해외 고객에게 다양한 종류의 전송 구조를 수출했습니다. MEGATRO는 조명, 교통 통제, 통신 및 공공 서비스 분야에 적합한 격자 변속기 타워 및 테이퍼형 강철 폴을 제조해 왔습니다. MEGATRO는 변속기 타워, 통신 타워, 변전소 및 기타 강철 구조의 개발을 개척했으며 변속기 타워 설계에 있어 최전방이었습니다.
엔지니어링, 설계 및 건물 타워에서 10년 이상 축적된 경험과 혁신은 MEGATRO를 다음과 같은 최신 형태로 발전시켰습니다.
현장 인수, 엔지니어링 서비스, 제조, 현장 서비스(DAS, 기술 서비스)를 포함한 전체 턴 키 공급자 부가 가치 리셀러와 모니터링, 유지 관리 및 네트워크 소유권
에너지 인프라뿐만 아니라 무선 및 유선 네트워크, 건물 내 통신 시스템 공급 및 구축을 전문으로 합니다
설계에서 시스템 통합까지 단일 소스
최고 품질, ISO 9001 등록
자체 지지, 격자 스틸 타워, 단극성 및 진금된 타워를 포함한 완벽한 타워 선택은 방송 타워 및 에너지 인프라에 대한 맞춤 설계된 레이더 타워를 형성합니다. MEGATRO는 추락 방지, 송전선, 안테나, 장애물 조명, 액세서리 등 다양한 관련 제품을 보유하고 있습니다. 고객이 필요로 하는 기타 제품에도 MEGATRO는 고객 조건에 따라 맞춤형 제품을 제공합니다.
MEGATRO는 다음을 위해 모든 종류의 타워와 포스트를 설계합니다.
a. 통신
B. 동력 전달
C. TV와 라디오 방송
D. 도로 및 도시 개발
E. 풍력 에너지 솔루션
F. 강철 구조 및 워크샵
타워의 전체 선택은 다음과 같습니다.
a. 자가 지원
B. 독점
C. Guyed 타워
D. 맞춤형 레이더 타워
E. 브로드캐스트 타워
F. 동력 전달
MEGATRO는 다음과 같은 타워 관련 제품을 설계 및 제조하기도 합니다.
a. 추락 방지
B. 안테나 브래킷
C. 고객이 필요로 하는 기타 액세서리
현재 10년 이상의 경험과 우수성에 대한 우리의 헌신을 바탕으로 MEGATRO는 모든 고속도로, 시립, 고객맞춤, 통신, 조명 및 전기 설비 분야에 사용되는 강철 관형 및 앵귤러 및 모노폴 구조의 제조 및 설계 분야의 업계 선두 주자입니다. MEGATRO는 PLS Pole 프로그램에 대한 교육을 받은 전문 엔지니어링 인력 및 강철 타워, 기둥 및 기타 지지대 생산을 위한 3가지 제조 공정을 보유하고 있습니다. 당사는 PLS-CADD, PLS-pole, Tower, AutoCAD 및 기타 CAD 소프트웨어의 최신 버전을 사용합니다.
구조는 IEC 61936-1 및 아래 그림과 같이 지정된 하중 조합에 따라 설계되어야 합니다.
일반 하중
1 무하중
2 장력 하중
3 발기 하중
4 풍하중
뛰어난 하중
1 힘 전환
단락 힘 2개
3 도체 장력 손실
4개의 지진
또한 MEGATRO는 다음을 포함하는 설계 엔지니어링 서비스를 수행할 수 있는 완벽한 설비를 갖추고 있습니다.
√ 오버헤드 송전선 강철 타워 및 텔레콤 강철 타워
기본 설계 및 해석
√ 발기 도면 구매하기
√ 애즈-빌트(As-Built) 도면
MEGATRO는 풍력 및 지진 하중, 정적 해석, 유한 요소 방법 및 피로에 의한 응력 해석을 포함한 전기 오버헤드 전송 및 통신 타워 강철 작업에 특화된 내부 설계 활동을 수행합니다. 우리 엔지니어링 부서는 국제 규제와 기준에 대해 잘 모르는 우수한 엔지니어링 기술을 자랑하고 있습니다. 이 작업은 대규모 컴퓨터 네트워크를 통해 CAE/CAD를 광범위하게 사용하여 수행됩니다. 컴퓨터 하드웨어 및 제도 소프트웨어는 CNC 워크샵 장비에서 정보를 다운로드하므로 오류가 제거되고 귀중한 생산 시간이 절약됩니다.
