비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
전기 철도의 복합 단열체는 구조가 작고, 완전하며, 오염방지 기능이 양호하며, 가벼운 무게와 작은 크기의 내부 및 외부 절연 성능이 좋고 기계적 강도가 높으며 정기적으로 청소할 필요가 없습니다. 이 호텔은 주로 고속 철도와 도시 경전철 수송 공사 등에 사용됩니다.
철도를 위한 복합 단열자 , 철도 절연체, 전기화된 철도 연결 부품, 전기화된 철도를 위한 고분자 단열체, 철도 폴리머 절연체라고 명명된 철도를 위한 복합 단열체.
서포트 암은 스테인레스강 재질 또는 아연 도금 주강으로 제조되어 부식 방지 성능이 우수합니다. 습도와 산성비 같은 다양한 기후 조건에서 제품의 부식을 해결합니다. 제품의 수명을 크게 연장하고 소형 회로 구조를 구현할 수 있는 안정적인 장비를 제공합니다.
전기 철도로 복합 단열체는 복잡한 작동 조건을 가진 전기 화된 철도 터널에 적합하며, 이로 인해 오염 플래시오버 사고를 효과적으로 방지하고 청소 및 유지 보수 작업을 줄일 수 있습니다. 터널 통관이 작아 작은 크기로 인해 도자기나 유리 절연체가 교체할 수 없는 상품입니다.
전체 주입을 통해 형상이 된 실리콘 고무 하우징은 수성력, 순발성 이동 및 토양 저항성이 우수할 뿐만 아니라 전기 절연 로페티 및 노화 저항성이 탁월하여 오염 플랭글의 사고를 효과적으로 방지하여 고전압 송전선의 안전한 작동을 보장합니다.
2) 개조된 ECR 섬유유리 강화 에폭시 수지 로드는 고온, 응력 부식 및 산 공격에 대한 저항성이 우수하며 미세 댐핑 작용, 높은 인장 강도(>1200Mpa) 및 크리프 및 피로 실패에 대한 저항성이 우수하므로 사용됩니다. 절연체의 내부 절연 품질과 기계적 강도를 효과적으로 보장합니다.
3) 엔드 피팅은 음성 작동식 배기형 크림퍼로 유리섬유 로드에 압착됩니다. 이 크림핑 기법을 사용하는 절연체는 기계적 강도가 높고 분산이 작습니다.
끝 피팅과 로드 사이의 연결 위치는 인터페이스를 최소화할 수 있으므로 전체적으로 높은 온도 변성 외경화 실리콘 고무 사출 몰딩으로 오두막 하우징과 융합됩니다.
내부 레이디얼 멀티실 구조는 엔드 피팅과 로드 사이의 연결부 주변 씰의 장기적인 안정성을 효과적으로 보장합니다.
참고:
1 해당 국가: IEC, ANSI, GB 및 기타 국제 표준
2 합성 절연체의 일반 색상: 빨간색, 회색 및 흰색
3 고객의 요구 사항에 따른 특수 설계
| 주요 기술 매개변수 | ||||||||||
| 모델 |
구조물 높이 H(mm) |
공칭 연면 거리 L(mm) |
연면 거리 디자인 L(mm) |
공칭 건조 아크 거리 (mm) |
건식 아크 거리를 설계합니다 (mm) |
정격 기계적 인장 결함 부하(KN) | 표준 번개 충격 내력 전압 피크(kV) | 공용 주파수 건조 내전압(kV) | 공용 주파수 내습 전압(kV) | 인위적인 오염 공주파수저항력(kV) |
| FQX-25/100(120) QT | 700 ± 20 |
1200 |
1300 |
500 |
511 |
100(120) |
270 | 160 | 130 | 36 |
| FQX-25 / 100(120) QH | ||||||||||
| FQX-25/100(120) HH | ||||||||||
| FQD-25 / 100(120) HY | 734 ± 20 | |||||||||
| FQX-25/160QT | 750 + -20 |
512 |
160 |
31.5 | ||||||
| FQX-25/160QH | ||||||||||
| FQX-25/160HH | ||||||||||
