유형: | 유니버설 타입 |
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전달: | 유압 전송 |
걷기 모드: | 크롤러 |
로드 및 언로드 방법: | 전면 방전 |
엔진 파워: | 74 ~ 147kw |
인증: | ISO9001 : 2000 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
블레이드 |
일자형 및 기울어졌습니다 |
지면 압력: (kPa) | 55.23 |
최소 지상고: (mm) | 445 |
도징 용량: (m3) | 4.5 |
최대 굴착 깊이: (mm) | 592 |
작동 중량: (kg) | 16500(리퍼 제외) |
트랙 게이지: (mm) | 1880 |
그라데이션: | 30°/25° |
블레이드 폭: (mm) | 3297 |
전체 크기: (L * W * H) (mm) | 5037 * 3297 * 3077 |
유형: |
스프레이 빔의 스윙 유형, 이퀄라이저 바의 서스펜션 구조 |
트랙 롤러 수(각 측면) |
7 |
캐리어 롤러 수(각 측면) |
2 |
피치(mm) |
203 |
슈 폭(mm) |
560 |
1번째 |
2번째 |
3번째 |
|
전진(km/h) |
0-4.00 |
0-6.90 |
0-10.80 |
후진(km/h) |
0-4.80 |
0-8.40 |
0-12.90 |
엔진 이름 |
Shangchai C6121ZG55 |
정격 회전: (rpm) |
1900년 |
플라이휠 동력(kW) |
119 |
최대 토크: (Nm/rpm): |
770/1400 |
정격 연료 소비: (g/kW.h) |
215 이하 |
최대 시스템 압력(MPa): |
15.5 |
시스템 출력(L/min) |
178 |
펌프 유형: |
기어 펌프 |
토크 컨버터: |
외부 분리 조합. |
전송: |
전진 3단 및 후진 3단 속도, 속도 및 방향을 갖춘 유성기어 동력 변환 변속기를 빠르게 변속할 수 있습니다. |
스티어링 클러치: |
스프링에 의해 압축된 다중 디스크 오일 출력 금속 공학 디스크. 유압 작동식 |
브레이크 클러치: |
브레이크는 기계식 풋 페달에 의해 작동되는 오일 2방향 플로팅 밴드 브레이크입니다. |
최종 드라이브: |
최종 드라이브는 스퍼 기어 및 세그먼트 스프로킷과 함께 이중 감소입니다. |
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