게다가 MEGATRO 는 220KV 2E1 SZ1 이중 회로 전송 타워 표면을 조립하는 몇 안 되는 제조업체 중 하나입니다. 품질에 대한 이러한 관심은 가장 저렴한 프로세스는 아니지만 모든 타워가 우리의 높은 품질 기준을 만족하도록 합니다. 또한 어셈블리 불일치로 인한 현장 건설 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다. 제작 후 모든 220KV 2E1 SZ1 이중 회로 변속기 타워가 열간 DIP Galvanized로 아연 도금 시설로 전달됩니다. 타워는 가성 청소, 절임, 플러싱으로 시설을 통해 처리됩니다. 이러한 엄격한 절차를 통해 수년 간의 유지 보수가 필요 없는 타워를 확보할 수 있습니다. 모든 마감 표면은 수평이고 찢어짐, 돌기, 덩어리 및 불순물이 없어야 합니다.
사양에 달리 명시된 경우를 제외하고 모든 금속 부품의 표면 처리 및 부식 방지 기능은 아래 나열된 표준의 최신 개정판에 부합해야 합니다.
ASTM A 123 아연(고온의 아연 도금) 철 및 강철 제품의 코팅
DIN 55928 강철 구조물 보호 지침 도색
DIN 55945 페인트 재료 - 설명
DIN 18363 페인트 작업 - 건물
DIN 18364 강철에 대한 표면 보호 작업
DIN 53210 녹 지수 측정
DIN 55151 접착력 측정
ISO4628/3 녹 침투 측정
MEGATRO'220KV 2E1 SZ1 이중 회로 전송 타워 시스템은 다양한 크로스 암을 수용할 수 있습니다. MEGATRO는 다양한 액세서리와 마운트도 제공합니다.
기타 정보:
가용성 크기: 고객의 요구 사항에 따라 다름
자료: 중국어 자료 또는 고객의 요구 사항에 따름
강철 재종
타워 레그: ASTM A572 GR50에 해당하는 중국 강철 Q345B
기타 웹, 운동화, 비응력 플레이트 및 앵글 스틸: ASTM A36에 해당하는 중국 Q235B
플레이트: ASTM A572 GR50에 해당하는 중국 강철 Q345B
볼트: 볼트 품질은 중국 표준 또는 ISO 898 표준 또는 ASTM A394 타입 0, 1, 2, 3 요건에 따라 중국 등급 6.8 및 8.8이어야 합니다
도난 방지 볼트는 혼크볼트 고정 장치 또는 이에 상응하는 승인을 받아야 합니다. 고정 장치는 ASTM 규격 A153 및 A394에 따라 고인장 강철 A242 또는 이에 상응하는 고열강하 아연 도금된 상태로 제조되어야 합니다.
제작 표준: 중국어 표준 또는 고객이 승인한 기타 표준
a) 각도의 치수 및 공차는 EN 10056-1/2와 유사한 GB/T1591-1994에 따라 다릅니다
b) ASTM A 123과 유사한 GB/T 13912-2002에 따른 고온 딥 갈바닉
C) 용접은 AWS D1.1 또는 CWB 표준에 따라 작동합니다
D) 모든 패스너 갈바닉(fastener) 결합은 ASTM A153 요건을 준수합니다.
패키지: 양측은 배송 전에 논의합니다
로딩 포트: 칭다오 포트
리드 타임: 한 달 또는 고객의 요구에 따라(한 달에 약 5000톤, 고객의 요구 사항을 충족할 수 있는 시간)
최소 주문: 1세트
일반 제작 요구 사항
변속기 타워의 일반적인 제작 요구 사항은 다음과 같습니다. 그러나 양 당사자는 모든 도면을 논의하고 모든 작업장 도면, 기술 사양 및 준수 표준을 확인해야 합니다.
대량 생산을 시작하기 전에 고객으로부터 서명된 승인된 작업장 도면과 기술 문서를 모두 받아야 합니다.
