비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
장점 및 특징
강력하고 강력한 고품질 엔진과 첨단 음성 흐름 제어 유압 계통이 장착된 엔진 CDM6150을 수입하여 최적의 출력 일치와 최소 공극을 달성함으로써 최적의 작업 효율을 보장합니다.
CDM6150은 건설 현장, 공장, 시영 엔지니어링 및 공원 물체 등의 요구를 충족하기 위해 흙이나 돌을 굴착, 취급 및 마감하는 데 널리 사용됩니다. 선택사양인 파쇄 해머, 건물 철거, 노면 수리 및 암석 파쇄를 수행할 수 있습니다.
사양:
| 사양 | CDM6150 | CDM6150E | |
| 엔진 | 모델 | 4BTAA3.9-C (IIA 단계 ) | QSB4.5 (Stage IIIA) |
| 정격 출력 | 86kW (117hp) /2,200rpm | 90kW (122hp) /2,200rpm | |
| 최대 토크 | 424Nm /1600rpm | 4,89Nm /1,500rpm | |
| 보어 × 스트로크 | 102mm × 120mm | 107mm × 124mm | |
| 변위 | 3.9L | 4.5L | |
| 코멘트 | 2,300m 고도에서 정격 출력을 유지합니다. | ||
| 작동 중량 | 요약 | 작동 중량: 14000kg | |
| 작동 중량에는 4,600mm 표준 붐, 2,500mm 표준 암, 0.56m3 표준 버킷, 500mm 트랙 슈, 윤활유 , 냉각수, 디젤 오일 탱크 및 나머지 표준 구성 장치 |
|||
| 지면 압력 | 45kPa | ||
| 유체 용량 | 연료 탱크 | 270L | |
| 냉각 시스템 | 23L | ||
| 엔진 오일 | 14L | ||
| 스윙 구동 장치 | 1.8L | ||
| 주행 기어 | 2 × 2.5L | ||
| 유압 오일 탱크 | 159L | ||
| 스윙 메커니즘 | 요약 | 고토오크 플런저 모터 및 2단 유성기어 리듀서 드라이브 브레이크 내부 로딩 모터는 스프링에 의해 작동됩니다 유압 장치에 의해 해제됩니다. 자동 제동은 스윙 제어 레버가 중립 위치에 있을 때 사용할 수 있습니다. |
|
| 스윙 속도 | 11.9rpm | ||
| 여행 드라이브 | 요약 | 통합된 2단 플런저 유압 모터 및 리듀서 드라이브, 모터 및 유압 파이프라인을 배치했습니다 거친 노면으로 인한 손상을 방지하기 위해 트랙 프레임 내부 모터 안쪽이 제공됩니다 서비스 브레이크 및 충격 흡수 밸브를 사용하여 원활한 작동 및 정지와 안정적인 제동력을 보장합니다. |
|
| 타블링 속도 | 3.34 -5.5km /h | ||
| 등판 능력 | 35°(70%) | ||
| 최대 견인력 | 113kN | ||
| 이동 메커니즘 | 표준 트랙 슈 폭 | 500mm | |
| 트랙 슈 수 | 43 (각 측면) | ||
| 운반 롤러 수 | 2 (각 측면) | ||
| 트랙 롤러 수 | 7 (각 측면) | ||
| 유압 계통 | 메인 펌프 | 이중 축 가변 플런저 펌프 | |
| 파일럿 펌프 | 기어 펌프 ( 메인 펌프에 통합되어 있음) | ||
| 시스템의 최대 흐름 | 2 × 120L /min | ||
| 장비의 최대 압력 | 34.3MPa | ||
| 최대 파일럿 압력 | 3.9MPa | ||
| 작동 장비 | 각 장비의 작업은 파일럿 제어 하에 있습니다. 우측 레버는 붐과 버킷의 움직임을 제어합니다 왼쪽 레버가 암 동작과 위쪽 구조 스윙을 제어하는 동안 푸트 파일럿 밸브가 제공됩니다 레버 조이스틱을 사용하여 장비를 이동하거나 발 또는 레버로 회전할 수 있습니다. 주행 기어 변속 시 솔레노이드 스위치 컨트롤이 채택됩니다. |
||
| 전기 시스템 | 시스템 전압: 24V | ||
| 배터리: 12V , 120A × 2 | |||
| 붐 길이 (mm) | 4600 |
| 암 길이 (mm) | 2500 |
| A 운송 길이(mm) | 7930 |
| b 총 운송 높이(mm) | 3070 |
| 텀블러 거리 (mm) | 2880 |
| d 테일 경리 반경(mm) | 2250 |
| E 카운터웨이트 지상고 (mm) | 924 |
| F 트랙 게이지(mm) | 1990 |
| g 총 운송 폭(mm) | 2590 |
| H 상부 구조물 폭(mm) | 2500 |
| I 표준 트랙 슈 폭(mm) | 500 |
| J 최소 지상고 (mm) | 422 |
| 운전실 높이(mm) |
2868 |
| 붐 길이 (mm) | 4600 |
| 암 길이 (mm) | 2500 |
| 최대 굴착 반경(mm): | 8336 |
| b 최대 굴착 깊이(mm): | 5542 |
| C 최대 굴착 높이(mm): | 8343 |
| d 최대 덤프 높이(mm): | 6160 |
| E 최대 지면상의 굴착 반경(mm): | 8214 |
| 최대 버킷 돌파력 - ISO(kN): | 132.4 |
| 최대 암 돌파력 - ISO(kN): | 85.6 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
