인증: | TUV, CE, ISO9001: 2000 |
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조건: | 새로운 |
정격 부하: | 3-6t |
전달: | 유압 |
로드 및 언로드 모드: | 전면 방전 |
걷기 모드: | 바퀴 달린 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
· 전체 치수 | ||||||||||||||
1 | 길이(버킷이 지면에 있는 상태)() | 6920(mm) | ||||||||||||
2 | 폭(휠 바깥쪽)() | 2305(mm) | ||||||||||||
3 | 버킷 폭 | 2, 430(mm) | ||||||||||||
4 | 높이(운전실 상단까지)() | 3, 150(mm) | ||||||||||||
5 | 휠 베이스 | 2, 750mm | ||||||||||||
6 | 트레드 | 1855(mm) | ||||||||||||
7 | 최소 지상고 | 360(mm) | ||||||||||||
주요 기술 사양 | ||||||||||||||
1 | 정격 부하 | 3000(kg) | ||||||||||||
2 | 작동 중량 | 10200KG | ||||||||||||
3 | 정격 버킷 용량 | 1.7(m3) | ||||||||||||
4 | 최대 돌파력 | 96kN | ||||||||||||
5 | 최대 덤프 간극 | 2, 934(mm) | ||||||||||||
6 | 덤프 도달 거리 | 1, 043(mm) | ||||||||||||
7 | 어떤 위치에서든 덤프 각도 | ≥ 450 | ||||||||||||
8 | 최소 회전 반경 | |||||||||||||
(1) 버킷 외부 | 5, 695(mm) | |||||||||||||
(2) 리어 휠 외부 | 5, 185(mm) | |||||||||||||
9 | 피벗 각도 프레임 | 38 + 10 | ||||||||||||
10 | 후방 차축의 진동 각도 | 11o 이상 | ||||||||||||
11 | 버킷 리프트 시간 | ≤ 5.1(초) | ||||||||||||
12 | 버킷 하강 시간 | ≤ 3.0(초) | ||||||||||||
13 | 덤프 시간 | ≤ 1.1(초) | ||||||||||||
14 | 주행 속도(km/h), 전진 3단 및 후진 3단 | |||||||||||||
(1) 1단 기어 전진 | 7.3 | |||||||||||||
(2) 2단 기어 전진 | 15.7 | |||||||||||||
(3) 3단 기어 전진 | 35 | |||||||||||||
(1) 1단 기어 후진 | 7.8 | |||||||||||||
(2) 2단 기어 후진 | 16.8 | |||||||||||||
(3) 3단 기어 후진 | 36 | |||||||||||||
디젤 엔진 | ||||||||||||||
1 | 모델 | 동펑 Cummins 6BT5.9-C120 | ||||||||||||
2 | 입력합니다 | 직접 주입 터보차징. 물 냉각 | ||||||||||||
3 | 정격 출력 | 87(kW) | ||||||||||||
4 | 실린더/행정의 보어 간 / |
120/102mm(102/120) | ||||||||||||
5 | 실린더의 총 배기 | 5.9(L) | ||||||||||||
6 | 시동 모터의 전압 | 24(V) | ||||||||||||
7 | 정격 속도 | 2, 200(r/min) | ||||||||||||
8 | 최대 토크 | 440(N. M)/1, 500rpm | ||||||||||||
9 | 시작 유형 | 전기 | ||||||||||||
10 | 최소 특정 연료 소비 | 220(g/kW. H) | ||||||||||||
변속기 시스템 | ||||||||||||||
() 토크 컨버터 | ||||||||||||||
1 | 모델 | YJH315A-4(산시성 항공 우주 전력) | ||||||||||||
2 | 입력합니다 | 3가지 요소. 단일 단계 | ||||||||||||
3 | 토크 비율 | 3.1 | ||||||||||||
4 | 냉각 유형 | 압력 오일 순환 | ||||||||||||
(), 변속기 케이스 | ||||||||||||||
1 | 모델 | 중국 창린 | ||||||||||||
2 | 입력합니다 | 동력 변환, 스퍼 기어가 계속 메시에 있습니다 , |
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3 | 기어 변속 위치 | 전진 3단 및 후진 3단 | ||||||||||||
(), 차축 및 타이어 | ||||||||||||||
1 | 메인 리듀서 유형 | 나선형 베벨 기어, 1단 | ||||||||||||
2 | 메인 리듀서의 기어비 | 3.889 | ||||||||||||
3 | 최종 리듀서 유형 | 단일 단계 유성기어 | ||||||||||||
4 | 최종 리듀서의 기어비 | 4.941 | ||||||||||||
5 | 총 비율 | 19.216 | ||||||||||||
6 | 최대 도면 하중 | 83kN | ||||||||||||
7 | 타이어 크기 | 17.5-25-12PR | ||||||||||||
작동 중인 장치 유압 계통 | ||||||||||||||
1 | 오일 펌프 모델 | CBGj2100(SAE) | ||||||||||||
2 | 시스템 압력 | 160(kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | 다중 채널 변환 밸브의 모델 | GDF32D2 | ||||||||||||
5 | (D * L) 인양 실린더의 치수 | 125 * 70 * 697(mm) | ||||||||||||
6 | (D * L) 틸트 실린더 치수 | 150 * 70 * 470(mm) | ||||||||||||
스티어링 시스템 | ||||||||||||||
1 | 입력합니다 | 중간 굴절식 프레임. 완전 유압식 조향 , |
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2 | 조향 펌프 모델 | CBG2050(SAE) | ||||||||||||
3 | 스티어링 기어 모델 | BZZ1-E400C + FKA-143020 | ||||||||||||
4 | 단일 채널 안정적 션트 밸브의 모델 | FLD-D30H | ||||||||||||
5 | 시스템 압력 | 14MPa | ||||||||||||
6 | 스티어링 실린더의 치수 | 70 * 40 * 357(mm) | ||||||||||||
브레이크 시스템 | ||||||||||||||
1 | 주행 브레이크 유형 | 공기 보조 오일 4륜 브레이크 | ||||||||||||
2 | 공기 압력 | 7-8(kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | 비상 브레이크의 유형 | 자동 절단 공기 브레이크 | ||||||||||||
4 | 주차 브레이크 유형 | 드럼 브레이크 수동 제어 공기 브레이크 차단 |
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오일 용량 | ||||||||||||||
1 | 연료(디젤) | 130(L) | ||||||||||||
2 | 엔진 윤활유 | 13.5L | ||||||||||||
3 | 컨버터 및 기어박스용 오일 | 35(L) | ||||||||||||
4 | 유압 시스템용 오일 | 120(L) | ||||||||||||
5 | 구동 차축용 오일(F/R) | 16/15(L) | ||||||||||||
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