비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | Beiben dumper /6 × 4/4100 + 1450/짧은 운전실/LHD 또는 RHD | |||
| 치수 | 8880 * 2500 * 3430mm | ||
| 화물 상자 | 5600x2300x1350mm, HYVA 유압 인양 계통; 두께: 하단 8mm, 측면 6mm | ||
| 접근 각도/이탈 각도 | 26 / 28° | ||
| 오버행(앞/뒤) | 1410 / 1720mm | ||
| 휠 베이스 | 3800 + 1, 450mm | ||
| 최대 속도 | 85km/h | ||
| 연석 중량 | 1, 650kg | ||
| 엔진 | 모델 | WD12.420, 수랭식, 4행정, 라인 내 6실린더, 터보차징, 직접 주입 | |
| 변위 | 11.596/디젤 | ||
| 보렉스 스트로크 | 126/155mm | ||
| 최대 전력 | 30/2200(kW/rpm) | ||
| 최대 토크 | 1, 750m/rpm | ||
| 배기 가스 배출 | 유로 II | ||
| 연료 탱크 용량 | 300L | ||
| 클러치 | 진동 430, 단일 건식 마찰 디스크, 유압 부스팅 | ||
| 변속 장치 | 9JS180, 메커니즘, 전진 9단 기어, 후진 1단, 수동 작동 | ||
| 기어박스의 기어비 | 12.65 / 8.38 / 6.22 / 4.57 / 3.4 / 2.46 / 1.83 / 1.34 / 1.00 R: 13.22 | ||
| 서스펜션 시스템 | 프론트 | 논프리 스탠딩 리프 스프링, 텔레스코픽 쇼크 업소버 및 스태빌라이저 바 서스펜션, 10개 | |
| 후면 | 비독립형 안정화 스프링, 밸런스 서스펜션 시스템, 13pcs | ||
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 브레이크 갭은 자동으로 조정될 수 있으며, 이중 순환 에어 브레이크 시스템이 사용됩니다 | |
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | ||
| 주차 브레이크 | 중간 및 리어 휠을 누르는 잠재적 스프링 | ||
| 스티어링 시스템 | 동력 보조 기능이 있는 ZF8098 유압 조향 | ||
| 프레임 | 강화된 스트레이트 빔 | ||
| 프론트 액슬(Mercedes 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 비구동 스티어링 액슬 | ||
| 중간 및 리어 액슬(Mercedes 기술) | 이중 슈 공압 브레이크, 연성 주물 케이스, 허브 계단형, 이중 감속 16T 차축 | ||
| 타이어 | 12.00-20 타이어 | ||
| 전기 시스템 | 배터리 | 2X12Ah/135Ah | |
| 발전기 | 28V-35A | ||
| 스타터 | 5.4Kw/24V | ||
| Beiben NG80B 덤퍼 캐빈 | NG80B 긴 객실, 슬리퍼 한 개, 내부 A/C 전체 강철 골격 구조, 이중 층 강철 플레이트로 덮혀 있습니다. 안쪽으로 기울어질 수 있습니다. 운전석용 암 시트가 있는 높은 등받이, 공동 운전석용 높은 등받이, 내부 A/C 포함 |
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