당사의 제작은 계약자가 준비하고 엔지니어가 승인한 상세 도면을 엄격히 준수해야 합니다. 조립은 작업장 조립 및 테스트의 승인 후 시작됩니다.
전단
전단 가공 및 절단은 신중하게 수행해야 하며, 완료 후 보기에 노출될 작업의 모든 부분을 깔끔하게 마무리해야 합니다. 수동 가이드 절단 토치는 사용하지 마십시오.
두께가 13(또는 12)mm를 초과하는 모든 재료는 냉수 또는 기계 화염 절단이 되어야 합니다.
절단 또는 전단 가공은 두께가 13mm 이하인 재료에 허용됩니다.
높은 항복 강도 강철의 불꽃 절단은 절단할 부품 위에 절단 불꽃을 통과시켜 예열 작업을 약간 수행해야 합니다.
화염 절단 모서리는 모두 접지되어야 합니다.
굽힘
구부리는 것은 인덴트와 표면 손상을 방지하기 위해 그렇게 해야 합니다. 재료가 뜨거울 때 5o 이상의 모든 굽힘 또는 높은 항복 강도가 필요합니다.
용접
엔지니어로부터 사전 승인을 받지 않은 경우 용접은 수행할 수 없습니다.
도체, 차폐 와이어, 절연체 또는 관련 조립품 또는 브래킷의 타워 부착 지점에서는 용접을 할 수 없습니다.
서브 펀칭
승인된 도면에 달리 명시되지 않은 한, 두께가 10mm 미만인 구조용 강철의 모든 구멍을 전체 크기로 펀칭할 수 있습니다. 도면에 표시된 구멍은 드릴 구멍으로 표시되고 구조용 강철의 모든 구멍은 두께가 10mm 이상이고 크로스 암의 장력 멤버는 드릴링하거나 서브펀칭하고 드릴링해야 합니다.
모든 구멍을 깨끗하게 절단하고 찢어지거나 너덜너덜한 가장자리를 떼어냅니다. 리밍 또는 천공으로 인한 모든 거친 부분을 제거해야 합니다. 모든 구멍은 원통형이고 멤버에 수직이어야 합니다.
구멍 변형을 방지하기 위해 필요한 경우 굽힘 지점에 가까운 구멍은 구부린 후에 만듭니다.
펀칭
펀칭의 경우 펀치의 직경은 볼트의 공칭 직경보다 1.0mm 크고 다이의 직경은 펀치의 직경보다 1.5mm 이상 클 수 없습니다. 서브 펀칭의 경우 펀치의 직경은 볼트의 공칭 직경보다 4mm 더 작고 다이의 직경은 펀치의 직경보다 2mm 이상 클 수 없습니다. 재생 작업을 위한 서브펀칭은 펀치 표면을 새로 확대한 후 홀 주변에 나타나지 않도록 해야 합니다.
구멍 크기
구멍이 길거나 드릴링되는 경우, 완성된 구멍의 지름은 볼트의 공칭 지름과 1.0mm를 합치지 않아야 합니다.
정확성
모든 구멍의 간격은 도면에 따라 정확히 맞춰지고 게이지 라인에 위치해야 합니다.
모든 볼트 구멍에 대해 도면에 표시된 구멍 간격의 최대 허용 차이는 0.8mm 입니다.
제작 공차
제작 시작 전에 엔지니어가 승인하기 위해 허용 오차 사양을 제출해야 합니다.
볼트 목록
길이가 표시된 볼트 전체 목록과 연결 대상 구성원이 발기 다이어그램에 표시되어 있습니다.
스텝 볼트:
각 강철 타워에는 단일 회로 강철 타워의 다리 중 하나에 계단 볼트가 있고 , 이중 회로 강철 타워의 경우 대각선 방향으로 반대쪽 두 다리에 계단형 볼트가 제공됩니다 . 이 볼트는 지면 위에서 약 2.5m 높이에서 크로스 암으로, 그리고 그 위에서 각 접지 와이어 최고점으로 이동합니다. 스텝 볼트는 스텝 볼트 구멍의 25% 단위로 다리 연장 시마다 장착해야 합니다. 이 볼트는 직경이 35mm 또는 1 5/8인치인 16mm 또는 3/4", 이중 너트 유형, 길이가 18cm 또는 7", 대칭형 헤드, 두 개의 육각 너트와 스프링 와셔로, 간격이 45cm 또는 18" 이하인 볼트가 필요합니다. 각 볼트는 영구 변형 없이 볼트 헤드에 최소 137kg의 수직 하중을 가해야 합니다. 기술 사양이 있는 경우, 양산 전에 고객과 논의하고 확인합니다.
