85kW 100kW 2800RM 차량 디젤 엔진(터보차저 장착

• 점화 모드: 압축 점화
• 속도: 고속
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저
• 피스톤 운동: 왕복
• 연료: 디젤
• 모델 번호.: 4F series
• 스트로크 수: 4 행정
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: 4 기통
• 유형: 연소 엔진
• 실린더 번호: 4실린더
• 보어 및 스트로크: 102 * 118
• 변위 (l): 3.857L
• 정격 출력(kW/r/min): 85 ~ 100kW/2,800rpm
• 정격 출력/속도(PS/rpm): 110kps~135ps/2800rpm
• 흡입 방법: 터보차징 및 인터쿨링
• 배기가스 배출 표준: 주 iv
• 연료 시스템: 고압 및 커먼 레일
• 최대 토크/속도(n. min/rpm): 320 ~ 400 / 1600 ~ 1800rpm
• 운송 패키지: in Plywood Case
• 등록상표: Quanchai
• 원산지: China
• 세관코드: 8408909220
• 생산 능력: 20000

제품 설명

  상용 차량용 디젤 엔진  

4F 시리즈  배기가스 배출 표준 상태 IV
사진:











사양:  

모델	4F
실린더  번호  - 보어 및 행정	4-102 * 118
변위 (L)	3.857L
연료  계통	고압  커먼  레일
흡입  방식	터보차징  및  인터쿨링
정격  출력  /속도  (kW/rpm)	85 ~ 100kW/2, 800rpm
정격  출력  /속도(  PS/rpm)	110~135/2800
최대  토크  /속도  (  최소/rpm)	320~400/1600~1800
에미슨 표준	주 IV

주요 특징:

    4F1 시리즈 디젤 엔진은 QuantChai와 AVL과 ELSBETT Company가 함께 개발했으며 배기량은 3.8L이며  , 출력은  85~100kW입니다.   이 시리즈 디젤 엔진은  전자 제어식 고압 커먼 레일, 터보차징 및 인터쿨링,   수냉식 EGR  (EGR),   더블 DOC  (또는 DOC  + POC)의 첨단 기술을 채택하며, 에너지 절약,   환경 보호,   고효율,   낮은 배기가스 배출의 이점을 가지고 있으며    , 4-8T 트럭 및 5-8M 버스에 적합한 출력을 제공합니다.

• 1,     주요 부품의 유한 요소 해석 및 공급 공기 시스템, CFD, CAE, ID, 저소음, 우수한 신뢰성 등의 냉각 시스템

• 2  BOSCH  전자 제어식 고압 커먼 레일  계통 및 첨단 마찰 쌍,   낮은 연료 소비,   낮은 소음

• 3    대형 압축률, 실린더에서 사전 가열, 간편한 시동

• 4    , 낮은 배기가스 배출 및 환경 보호.   GB17691-2005의 단계 요구 충족

• 5  아름다운 전망, 자동 텐셔너 구조, 콤팩트한 구조, 차량에 쉽게 맞출 수 있음