1.5t 4.5ton 디젤 지게차 트럭(Euro IIIA 및 포함 상태 II 엔진

• 점화 모드: 압축 점화
• 속도: 고속
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 자연 흡기
• 피스톤 운동: 왕복
• 연료: 디젤
• 모델 번호.: 4B4-45M22 QC490GP QC490GP QC495G QC495G 4C6-65M
• 스트로크 수: 4 행정
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: 4 기통
• 유형: 연소 엔진
• 실린더 번호: 4실린더
• 보어 및 스트로크: 85 * 100
• 변위 (l): 2.27L
• 디젤 라이너 유형: 수직, 인라인, 수냉식, 4행정
• 정격 출력(kW/r/min): 32kW/2600rpm
• 최대 토크(n. m/r/min): 1900년 14월
• 연료 소비(g/kW.h): ≦235g/w.h
• 흡입 방법: 자연 흡기
• 배기가스 배출 표준: ii. 주
• 운송 패키지: in Plywood Case
• 등록상표: Quanchai
• 원산지: China
• 세관코드: 8408909220
• 생산 능력: 20000

제품 설명

  지게차 시리즈용 디젤 엔진  
배기가스 배출 표준  State II 및 EUR IIIA  
  4B4-45M22  QC490GP  QC495G
QC490GP  QC490GP -  QC490GA 1개
QC498G  4C5-61M22  4C6-65M22

사진:

485


4B4-45M22


QC490GA  


QC490GP


QC495G  



QC490GP





사양:  

모델	4B4-45M22	QC490GP	QC490GP-1	QC490GA	QC490GP	QC490GP
실린더  번호 * 보어 및 행정  (mm)	4-85 * 100	4-90 * 105	4-90 * 105	4-90 * 105	4-90 * 105	4-90 * 105
변위 (L)	2.27L	2.67L	2.67L	2.67L	2.67L	2.67L
정격  출력/속도   (  KW/rpm)	32kW/2600 RPM	36.8kw/2650 RPM	36.8kw/2650 RPM	39kw/2650 RPM	39kw/2650 RPM	40kw/2650 RPM
최대  토크  /속도   (  Nm/rpm)	140N. M/1900 RPM	153N. M/1980 RPM	153N. M/1900 RPM	157N. M/1980 RPM	157N. M/1980 RPM	159N. M/1980 RPM
연료  소비율     (g/kW. H)	≤ 235g/kw. H	≤ 238g/kw. H	≤ 238g/kw. H	≤ 232g/kw. H	≤ 225g/kw. H	≤ 225g/kw. H
배기가스  배출 표준	상태 II	EUR IIIA	EurIIIA와 동등한 배기가스 배출	상태 II	상태 II	상태 II

모델	QC490GP	QC495G	QC498G	4C5-61M22	4C6-65M22	4C6-65M22
실린더  번호 * 보어 및 행정  (mm)	4-90 * 105	4-95 * 105	4-98 * 105	4-95 * 115	4-98 * 115	4-98 * 115
변위 (L)	2.67L	2.98L	3.17L	3.26L	3.47L	3.47L
정격  출력/속도   (  KW/rpm)	41kw/2650 RPM	2650년 42월	45kw/2650 RPM	45kw/2450 RPM	48kw/2450 RPM	48kw/2300 RPM
최대  토크  /속도   (  Nm/rpm)	160N. M/1980 RPM	1980년 4월 17일	186N. M/1980 RPM	200N. M/1700 RPM	215N. M/1700 RPM	230N. M/1600 RPM
연료  소비율     (g/kW. H)	≤ 225g/kw. H	225	≤ 225g/kw. H	223g/kw. H 이하	223g/kw. H 이하	223g/kw. H 이하
배기가스  배출 표준	상태 II	상태 II	상태 II	상태 III	상태 II	상태 II

주요 특징:

지게차  동력 프로필
  지게차 시리즈 엔진은 QuanChai에 의해 재밀봉되고 개발되었습니다. 국내외 고급 엔진 설계 개념을 통합하고 Pro-E, UG 및 기타 고급 3D 설계 소프트웨어를 첨단 CAE 해석 기술과 함께 채택하여 구조를 최적화하고 예비 부품의 강성을 개선함으로써 높은 신뢰성, 강력한 성능, 우수한 경제성을 완벽하게 보장합니다.
B, C 2 제품 플랫폼, 총 12개의 기본 모델을 선택할 수 있는 제품이 포함되며    , 지게차의 1.5 ~ 4.5톤에 대한 안정적인 출력입니다.

• 1  , 직접 분사 연소실을 사용하고, 시동하기 쉽고, 오일 소비가 적고, 경제성이 좋습니다.
• 2,     긴 행정, 큰 토크 백업, 강력한 출력
• 3    , 강화 설계를 통한 기어 계통, 대형 흐름 냉각 노즐 구성, 유압 PTO 출력 안정적이고 신뢰성
• 4    속도 안정성, 작은 진동, 낮은 소음의 장점
• 5  주요 부품은 차량 디젤 엔진의 부품과 동일하며, 교환과 보편성이 우수하고 내구성이 뛰어납니다.
• 6    이 구조는 작고 가벼우며 장착 및 배치가 편리합니다.
• 7  비도로용 배기가스 배출량은 State II(상태 II)이며 일부 모델의 배기가스 배출은 EURO III, BeijingIII A 배기가스 배출 규정을 충족합니다.