잠금 장치
타워 볼트용 잠금 장치는 필요하지 않지만 포인트 펀칭은 수행해야 합니다.
도난 방지 패스너
탑루 구성원 절도를 방지하기 위해 모든 타워에 Huck-볼팅 같은 적절한 도난 방지 패스너를 등반용 장치 수준까지 적용해야 합니다.
조각 표시
모든 조각은 발기 도면에 표시된 조각 표시와 함께 갈바닉 전에 스탬프를 찍어놓아야 하며, 이 때 표시된 마킹은 모든 조각의 동일한 상대 위치에 20mm를 넘지 않도록 해야 합니다. 갈바닉 후에는 마크가 선명하게 보여야 합니다.
갈바닉
모든 재료는 GB/T 13912-2002 또는 ASTM Specification A 123의 최신 개정판에 따라 제작 후 아연 도금 처리된 상태로 가열해야 합니다.
나금속 또는 기타 코팅 결함으로 인해 거부된 재료는 벗겨내고 다시 아연 도금하거나 코팅되지 않은 부분은 승인된 방법으로 재가공해야 합니다.
아연 도금 공정에 의해 뒤틀어진 모든 플레이트와 형상은 다시 굴리거나 눌러 면 고르기를 해야 합니다. 보호 코팅에 손상을 줄 수 있는 방식으로 재료를 망치거나 면을 고치지 마십시오.
공사업체의 공장 외부에서 갈바닉(갈바닉)을 할 경우 엔지니어의 승인을 받아야 합니다.
아연 도금 처리된 모든 도금액은 아연 도금 후 즉시 승인된 디크로메이트 용액 처리를 사용하여 흰색 저장 얼룩으로부터 보호해야 합니다.
조립 및 검사 쇼핑
모든 조립식 어셈블리는 아연 도금 후 와셔로 볼트 체결하여 하나의 유닛으로 배송해야 합니다. 구매 주문서에 명시된 경우 , MEGATRO는 해당 구조물의 첫 번째 선적 전에 각 유형의 소유자 1(1) 구조를 완전히 조합해야 합니다. 이 어셈블리에서 표시된 작업장 세부 도면 또는 작업장 작업의 오류는 즉시 정정해야 합니다. MEGATRO의 제안에는 이러한 작업장 어셈블리에 필요한 작업이 포함되어야 합니다. 이 사양 또는 구매 주문서를 준수하지 않은 것으로 소유자가 거부한 모든 자료는 MEGATRO에서 수정 또는 교체해야 합니다. 자재가 검사되었거나 소유자가 자재의 검사 권리를 포기한 사실이 올바른 상태가 아닌 것으로 밝혀지거나 잘못된 조립으로 인해 올바른 조립이 되지 않는 경우, 자재가 거부되는 것을 방지하지 않습니다.
설계 계산 및 도면
MEGATRO는 각 구조의 전체 설계 계산, 설계 도면 및 작업장 상세 도면을 수행하고, 구매 주문서에 명시된 수량, 방식 및 시간에 대한 소유자의 검토 및 배포를 위해 확인된 계산 및 도면을 제출할 수 있습니다. 도면은 다음과 같이 구성되어 있습니다.
구조 치수, 도체 여유도, 멤버 크기, 볼트 크기, 재질 사양의 일정 등을 보여주는 설계 도면.
각 개별 멤버에 식별 마크, 각도 표시 위치 및 위치, 연결을 위한 볼트 수, 직경 및 길이, 그리고 많은 구성원이 함께 프레임하는 큰 규모의 일반적인 세부 사항을 보여주는 발기 도면.
모든 치수를 보여주는 상세 도면, 인장 다이어그램 작성을 위한 도면 , 각 멤버에 대한 전단기 펀칭, 베벨 절단, 연마, 굽힘 및 식별 표시를 확인하십시오.
