비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 사양 | 단위 | FD30 | |||
| 1 | 특징 | 파워 | 디젤 | ||
| 2 | 정격 용량 | kg | 3000 | ||
| 3 | 하중 중심 | mm | 500 | ||
| 4 | 인양 높이 | mm | 3000 | ||
| 5 | 자유로운 인양 높이 | mm | 145 | ||
| 6 | 포크 L × W × H | mm | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | 앞으로/뒤로 기울이기 | 있습니다. | 2012년 6월 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 2600 | ||
| 9 | Min.ground 여유값(마스트) | mm | 120 | ||
| 10 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2170 | ||
| 11 | 시트에서 오버헤드 가드까지의 높이 | mm | 480 | ||
| 12 | 프론트 오버행 | mm | 545 | ||
| 13 | 성능 | 최대 주행 속도(적재 시) | km/h | 20 | |
| 14 | 최대 인양 속도(적재/비적재) | mm/s | 470/520 | ||
| 15 | 견인력/등판 능력 | kN/% | 18월 20일 | ||
| 16 | 치수 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2825 | |
| 17 | 전체 폭 | mm | 1230 | ||
| 18 | 마스트 하강 높이 | mm | 2065 | ||
| 19 | 마스트 확장 높이 | mm | 4260 | ||
| 20 | 섀시 | 타이어 | 프론트 | 28 × 9-15-12PR | |
| 21 | 후면 | 6.50-10-10PR | |||
| 22 | 휠베이스 | mm | 1800 | ||
| 23 | 트레드 폭 | 프론트/리어 | mm | 1000/970 | |
| 24 | 연석 중량 | 없음 - 로드 | kg | 4250 | |
| 25 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 90년 12월 |
| 26 | 엔진 | 모델 | QC490GP | ||
| 27 | 정격 출력 | kW/r.p.m | 2650년 39월 | ||
| 28 | 정격 토크 | Nm/r.p.m | 1980년 7월 | ||
| 29 | 실린더 용량 | 4 | |||
| 30 | 보어 × 스트로크 | mm | 90 × 105 | ||
| 31 | 변위 | 2.67 | |||
| 32 | 연료 탱크 | L | 70 | ||
| 33 | 변속기 | 1/1 자동 변속기 | |||
| 34 | 작동 압력 | MPa | 17.5 | ||
| 유압 계통 펌프 및 다중 텐덤 밸브 | 시마즈 - 일본에서 제작 |
| 스티어링 기어 (재지정자) | Eaton 은 미국에서 제조되었습니다 |
| 램프 보호대 | 언제든지 램프를 보호하십시오 |
| 라디에이터 어셈블리 | 구리 재질 |
| 실린더 먼지 덮개 | 실린더 작업 중 먼지를 방지합니다 |
| 머리 위 보호대 | Ramjet 방수 |
| 3축 광각 후방 거울 | 천사 전망 |
| SNSC VIP 작업 조건에 맞는 사용자 정의 및 설계, 선택 사항 | |
| 엔진 ( 일본) | ISUZ/Mitsubishi S4S |
| 마스트 3m - 7m 리프팅, 2단계 및 3단계 | 인디데 용기를 위한 3단계 완전 자유 마스트 |
| 솔리드 타이어 | 사용 수명이 연장됩니다 |
| 이중 전방 타이어 | 안정성을 높이고 높은 인양 높이를 위한 설계 |
| 포크 길이 | 현지 팔레트 크기에 따라 사용자 정의합니다 |
| 포크 슬리브 | 한 대의 지게차가 서로 다른 팔레트를 정비할 수 있도록 도와주며, 효율이 높습니다 |
| 등받이 치수 | 빈 리프팅 컨테이너를 사용자 정의합니다 |
| 사이드 시프터 기능 | 포크를 더 빠르게 조절하기 위해 포크를 더 효율적으로 조정합니다 |
| 특수 기후 국가/지역을 위한 객실 | A/C(쿨) 및 히터(핫) 중에서 선택할 수 있습니다 |
| 색상 및 로고 | 요구 사항을 완벽하게 충족합니다 |
| 이중 필터 | 먼지가 많은 작업 조건을 위한 설계 |
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