이점
1. Key 부속:
Honda 공급자에게서 전기 부분
Yamaha 공급자 (30hp 25hp 18hp 15hp 9.9hp)에게서 일본 TK 기화기;
대만 크랭크축/실린더 틈막이 기어;
자동차 부속 피스톤 링;
독일 INA needal 방위/NSK 방위;
NGK 점화 플러그;
2. 유화/예비 품목 지상 처리 존슨 기준.
3. 강철봉에 의하여 본전치기한 적중없음을 두건달린 옷을 입히는 튼튼한 상단
4. 기계장치 직접적 2006/42/EC 의 EMC 직접적 2004/108/EC 부록의 SGS/세륨 증명서를 가진 모든 엔진 II.
제품: EARROW의 선외 발동기 선체 밖 엔진 6hp 4stroke
Yamaha를 가진 겸용성?
모든 4개의 치기 & 2개의 치기 시리즈는 각 마력에 yamaha를 가진 simialr이다
9.9hp /15hp/18hp는 개발하고 Yamaha의 ENDURO 시리즈에 기초를, 아주 경쟁한다 및 강력한 이다
보장
상업 사용법을%s 1 년;
쾌락을%s 1 년;
MOQ를 가진 각 대량 순서를 위한 1% 자유로운 예비 품목 (10pcs 보다는 더 많은 것)
연구 및 개발 팀
유효한 OEM 서비스;
우리의 중요한 엔지니어 전체는 20 년 경험과 더불어 중국 DG의 이전 BRP 선체 밖 공장에서, 왔다
시리즈:
2 치기: 2.5hp; 3hp; 5hp; 6hp; 9.9hp; 15hp; 18hp; 30hp;
4 치기: 2.5hp; 4hp; 5hp; 6hp
증명서
CE/SGS/ISO 9001
품목: 선외 발동기 또는 엔진
유형: 선체 밖 엔진 6hp 4stroke
세부사항
생산 시간: 순서 후에 20ays는 30% 예금을 확인하고 수신한다
세륨 기준, FOB Ningbo, 통화 USD
MOQ: 1~10년 단위
견본: 2 작업 일,
운임은 모은다.
저희에 관하여
중국 직업적인 선외 발동기 제조자
우리의 선체 밖은 전부 세륨 승인이고 우리 공장은 자격이 된 ISO9001이다
2.5hp에서 30hp에 생산 범위는, 2와 4 모두 치기 유효하다
모형 |
F2.5A |
F4B |
F5C |
F6C |
차원 |
전장 |
623mm (24.5in) |
750mm (29.5in) |
750mm (29.5in) |
750mm (29.5in) |
전반적인 폭 |
345mm (13.6 안으로) |
333mm (13.1in) |
333mm (13.1in) |
333mm (13.1in) |
전반적인 고도 S |
1021mm (40.2in) |
1040mm (40.29in) |
1040mm (40.29in) |
1040mm (40.29in) |
전반적인 고도 L |
1150mm (45.3in) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
순중량 (S/L) |
17KG |
27kg/28kg |
|
27kg/28kg |
총중량 (S/L) |
24KG |
35kg/36kg |
35kg/36kg |
35kg/36kg |
포장 크기 (S/L) |
111*44.5*49 cm ³ /124*44.5*49 cm ³ |
115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ |
115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ |
115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ |
전속력 운영 범위 |
5250-5750 r/m |
4000-5000 r/m |
4500-5500 r/m |
4500-5500 r/m |
최대 산출 |
1.8kw/2.5hp |
2.9kw/4hp |
3.6kw/5hp |
4.4kw/6hp |
공회전 속도 |
1900± 100r/m |
1500± 50r/m |
1500± 50r/m |
1500± 50r/m |
유형 |
4 치기 |
4 치기 |
4 치기 |
4 치기 |
진지변환 |
72cc |
139cc |
139cc |
139cc |
Bore× Stroke |
54.0× 31.5 mm |
62× 46mm |
62× 46mm |
62× 46mm |
점화 시스템 |
TCI |
CDI |
CDI |
CDI |
점화 플러그 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
점화 플러그 간격 |
0.6-0.7mm |
0.6-0.7mm |
0.6-0.7mm |
0.6-0.7mm |
통제 시스템 |
타병 손잡이 |
타병 손잡이 |
타병 손잡이 |
타병 손잡이 |
시동 장치 |
수동 |
수동 |
수동 |
수동 |
Carburation 시스템 시작 |
초크 벨브 |
초크 벨브 |
초크 벨브 |
초크 벨브 |
기어 위치 |
앞으로 중립 |
앞으로 중립 반전 |
앞으로 중립 반전 |
앞으로 중립 반전 |
기어 비율 |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
손질과 경사 시스템 |
수동 경사 |
수동 경사 |
수동 경사 |
수동 경사 |
추천된 연료 |
무연 가솔린 |
무연 가솔린 |
무연 가솔린 |
무연 가솔린 |
기어 기름 |
0.075L |
0.1L |
0.1L |
0.1L |
연료 탱크 수용량 |
0.9 L |
1.1L |
1.1L |
1.1L |