모든 볼트를 포함하여 각 구성물에 대한 번호, 종류, 크기, 길이, 중량 및 식별 표시를 보여주는 전체 BOM.
(참고: PO만 확인되었으며 MEGATRO는 고객을 위한 작업장 도면을 시작할 수 있습니다. )
표시
모든 조각은 발기 도면에 있는 것과 일치하는, 갈바닉 후에 명확하게 보이는 발기 표시로 구별되어야 합니다. 강철 탑 강철 스탬핑 다이(최소 16mm 또는 5/8" 높이)를 사용해야 하며 , 모든 발기 표시가 운송 중 지워지지 않도록 각별히 주의해야 합니다. 또는 어떠한 방식으로든 아연화되거나 멤버의 강도를 손상시키는 경우
회원을 표시하는 경우 각 마킹에는 철탑 유형을 나타내는 문자 접두사가 붙여야 합니다. 둘 이상의 강철 타워에 사용되는 구성원의 경우 모든 강철 타워형 명칭이 마크에 표시됩니다.
또 회원을 끌어들이거나 철탑 세공하기 위해 갈바니기를 한 뒤 25mm의 방수 잉크 스텐실이 있어야 합니다.
볼트 지름과 길이는 갈바닉 후 볼 수 있도록 각 볼트 끝에 표시해야 합니다.
추가 계약자 식별 표시는 피스의 식별 표시 바로 앞에 스탬프로 찍혀있어야 합니다. 이 계약자 식별 마크는 최초 사용 전에 승인 및 등록을 위해 소유자에게 제출해야 합니다.
식별 표시는 쉽게 읽을 수 있도록 눈에 잘 띄는 곳에 있어야 합니다. 비슷한 조각의 표시는 그 위치가 동일해야 하며 길이가 14피트 이상 되는 조각들은 양 끝에 표시해야 합니다.
식별 표시는 다음과 같이 적용해야 합니다.
2.0mm 깊이의 아연 도장을 하기 전, 최소 높이 15.0mm 강철 다이문자와 숫자. 갈바닉 처리된 후, 6.0mm의 폭이 곧은 선을 그리면 식별 표시에 밑줄을 그을 수 있습니다. 이 표시는 아연 도금된 표면에 붙어 읽을 수 있는 내구성 있는 페인트 또는 잉크로 만들어졌습니다.
다이 마크에 적용할 수 없으며 박스형 제품이 아닌 모든 작은 물품은 영구 표시가 있는 플라스틱 태그나 다이 스탬프가 찍힌 강철 태그를 부착하여 식별해야 합니다. 태그는 비부식성 와이어로 부착해야 합니다.
배송 및 보관 준비
비축 작업 시 강철 타워 부품을 쉽게 분리할 수 있도록 철근 효율을 극대화하기 위해 다음과 같은 강철 타워의 포장을 실시해야 합니다.
스텁 각도, 플레이트 및 강철 타워 부품 구성원을 포함한 모든 강철 타워 부품은 색상 코드로 구별되어야 합니다. 색상 코드는 강철 타워 부품의 양쪽 끝에 모든 각도 멤버용 색상 코드를 그리고 플레이트의 가장자리 주위에 칠해야 합니다. 색상 코드는 기술 데이터 시트에 명시된 대로 작성해야 합니다. 모든 스터브 각도는 각 단위당 강철 타워별로 포장되어야 합니다(예: 번들당 4개).
스터브 각도용 스프링 와셔가 있는 볼트와 너트를 포함한 모든 클리트는 각 유닛마다 나무 상자에 넣어 포장해야 하며, 상자의 모든 모서리에 해당 색상 코드가 도색되어 있어야 합니다.
모든 기본 차체 강철 타워는 각 유형에 따라 유닛 강철 타워별로 포장되어야 합니다. 각 패키지는 3미터톤을 초과할 수 없습니다. 각 패키지 형태의 스틸 타워 단위당 내용물은 후속 장치 유형에 대해 동일해야 합니다. 각 패키지의 번호는 스틸 타워 유형(기본), 스틸 타워 번호 및 패키지에 포함된 부품의 수를 나타냅니다.
