비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 휠 베이스 (mm) | 3450 + 1450 | ||
| 연석 중량(kg) | 8800 | ||
| 총 견인 트레일러 중량 (kg) | 40000 | ||
| 최고 속도: (km/h) | ≥ 90 | ||
| 치수(길이 * 너비 * 높이) | 7050 × 2495 × 3340mm | ||
| 엔진 |
모델 | WD12.420 수랭식, 4행정, 6실린더 직선, 터보차징 |
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| 연료 종류 | 디젤 | ||
| 배기 가스 배출 | 유로 II | ||
| 변위 (L) | 11.596 | ||
| 연료 탱커 용량(L) | 400L | ||
| 클러치 | 모델 | 9mm 430, 다이어프램 스프링, 유압식 부스팅 | |
| 변속 장치 | 모델 | 12JS200T, 기계식 유형, 12단 전진 기어 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 브레이크 갭은 자동으로 조정될 수 있으며, 이중 순환 에어 브레이크 시스템이 사용됩니다 | |
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | ||
| 주차 브레이크 | 중간 및 리어 휠을 누르는 잠재적 스프링 | ||
| 스티어링 시스템 | 모델 | ZF8098(ZF Technology) | |
| 서스펜션 시스템 | 프론트 서스펜션 | 비독립형 리프의 스프링, 텔레스코픽 쇼크 업소버 및 스태빌라이저 바 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 | 비독립형 안정화 스프링, 안정화 서스펜션 | ||
| 프레임 | 생선 뱃살 모양, 다양한 폭, 다양한 섹션 | ||
| 프레임의 단면 치수(mm) | 317 × 70 × 8.5 + 7 + 8mm | ||
| 프론트 액슬(메르세데스 벤츠 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 비구동 스티어링 액슬 AL7/1DS-7/5.921 | ||
| 중간 및 후방 차축(Mercedes Benz 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 연성 주물 케이스, 허브 계단형, 이중 감속 구동 축 중간 축: HD7/016DGS-13/5.921 리어 액슬: HL7/015DS-13/5.921 |
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| 타이어 | 12.00R20 | ||
| 타이어 수량 | 11 | ||
| 전기 시스템 | 배터리 | 2X12Ah/135Ah | |
| 발전기 | 28V-35A | ||
| 스타터 | 5.4Kw/24V | ||
| 운전실 | 긴 운전실, 싱글 슬리퍼, 전체 강철 골격 구조, 이중 층 강철 플레이트로 덮혀 있습니다. 안쪽으로 기울어질 수 있습니다. |
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| 내부 트리밍: 운전석의 높은 등받이/충격 흡수 시트 내부 A/C, 수동 도어 잠금 장치, 수동 글라스 리프트 |
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| 외부 트리밍: NG80B 프론트 그리드 플레이트, 금속 범퍼, 3단계, 선바이저, 새로운 미러 시스템 |
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| 5번째 휠 | 90 단향(JOST) | ||
