시리즈:
2 치기: 3hp; 4hp; 5hp; 6hp; 9.9hp; 15hp; 30hp; 40hp
4 치기: 2.5hp; 4hp; 6hp
증명서
CE/SGS/ISO 9001
품목: 인기 상품 EARROW 제조자 배 엔진
그 외를 가진 EARROW 엔진 다름:
1. Yamaha, 생산에 기초를 두어 흡수한다 존슨 기술을 발전하십시오
2. 독일 일본 대만에서 중요한 부분
Honda 공급자에게서 전기 부분
3. 유화/예비 품목 지상 처리 존슨 기준.
4. 강철봉에 의하여 본전치기한 적중없음을 두건달린 옷을 입히는 튼튼한 상단
5. ISO9001. 기계장치 직접적 2006/42/EC 의 EMC 직접적 2004/108/EC 부록의 SGS/세륨 증명서를 가진 모든 엔진 II.
세부사항
- 생산 시간: 3-10days
- 세륨 기준, FOB Ningbo, 통화 USD
- MOQ: 1개 단위
- 견본: 2 작업 일, 우리는 주식을 지킨다.
철학
첫째로 질, User-oriented 관리, 소비자 봉사에 봉헌
연구 및 개발 팀
유효한 OEM 서비스;
우리의 중요한 엔지니어 전체는 20years' 경험 보다는 더 많은 것과 더불어 중국 DG의 이전 BRP 선체 밖 공장에서, 왔다
보장
상업 사용법을%s 1 년;
쾌락을%s 3 년;
왜 Earrow를 선택하십시오지
1) 경험 7 년 예비 품목 생산. 최대 주물 (알루미늄) 부속을 정지하거든 플라스틱 부속은 우리의 자신의 생산 라인에 의해, 확신한다 부속 품질 관리를 한다
2) 이전 BRP 중국 보조 플랜트에서 일하기 위하여 사용된 요점 엔지니어, 우리는 다른 중국 선외 발동기와 비교된 BRP 기술에서, 우리의 선체 밖 더 조용하다 배운다;
3) BRP 존슨 기술을%s 가진 동일한 지상 처리 표준 프로세스
더 튼튼해던 부속 & 엔진, 반대로 부식이 특별한 지상 전처리 생산 라인에 의하여, passivated 표면 시켰다;
4) 연료효율이 좋은 더 낮은 연료 소비---전기 부속/입구 벨브 기화기는 (지금 TK 기화기를 사용하십시오) 모든 사용 고품질 공급자 (대만과 일본 부속), 30hp의 유류 소비 지금 11.5L/h, 15hp 7.3L/h이다
5) 엔진의 중요한 부속은 실린더 해드 틈막이, 크랭크, 방위, 구동축을 좋아한다,
pinon, gear1, gear2는 모든 대만 상표 부품이다
우리의 carburator는 TK carburator, 일본 상표이다.
| 모형 |
T5C |
| 차원 |
전장: 677mm (26.7in) |
| 전반적인 폭: 322mm (12.7in) |
| 전반적인 고도 S: : 978mm (38.5in) |
| 전반적인 고도 L: 1011mm (39.8in) |
| 무게 |
S: 20.5Kg |
| L: 21Kg |
| 전속력 운영 범위 |
4500-5500 r/m |
| 최대 산출 |
3.7kw/5hp |
| 공회전 속도 |
1150± 50r/m |
| 유형 |
2 치기 |
| 진지변환 |
103.0cc |
| Bore× Stroke |
54.0× 45.0 mm |
| 점화 시스템 |
CDI |
| 점화 플러그 |
NGK BR7HS-10 |
| 점화 플러그 간격 |
0.6-0.7mm |
| 통제 시스템 |
타병 손잡이 |
| 시동 장치 |
수동 |
| Carburation 시스템 시작 |
초크 벨브 |
| 기어 위치 |
앞으로 중립 반전 |
| 기어 비율 |
2.08 (27: 13) |
| 손질과 경사 시스템 |
수동 경사 |
| 추천된 연료 |
무연 가솔린 |
| 추천된 엔진 기름 |
선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 |
| 연료유 비율 |
50: 01: 00 |
| 기어 기름 |
0.100L |
| 연료 탱크 수용량 |
2.8 L |
| 12 |
감사를 받은 공급업체 