예:
MG - 기본/스틸 타워 번호/패키지 번호/수량
MG - 기본 / 200 / 2 / 8 중 1
스프링 와셔가 있는 모든 볼트와 너트는 다음과 같이 각 유형에 따라 유닛 강철 타워당 주석 캔 또는 나무 상자에 포장해야 합니다.
예:
MG 볼트(기본)/스틸 타워 번호/패키지 번호/수량
기본 강철 타워의 모든 플레이트와 보강판은 다음과 같이 각 유형에 따라 단위당 강철 타워에 나무 상자로 포장되어야 합니다.
예:
MG 플레이트(기본)/스틸 타워 번호/패키지 번호/수량
모든 본체 연장 강철 타워 부품은 각 종류별로 유닛 강철 타워별로 포장되어야 합니다. 각 포장의 중량은 3미터톤 이상이어야 합니다. 스틸 타워당 각 패키지 내용물은 후속 유닛 스틸 타워에서 동일해야 합니다. 각 포장의 번호는 스틸 타워 유형 및 연장 스틸 타워 번호, 패키지에 포함된 부품 수를 나타냅니다.
예:
MG 본체 확장/강철 타워 번호/패키지 번호/수량
MG 본체 확장/강철 타워 번호/패키지 번호/수량
차체 익스텐션에 사용되는 와셔와 플레이트가 있는 모든 볼트 및 너트는 다음과 같이 각 유형의 유닛 강철 타워마다 나무 상자에 포장되어야 합니다.
예:
MG 플레이트 및 볼트/스틸 타워 번호/패키지 번호/수량
모든 강철 타워 부품/멤버는 강철 탑 부품 목록에 표시된 대로 표시되어야 합니다. 표시는 양각되어 있으며, 그 크기는 고객이 승인하게 됩니다.
스틸 타워의 모든 패키지 번호는 라벨 형태여야 합니다. 라벨 크기는 5cm x 10cm여야 합니다. 라벨에는 방수 기능이 있으며 라벨에 기재된 모든 레터프린팅 문구가 인쇄되어 있습니다. 이 라벨은 모든 패키지 번들에 부착되어야 합니다. 각 번들 또는 패키지에는 라벨이 2개 이상 있어야 하며 각 라벨은 번들 양쪽에 표시됩니다.
강철 타워용 모든 번들 또는 패키지는 불필요한 충격을 받을 때 번들 분리는 피할 수 있도록 적절히 고정되어야 합니다. 스트랩을 제대로 배치하여 한(1) 또는 두(2) 스트랩을 파손하면 번들 또는 패키지가 분리되지 않도록 해야 합니다.
작은 조각들은 묶어서 모든 조각들이 같은 표시를 가지고 있어야 합니다.
접지 와이어 및 절연체 연결 볼트 및 연결부와 같은 모든 작은 조각은 각각 총 중량이 70kg을 넘지 않는 상자에 포장해야 합니다. 크기가 다르거나 길이가 다른 볼트는 복싱 전에 별도의 포대 안에 포장해야 합니다. 설명, 양, 볼트 크기, 길이는 자루와 상자 겉에 명확하게 표시해야 합니다.
구매 주문서에 명시된 경우, 각 개별 구조에 대해 번들 및 포장이 제비 형태로 되어 있어야 합니다. 상자 또는 기타 용기에는 밀봉된 자재가 사용되는 강철 타워의 종류를 명시하고, 내용물의 양과 표시 또는 설명을 외부에 표시해야 합니다.
배송은 구매 주문서에 명시된 대로 완전한 강철 타워 로트를 사용해야 합니다. 번들, 상자 또는 기타 용기에 표시된 모든 식별 정보는 계약자의 배송 및 포장 목록에 포함되어야 합니다.
해당 표준 및 코드
특별히 달리 지시되지 않는 한, 모든 타워가 제조 및 설계되고 일반적으로 다음 표준의 최신 개정판에 부합해야 합니다.
