미국 정보:
중국의 선도적인 기계류 및 트럭 수출업체인 우리는 이 분야에서 8년간의 전문적인 경험을 가지고 있습니다. 고품질 트럭 외에도, 저희 국제 영업 팀은 우수한 물류 서비스와 애프터세일즈 서비스를 제공합니다. 우리는 항상 모든 문제를 해결하고 고객의 관심을 최우선으로 하기 위해 최선을 다할 것입니다.
우리는 다음을 제공할 수 있습니다.
모든 종류의 트럭
(덤프 트럭, 광산용 덤프 트럭, 트랙터 트럭, 트럭 트레일러, 견인 트럭, 물탱크 트럭, 콘크리트 믹서 트럭, 오일 탱크 트럭, 쓰레기 트럭, 화물트럭, 항만 트랙터, 냉장 트럭, 트럭 장착형 크레인, 소방차, 하수 트럭, 버스 등)
모든 종류의 건설 기계.
(휠 로더, 굴삭기, 엽리프트, 크레인, 포장 기계, 로드 롤러 등)
중국, 180톤 크롤러 크레인 XGC180 판매 브랜드
XGC180 크롤러 크레인:
XGC180 은 "안전, 안정성, 환경 보호 및 진각"의 설계 개념을 고수하고, 세부 구조를 강조하며, 인본주의적 사고 방식을 나타내는 독립 개발 크롤러 크레인으로, 신세대 크롤러 크레인으로, 이 크레인 모델에는 붐 작업 상태, 고정 지브 작업 상태, 루핑 지브 작업 상태 등 인양 용량이 큰 세 가지 작업 조건이 장착됩니다. 붐 작업 조건의 최대 정격 인양 용량/반경은 180T/5m에 도달하고 루핑 지브 및 고정 지브 최대 인양 용량은 각각 50t 및 33.5t이며 최대 적재 모멘트는 1043.8tm입니다.
이 크레인의 경우 운송 상태의 단일 유닛의 최대 중량은 37t이고, 운송 폭은 3m, 윈치 및 마스트는 운송 중에 분해할 필요가 없습니다. 운송이 편리하며, 사용자의 운송 비용을 절약할 수 있습니다.
1. 안전 제어 시스템:
편리하고 믿을 수 있는 작동 모드 두 가지: 작업 및 설치, 실시간 수준 디스플레이, 기계에서 떨어진 곳에서 브레이크 작동 중지, 전기 비상 제어, 번개 방지, 자동 보행 스위치, CCTV 모니터링 기능, 완벽한 안전 및 관리 시스템
2. 뛰어난 작동 성능:
첨단 부하 감지, 부하 제한 조절 및 전자 유압식 비례식 마이크로 속도 제어로 각 미세 움직임이 매우 양호하고 작동이 더욱 안정적입니다.
3. 안정적인 기능 보장:
주요 구성 요소는 유명한 국제 브랜드를 채택하고, 구조 및 기계 설계를 위한 충분한 안전 거리, 제어 시스템은 저온, 고온, 고도 및 모래 등의 혹독한 환경에서 안정적으로 작동할 수 있습니다.
편리한 유지보수 기술:
1인당 10분 이상 걸리지 않으며, 1인당 30분 이상 유지 보수할 필요가 없으며, 1인당 2시간 이상 수리하지 않습니다. GPS 원격 모니터링 시스템은 유지 관리 및 관리를 위한 옵션
강력한 인양 용량:
붐의 최대 인양 용량은 50t × 3.7m = 185t·M, 최대이다 메인 붐의 길이는 52m,
유연한 구성 조합:
자유 후크 선택 가능;
대형 섀시 디자인:
트랙 프레임을 넓혀 360° 회전 범위 내에서 뛰어난 장비 및 작업 안정성을 보장합니다.
8. 최적화된 교통 프로그램:
크롤러 프레임 텔레스코픽 기능의 최대 전체 장비의 운송 폭은 3.36m입니다.
9. 두 가지 카운터웨이트 구성:
중간 및 긴 붐의 인양 용량을 개선합니다.
| 항목 |
단위 |
매개 변수 값 |
| 매개 변수 항목 |
- |
XGC180 |
| 작업 성능 매개 변수 |
|
* |
| 붐용 최대 정격 인양 용량 |
(t) |
180 |
| 고정 지브용 최대 정격 인양 용량 |
(t) |
33.5 |
| 루핑 지브 최대 정격 리프트 용량 |
(t) |
50 |
| 최대 하중 모멘트 |
(t. M) |
1043.8 |
| 타워 지브용 최대 정격 인양 용량 |
(t) |
50 |
| 붐 단일 탑에 대한 최대 정격 인양 용량 |
(t) |
- |
| 특별 지하에 대한 최대 정격 인양 용량 |
(t) |
- |
| 치수 파라미터 |
|
* |
| 붐 길이 |
(m) |
19~82년 |
| 붐 루핑 각도 |
(°) |
30~83 |
| 고정 지브 길이 |
(m) |
13~31개 |
| 타워 지브 길이 |
(m) |
20~59세 |
전송 상태의 단일 장치의 최대 치수
(L × W × H) |
(m) |
12.5 × 3.0 × 3.3 |
| 고정 지브 오프셋 각도 |
(°) |
15, 30 |
| 특별한 지브 길이 |
(m) |
- |
| 속도 매개 변수 |
|
* |
| 호이스트 메커니즘에 대한 최대 단일 라인 속도 |
(m/min) |
138년 12월 |
| 붐 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 |
(m/min) |
2×34/2×43 |
| 지브 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 |
(m/min) |
41.6 |
| 최대 슬링 속도 |
(r/min) |
1.5 / 2.0 |
| 최대 주행 속도 |
(km/h) |
1.3 |
| 등급 능력 |
(%) |
30 |
| 평균 지면 압력 |
(MPa) |
0.105 |
| 탑 지브 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도 |
(m/min) |
41.6 |
| 슈퍼 리프트 루핑에 대한 최대 단일 라인 속도 |
(m/min) |
- |
| 엔진 |
|
* |
| 모델 |
- |
QSL8.9-C340/QSL9-C325 |
| 엔진 출력 |
(kW) |
242년 250월 |
| 배기 가스 배출 |
- |
National III/EU III |
| 질량 파라미터 |
|
* |
| 전체 크레인 질량 |
(t) |
162.5(메인 후크,
모든 카운터웨이트, 19m 붐) |
| 운송 상태의 단일 장치의 최대 질량 |
(t) |
39 |
감사를 받은 공급업체 
