외측 엔진/보트 모터 25hp 2행정(중국

• 실린더: 이
• 연료 형태: 가솔린
• 엔진: 2 스트로크
• 엔진 위치: 정직
• 조건: 새로운
• 사용: 외측 엔진, 모터
• 모델 번호.: 25H
• 권장 연료: 무연 가솔린
• 점화 시스템: CDI
• 제어 시스템: 손잡이
• 시동 시스템: 수동
• 탄산가스 처리 시스템 시작: 초크 밸브
• 기어 위치: 전진 - 중립 - 후진
• 항목: CE/SGS가 있는 가솔린 보트 모터
• 운송 패키지: Carton
• 사양: CE, SGS, ISO9001
• 등록상표: EARROW
• 원산지: Zhejiang China
• 세관코드: 8407210000
• 생산 능력: 20000 Units/Year

제품 설명

명세
1. 소음을 낮추십시오
2.   안정되어 있는
3. 공장 가격
4. 아름다운 모양 및 외관
5.   더 튼튼한 톱 커버
6. 각종 엔진 시리즈
7.     새로운 디자인
 
시리즈:
2 치기: 3hp; 5hp; 9.9hp; 15hp; 30hp;
4 치기: 2.5hp; 4hp; 6hp
   
증명서
CE/SGS/ISO 9001 

품목: 투스트로크 바다 선체 밖 엔진

이점

1.   궁극적인 부식 보호를 위한 고급 바다 알루미늄 합금
2.   얕은 물 드라이브 각종 위치를 가진 경사 & 손질
3.   증가된 보호를 위한 낮은 기름 표시기
4.   쉬운 기동력 & 안전을%s 강선전도 그립 스로틀 제어
5.   보온장치 통제되는 물 냉각 장치
6.   비상사태 마감을%s 가진 안전 방아끈
7.   쉬운 앞으로 중립 반전 기어 교대
8.   매끄러운 성과를 위한 진동 감소 시스템
9.   증가한 안전을%s 기어 보호에서 시작하십시오
10.   더 쉬운 기동력을%s 조정가능한 조타 마찰
11.   문제가 생기지 않는 시작을%s CDI 점화 시스템
12.   혁신적인 큰 반동 바퀴는 쉬운 시작을 지원한다
13.   추진기 허브 배출을%s 고요함,
14.   호스를 가진 질 24L 연료 탱크
15.     색깔: 보석 파랑은, 백색, 어두운 회색을 진주 모양이 되게 한다

 


세부사항

1. 생산 시간:   순서 후에 20 일은 30% 예금을 확인하고 수신한다
2. 세륨 기준, FOB Ningbo, 통화 USD
3. MOQ: 1~10년 단위
4. 그늘 물자 세부사항 pls는 붙어 있던 인용 장을 검사한다
5. 또한 붙어 있는 패킹 세부사항
6. 견본:   2 작업 일, 우리는 주식을 지킨다. 운임은 모은다.   완료되는 포장할 경우 급행과 검사하는 특사 비용 필요

 
  저희에 관하여
우리는 중국 직업적인 선외 발동기 제조자이다. 우리의 선체 밖은 전부 세륨 승인이고 우리 공장은 자격이 된 ISO9001이다
우리의 생산 범위는 2.5hp에서 40hp에, 2 모두 이고 4 치기는 유효하다

철학
첫째로 질, User-oriented 관리, 소비자 봉사에 봉헌

연구 및 개발 팀
유효한 OEM 서비스;
우리의 중요한 엔지니어 전체는 20years' 경험 보다는 더 많은 것과 더불어 중국 DG의 이전 BRP 선체 밖 공장에서, 왔다

제품 시리즈
우리는 4가 모두 있고 2개의 치기 시리즈, 또한 친절한 추가 환경인 4개의 치기 프로판 엔진이 있다. 우리가 심각했던 질을 통제할 수 있었다 그래야 거의 플라스틱 주물 부속을 만들어진다 우리자신에 의해 정지하거든, 거의 부속은 Aluminum에 의해 하고 특별한 지상 처리에 의해 취급해, anti-corrosion와 전송하는 것은 쉽다
 
보장
상업 사용법을%s 1 년;
쾌락을%s 1 년;

짐의 포트
Ningbo는 Yongkang Zhejiang 중국에서, 우리 공장, 전면 거리이다 콘테이너 저장 야드 있다.   납품을%s 아주 편리한.  

모형	TE20D
차원	전장: 878mm (34.6 안으로)
	전반적인 폭: 363 mm (14.3in)
	전반적인 고도 S: 1062mm (41.8in)
	전반적인 고도 L: 1189 mm (46.8in)
무게	S: 38 Kg
	L: 40Kg
전속력 운영 범위	4500-5500 r/m
최대 산출	11kw/20hp
공회전 속도	1050± 50r/m
유형	2 치기
진지변환	246cc
Bore× Stroke	56.0× 50.0mm
점화 시스템	CDI
점화 플러그	NGK B8HS-10
점화 플러그 간격	0.9-1.0mm
통제 시스템	타병 손잡이
시동 장치	수동
Carburation 시스템 시작	초크 벨브
기어 위치	앞으로 중립 반전
기어 비율	2.08 (27: 13)
손질과 경사 시스템	수동 경사
추천된 연료	무연 가솔린
추천된 엔진 기름	선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오
연료유 비율	50: 01: 00
기어 기름	0.250L
연료 탱크 수용량	24 L