철도 스프링 TEDRAIL은 화물 왜건, 승합차, 철도 보기 스프링, 철도 에어 브레이크 실린더 스프링, 보기 서스펜션 스프링, 커플러 계통의 드래프트 기어 스프링 등의 기관차에 다양한 스프링을 공급합니다. AAR 표준 화물차 스프링이 제공됩니다. 여기에는 기본 서스펜션(부하) D 스프링, 사이드 스프링 및 이중 속도 스프링이 포함됩니다. 모든 스프링에는 AAR 표준이 제공됩니다. n 스프링 유형 u 나선 코일 스프링/압축 스프링 U 볼루트 스프링 u Leaf Spring n 재질 TEDRAIL은 고객이 선호하는 요구 사항에 따라 다음 스프링 재료를 공급할 수 있습니다. L DIN 17221 ² 실리코-망간 강 38Si7, 54SiCr6, 60SiCr7 ² 크롬 - 바나듐 강철 55Cr3, 50CrV4, 51CrMoV4 L BS EN 10089 ² 실리코-망간 강: 46Si7, 56Si7, 54SiCr6, 61SiCr7 ² 크롬-바나듐 강철: 51CrV4, 52CrMoV4, 60CrMo3-1 L JIS G4801 ² 실리코 망간 강: SUP 6, SUP 7, SUP 9, SUP 9A ² 크롬 - 바나듐 스틸: SUP 10, SUP 11 A, SUP 12, SUP 13 L ASTM A689 K6 보기 스프링은 보기의 핵심 부분이며, 각 차량은 24개의 외측 원형 스프링 1, 4개의 외측 원형 스프링 2, 28개의 인터라운드 스프링, 8개의 쇼크 업소버 외측 라운드 스프링 및 인터라운드 스프링으로 구성되어 있으며, 피로 수명은 3백만 배 이상입니다. K2 보기 스프링은 Q/QC35-095-2000, 중간 주파수 방파 가열 장치를 사용하여 빠른 가열을 달성하고 스프링 표면 산화 및 탈탄 작용을 효과적으로 줄였습니다. 피로 수명은 260만 번입니다. 주요 기술 매개변수: 외측 스프링: OD Φ 287.6, 소재 직경 Φ 36.3, 무료 하이 253.5 내측 스프링: OD Φ 200, 재질 직경 Φ 26.5, 무료 하이 253.3 최고 속도 300km/h의 스프링이 장착된 보기 승용차입니다. 이 차는 보기의 핵심 부분으로 최대 속도 300km/h의 보기 여객 트레인으로 사용됩니다 스프링 세트와 주요 파라미터의 수가 스프링에 설정된 구리 시트에 표시됩니다. 샘플은 2002년 3월에 승인되었습니다. 2002년 4월부터 지금까지 온천은 일괄적으로 수출되었습니다 주요 파라미터: 외측 스프링: 외측 직경 287.6mm, 바 직경 36.3mm, 자유 높이 253.5mm 내측 스프링: 외측 직경 200mm, 바 직경 26.5mm, 자유 높이 253.3mm 주요 기술 파라미터: 외측 스프링: OD Φ 287.6, 재질 직경 Φ 36.3, 유리 높이 253 내측 스프링: OD Φ 200, 재질 직경 Φ 26.5, 무료 하이 253.1 최고 속도 300km/h의 스프링 장착 보기 승용차입니다 이 부품은 최고 속도 300km/h의 보기 여객 열차에 사용되는 보기의 핵심 부품입니다 스프링 세트와 주요 파라미터의 수가 스프링에 설정된 구리 시트에 표시됩니다. 샘플은 2002년 3월에 승인되었습니다. 2002년 4월부터 지금까지 온천은 일괄적으로 수출되었습니다. 주요 파라미터: 외측 스프링: 외측 직경 287.6mm, 바 직경 36.3mm, 자유 높이 253mm 내측 스프링: 외측 직경 200mm, 바 직경 26.5mm, 자유 높이 253.1mm. Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd는 첨단 기업 Intergrating 철도 여객 카, 메트로 차량, 철도 차량 및 철도 피팅 설계 및 제조회사입니다. 이 회사는 고객에게 철도 승객 운송 시스템, 철도 화물 시스템 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있으며, 숙련된 철도 차량 설계 팀을 보유하고 있습니다 사용자에게 빠른 고품질 서비스를 제공하기 위해 이 회사는 미국, 남미, 브라질 및 기타 국가로 수출되었습니다. 차량, 보기 및 액세서리, 커플러 및 액세서리를 포함합니다. 현수도와 좌석, 짐 랙, 에어컨, 운전사 작업 데스크, 전기 캐비닛, 전기 커넥터, PIS 시스템, FRP 복합 재질.
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