제품 설명
Tedrail은 국영 제조 기업입니다. CSR Corporation Limited의 보조 자회사입니다. 우리 회사는 다음을 제공합니다. 지하철, 2. 라이트 레일; 3. 승용차; 전기 다중 장치(emus); 디젤 다중 장치(DMU) 6. 트램웨이; 주요 구조: 이 마차는 차체, 보기 커플러, 버퍼 및 브레이크 계통으로 구성됩니다. 차체 하부 프레임, 측면 벽, 엔드 월, 차량 도어 및 기타 구성 요소로 이루어져 있으며 강철 용접 구조물로 가득 차 있습니다. 메인 섹션 강철 및 소재는 Q450NQR1 고광도 내후성 강철입니다. 보기는 유형 계통 K6 또는 K5입니다. 공기 제동은 메인 파이프 압력이 500kpa 및 600kpa 인 브레이크 시스템을 채택합니다. 이 장치는 주로 120형 제어 밸브, 305mm 직경의 통합형 회전 씰링된 브레이크 사이클더, ST2-250 양방향 브레이크 슈 슬랙 조정기, KZW-A 비적재 및 부하 브레이크 레귤레이터, 화물 차량 탈선 자동 브레이크 시스템으로 구성되어 있습니다. 수동 브레이크 시스템은 유형 핸드 브레이크입니다. 커플러와 버퍼는 E 수준 강철 재료, MT-2 완충액 및 유정 나일론 커플러 요크 지지 플레이트 마모 플레이트의 17형 인터록 또는 새 커플러입니다. C70A 노상철왜건 소개: 석탄을 운송하는 이 노면짐마차는 선로에 지퍼가 있는 작업에 맞게 개조된 중국 표준 트랙 게이지 철도에 적용됩니다. 이 유형의 왜건은 왜건 본체, 커플러 및 구배 기어, 브레이크 및 보기 등으로 구성되어 있습니다. 차체는 모든 용접 강철 구조물입니다. 차체는 프레임 아래, 측면 벽, 끝벽, 문 등으로 구성되어 있습니다. 메인 프로파일 강철과 플레이트의 경우 부식 방지 고강도 강철 합금 Q450NQR1이 사용됩니다. 2세트의 와그온은 트랙션바 장치를 통해 그룹을 구성할 수 있으며, 이 장치는 타입 16 또는 타입 17 연동 커플러와 상호 교환될 수 있습니다. 트랙션 바 장치는 유형 16 또는 유형 17 인터로킹 커플러로 변경할 수도 있습니다. MT-3 타입 buffer를 사용한다. 브레이크 장치에는 흐름 회전 씰이 통합된 305mm 브레이크 실린더, 타입 120 제어 밸브, 타입 ST2-250 이중 방향 자동 조절 슬랙, 타입 KZW-A 베어/헤비 차량 자동 어저스터, 다짐 작업이 빠른 장착 호스 커넥터 및 유형 NSW 핸드 브레이크가 포함됩니다. 유형 K6 보기를 사용합니다. 비즈니스 범위에는 다음이 포함됩니다. 1. 조립, 유지보수 및 압연 재고 관련 서비스 철도 운송 토목 건설, 철도 운송 기술의 개발 및 컨설팅 서비스 4. 철도 운송 측정 및 정비 장비의 R& D 및 판매 5. R& D 및 롤링 스톡 부품의 판매 6. 롤링 스톡 유지보수 시스템에 대한 솔루션 제공 7. 관련 제품 수출 및 수입 우리 회사는 철도 운송 분야에서 전문입니다. 우리 회사의 직원들은 효율적이고 잘 훈련되어 있습니다. 엄격한 품질 관리 프로세스를 통해 고품질 제품을 적시에 제공할 수 있으며, 모든 고객에게 탁월한 서비스를 제공합니다. Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd 는 첨단 기업 Intergrating 철도 여객 카, 메트로 차량, 철도 차량 및 철도 피팅 설계 및 제조회사입니다. 이 회사는 고객에게 철도 승객 운송 시스템, 철도 화물 시스템 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있으며, 숙련된 철도 차량 설계 팀을 보유하고 있습니다 사용자에게 빠른 고품질 서비스를 제공하기 위해 이 회사는 미국, 남미, 브라질 및 기타 국가로 수출되었습니다. 차량, 보기 및 액세서리, 커플러 및 액세서리를 포함합니다. 현수도와 좌석, 짐 랙, 에어컨, 운전사 작업 데스크, 전기 캐비닛, 전기 커넥터, PIS 시스템, FRP 복합 재질.
감사를 받은 공급업체 
