비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
| FAW 스테이크 베드 트럭 사양 | ||
| 트럭 모델 | CA1180P28K1L4E5A80 | |
| 제작 | FAW 칭다오 | |
| 구동 휠 | 4x2, 리어 액슬 구동 | |
| 부하 용량 | 8~10 톤 | |
| 엔진 | 모델 | CA4DK1-18E53, 180hp |
| 제조업체 | FAW-DEUTZ | |
| 배기가스 배출 표준 | 유로 V | |
| 실린더 수 | 수냉, 터보 충전 및 인터쿨링 기능이 있는 4기통 인라인 | |
| 변속기 | 빠른 풀러 8JS75TC, 8단 전진 수동 유형 | |
| 클러치 | Eaton (3395mm), 건식 단일 플레이트. | |
| 전방 차축 | F4N 모델, 4 톤 | |
| 후방 차축 | 378 (요금: 4.875) 모델, 7 톤 | |
| 섀시 | 프레임 | 237 * 75 * 6.5mm |
| 서스펜션 | 리프 스프링. 전면 7개, 후면 7 개 + 3개. | |
| 연료 탱크 | 300L 알로이 탱크 | |
| 스티어링 | 유압 부스터, LHD | |
| 브레이크 | ABS 장착 드럼 유형의 유압 브레이크 | |
| 휠 베이스 | 5300mm | |
| 휠 및 타이어 | 6 + 1 pcs 더블 코인타이어: 275/80R22.5-18PR | |
| 운전석 객실 | JK6 전기 리프트 캐빈, 3인승, 라디오 Grammer 에어 스프링 환기 시트 에어 디플렉터, 다기능 스티어링 휠, 전동 미러, 전동식 도어 및 윈도우, 에어컨 포함 | |
| 전기 장치 | 작동 전압 | 24V |
| 배터리 | 120Ah 2조각 | |
| 전체 치수 | 전체 길이 | 8,598mm |
| 전체 너비 | 2,500mm | |
| 전체 히스 | 3,570mm | |
| 성능 | 최대 주행 속도 | 110km /h |
| 화물 본체 치수 | LxWxH | 6800x2300x2350mm |
| 재질 | 탄소강 | |
| 두께 | 하단 3mm, 측면 1.5mm | |
| 배송 기준 | 벌크 화물 선박 ro-Ro | |
회사 정보
1969년에 설립된 중국의 특수 트럭과 트레일러를 재장착한 전문 제조업체 중 하나로서 40년 이상의 경험을 쌓으며 끊임없이 혁신과 발전을 거듭하고 있는 성장 중인 기업으로서, 우리 기업은 주로 다양한 세미 트레일러 및 특수 차량 관련 사업(예: 덤프 트럭, 탱커 트레일러, 콘크리트 믹서 트럭 등)을 전문으로 합니다. 또한 당사의 사업 라인은 연구, 개발, 다른 자동차 액세서리, 특히 차축과 유압 실린더의 제조 및 판매를 위한 설계 당사는 ISO, CCC 및 필수 제품 인증 기업의 승인을 가장 먼저 받은 회사 중 하나입니다. 2005년부터 30개 이상의 국가를 수출했습니다. 방문 또는 전화 연락을 기대합니다.
우리의 장점
| 오evrall 치수(mm) | 9940 × 2480 × 2758 | GVW(kg) | 24900 |
| 본체 치수(mm) | 7600 × 2300 × 600 | 실제 적재 용량(kg) | 15000-25000 |
| 접근/이탈 각도 | 2011년 20월 | 차량 중량(kg) | 8950입니다 |
| F/R 트랙 베이스 (mm) |
1375/2490 | 최고 속도(km/h) | 85 |
| 섀시 모델 | CA1256P7K2L7T1E | 문 | 뒤로 |
| 엔진 유형 | 배기 가스 배출 | 파워 | |
| CA6DE3-22E3 | 6618 | 162 | |
| 연료 | 디젤 | 배기가스 배출 표준 | 유로 3 |
| 축 번호 | 3 | 타이어 번호 | 10 + 1 |
| 휠베이스 mm |
4725 + 1350 | 타이어 사양 |
10.00-20입니다 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