일반
IEC 60826 - 오버헤드 라인의 설계 기준
IEC 60652 - 오버헤드 구조 로딩 테스트
ISO 1459 - 금속 코팅 - 부식 방지 뜨거운 딥 갈바니징
ISO 1461 - 제작된 다리미의 핫 딥 아연 도금 코팅 및 강철 기사
ISO 12944 - 페인트 코팅, 부식 방지 및 구조용 강철 작업
ISO 898-1 - 체결부품의 기계적 특성 1부 - 볼트, 나사 및 스터드
ISO 630 - 구조용 강 - 플레이트, 넓은 평지, 바, 단면 및 프로파일
ISO 657 - 핫 롤드 구조용 강철 플레이트 공차 치수 및 모양
고강도 구조 볼팅용 ISO 7411-육각 볼트 넓은 평지 폭
ISO 657-5 - 열간 압연 구조용 강 단면 및 다리 각도가 같지 않습니다
ISO 7452 - 핫 롤 구조용 강철 플레이트 공차 치수 및 모양
BS EN 50341-1 - AC 45kV를 초과하는 오버헤드 전기 라인 - 일반 요구 사항
BS 8004 - 기초 교육 과정 수칙
BS 8220 - 콘크리트의 구조 사용
ANSI10-97 - 라티시드 강철 변속기 구조의 설계
IEC 60050(151) 국제 전기 기술 용어
51부 전기 및 자기 장치
IEC 60050(601) 601장: 전기의 생성, 전달 및 배포 - 일반
IEC 60050(601) 601장: 전기의 생성, 전달 및 분배 - 작동
IEC 60059 IEC 표준 전류 등급
중국 표준
| 아닙니다 |
코드 |
설명 |
| 1 |
GB/T2694-2003 |
동력 전달 라인 강철 타워 - 제조의 기술 요구 사항 |
| 2 |
JGJ81-2002 |
건물의 강철 구조를 위한 용접에 대한 기술 사양 |
| 3 |
GB9787-88 |
열간 등각에 대한 측정 및 허용 공차 |
| 4 |
GB709-88 |
열간 압연 플레이트와 스트립에 대한 측정 및 허용 오차 |
| 5 |
GB/T699-1999 |
고품질 탄소구조용 강 |
| 6 |
GB/T1591-1994 |
저합금 고강도 구조용 강철 |
| 7 |
GB700-88 |
탄소구조용 강 |
| 8 |
GB222-84 |
화학적 조성 및 을 결정하기 위한 강철 샘플링 방법 허용 가능한 변형 |
| 9 |
GB/T228-2002 |
금속 인장 시험 방법 |
| 10 |
GB/T232-1999 |
금속 굽힘 테스트 방법 |
| 11 |
GB/T5117-1995 |
탄소 용접 로드 |
| 12 |
GB/T5118-1995 |
저합금 용접 로드 |
| 13 |
GB/T8220-1995 |
가스 차폐 아크 용접용 용접 와이어 및 저합금강 |
| 14 |
GB/T10045-2001 |
아크 용접용 탄소강 플럭스 코아드 전극 |
| 15 |
JB/T7949-1999 |
강철 구조의 용접 외부 치수 |
| 16 |
GB50205-2001 |
강철 구조 수용 표준 테스트 |
| 17 |
GB/T470-1997 |
아연 Ingc |
| 18 |
GB3098.1-2000 |
체결부품의 기계적 특성 - 1부: 볼트, 나사 및 스터드 |
| 19 |
GB3098.2-2000 |
체결부품의 기계적 속성 - 파트2: 너트 및 나사산 |
| 20 |
GB3098.3-2000 |
체결부품의 기계적 특성 - 파트3: 체결 나사 |
| 21 |
GB/T5780-2000 |
헬리컬 볼트 C급 |
| 22 |
GB/T41-2000 |
나선형 너트 C급 |
| 23 |
GB/T90-2002 |
평와셔 C급 |
| 24 |
GB/T13912-2002 |
금속 코팅, 기술 요건 및 고온 아연 도금 금속 부품의 테스트 방법 |
미국 표준:
| 표준 |
설명 |
| ASTM A6/A6M |
압연 구조용 강철 바, 플레이트 및 시트 파일링 일반 요구 사항에 대한 표준 사양 |
| ASTM-6 |
- 사용되는 구조물의 연강 플레이트, 모양, 시트 파일링 바 납품에 대한 일반 요구 사항 |
| ASTM A36/A36-M-97a |
