투과형: | 사용 설명서 |
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힘: | 디젤 |
부하 용량: | 41-50톤 |
배출 표준: | 유로 2 |
드라이브 휠: | 6 × 4 |
좌석: | ≤ 5 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
모델 | ND4258B34J | ||||
트랙션 유형 | 6x4 | ||||
운전 유형 | 좌측 핸들 차량 | ||||
객실 | 롱 캐빈 풀스틸 골격 구조, 이중 강철 플레이트로 덮여 있는 경우 안쪽의 A/C 와 한 개의 슬리퍼를 사용하여 외측면으로 팁을 줄 수 있습니다 |
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엔진 |
모델 WP10.340E32 | 디젤 4행정 직접 분사 엔진, 6기통 인라인, 수냉 , 터보 충전, 인터쿨링 및 EGR (배기 가스 재활용) |
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변위 (L) | 9.726/디젤 | ||||
보어 X 행정(mm) | 126/130 | ||||
최대 출력(kW/rpm) | 250 / 1600 (340hp) | ||||
최대 토크(Nm/rpm) | 1250 / 1400-1600 | ||||
배기 가스 배출 | 유로 III | ||||
유조선 (L) | 400 강철 연료 탱크 | ||||
클레트 CH |
모델 | 430 다이어프램 | |||
변속 장치 | 모델 | 12JS160T 유형: 메커니즘 (수동) 12단 기어, 2 단 후진 기어 |
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브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 브레이크 갭은 자동으로 조정할 수 있습니다. 이중 순환 에어 브레이크 시스템 |
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보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | ||||
주차 브레이크 | 중간 및 리어 휠을 누르는 잠재적 스프링 | ||||
스티어링 시스템 | 모델 | TAS85 | |||
프레임 | Fish Belly, Shape, Variable Width, Variable Shections, Side Beam Structure. (물고기 배리, 모양, 가변 폭 | ||||
프론트 액슬 (메르세데스 벤츠 기술) | 7.5T Benz 이중 슈 공압 브레이크, 비구동 스티어링 액슬 |
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중간 및 후방 차축 (Mercedes Benz 기술) | 13t Benz 이중 감속 공압 브레이크, 주조, 휠 간 및 차축간 차동잠금장치가 있는 이중 감속 구동 차축 |
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타이어 | 12.00R20 | ||||
타이어 수 | 스페어 타이어 10개 + 1개 | ||||
전기 시스템 | 배터리 | 2X12Ah/135Ah | |||
발전기 | 28V-35A | ||||
스타터 | 5.4Kw/24V | ||||
파라미터 | |||||
최대 속도 | 100 (km/h) | ||||
최대 등판 능력 | 45(%) | ||||
연석 질량 (kg) | 9200 | ||||
휠 베이스 (mm) | 3450 + 1450 | ||||
프론트 오버행(mm) | 1410 | ||||
리어 오버행(mm) | 625 | ||||
전방 트랙(mm) | 1995년 | ||||
후방 트랙(mm) | 1800 | ||||
접근 각도 (도) | 26 | ||||
출발 각도 (도) | 64 | ||||
전체 치수 (Lx W XH Mm) | 6935x2495x3180 | ||||
리프 스프링 | 2013년 13월 13일 | ||||
견인 중량(kg) | 400000 | ||||
등매기 (kg) | 15670 | ||||
기타 | 모든 구성이 토론할 수 있습니다 | ||||
등매기 | 90# |