탄소구조용 강철의 표준 사양 |
| ASTM A123/A123M-02 |
아연 표준 사양(열딥 아연 도금) 철 및 강철 제품 도장 |
| ASTM A143/A143M-03 |
열강하 갤바니화 구조물에 대한 비터스로부터 보호하기 위한 표준 지침 제철제 제품 및 연고 검출 절차 |
| ASTM A153/A153M-05 |
철 및 강철의 아연 코팅(고온 딥)에 대한 표준 사양 하드웨어 |
| ASTM A-194 |
- 볼트 등급 |
| ASTM A239 |
아연에서 가장 얇은 부분을 찾는 표준 방법 (갤바니화) 철 또는 강철 기사 코팅 |
| ASTM A242 |
고강도 저합금강 표준 사양 |
| ASTM A307 |
탄소강 볼트 및 스터드에 대한 표준 사양, 60000 PSI 인장 강도 |
| ASTM A370-06 |
강철의 기계 시험을 위한 표준 시험 방법 및 정의 제품 |
| ASTM A325 |
구조용 볼트, 강, 열처리 120/105 ksi 최소 인장 강도의 표준 사양 |
| ASTM A-325 또는 A-354 |
- 육각 연결 볼트 |
| ASTM A325-97 |
구조용 강 조인트의 고강도 볼트 표준 사양 |
| ASTM A384/A384M-02 |
강 어셈블리의 핫 딥 갈라바니징 중 변형 및 변형에 대한 표준 안전 지침 |
| ASTM A394-93 |
강철 변속기 타워, 볼트, 아연 코팅 및 베어 표준 사양 |
| ASTMA-563 |
- 너트 등급 및 크기 |
| ASTMA-572 |
- 강철의 화학적 구성 |
| ASTM A572/A572-97c |
고강도 저합금강 Columbium-Vanadium 구조용 강철의 표준 사양 |
| ASTMA-615 |
- 앵커 볼트 재질 |
| ASTM A673/A673M-07 |
구조 영향 시험을 위한 샘플링 절차 표준 사양 강철 |
| ASTM B201 |
아연 및 카드뮴에 크롬 코팅이 테스트되는 표준 방법 곡면 |
| ASTM E94-93 |
방사선 검사에 대한 표준 가이드 |
| ASTM E 709-95 |
자기 입자 검사용 표준 가이드 |
| ASCE 매뉴얼 72 |
- 간단한 구조 로드 테스트 |
| ASCE 10-97 |
격조 강철 변속기 구조의 표준 설계 |
| AWS D1.1 |
미국 용접 협회 D1, 1/D1, 1M 구조 용접 코드 - 강철 |
| ANSI B-182-2 |
볼트, 너트 및 와셔 치수 |
DIN VDE 0101 - 등치선 레벨
VDE 0201 - 기후 및 환경 조건
CVDE 0210 - 동시 작업 부하에서 최소 안전 계수
ISO R898 체결부품의 기계적 속성
BS EN ISO 1461: 1991 - 제작된 철 및 강철 기사의 고딥 아연 도금 코팅 사양 및 표준
A) BS 5950: 용접 약관과 기호
B) BS 729: 철과 강철 기사에게 뜨거운 딥 갈바니화 코팅
C) BS 2901: 가스 차폐형 아크 용접용 필러 로드 및 와이어: 1부 철제
D) BS 3692: ISO 미터법 정밀 육각 볼트, 나사 및 너트
E) BS 4360: 용접 가능한 구조용 강
F) BS 5135: 탄소 및 탄소 망간 강철의 금속-아크 용접
G) BS 5950: 1부: 라티시드 타워 및 마스트 적재 시 지침
2부: 배경 설명 및 1부 "로드 시 실행 강령" 사용 방법
3부: 구성원의 강점 평가
H) DD 133(1986): 라티시드 타워 및 마스트 적재 시 지침 코드
I) BS 4592(1987): 2부: 확장 금속 그레이팅 패널의 사양
J) BS 4592(1977): 부식으로부터 철분 및 강철 구조물 보호 코팅에 관한 실무 규정
K) BS 4190: 버팀버팀버팀버팀버팀버팀버팀버팀버팀버팀버
L) BS 4190: 압연 강 단면, 평판 및 판
특별한 요구 사항이 있을 경우 고객과 함께 설계하고 논의할 수 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
