비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| FD35T 기술 사양 | |||||
| 피처 | 1 | 제조업체 | LTMG | ||
| 2 | 모델 | 동력 변환 T/M | FD35 | ||
| 수동 변속 T/M | |||||
| 3 | 부하 용량 | kg | 3500 | ||
| 4 | 로드 센터 | mm | 500 | ||
| 5 | 전원 장치 | 디젤 | |||
| 6 | 작업자 유형 | 운전석/시트 | |||
| 7 | 타이어 유형 | 프론트/리어 | 공압 | ||
| 8 | 휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | ||
| 치수 | 9 | 최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
| 10 | 자유 리프트 | mm | 150 | ||
| 11 | 포크 크기 | L * W * T | mm | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | 틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 | |
| 13 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2760 | ||
| 14 | 총 너비 | mm | 1285 | ||
| 15 | 마스트 높이(포크 하강) | mm | 2075 | ||
| 16 | 전체 높이 포크가 올라간 경우 | 등받이 포함 | mm | 4250 | |
| 17 | 머리 보호대 높이 | mm | 2140 | ||
| 18 | 회전 레이더(외부) | mm | 2495 | ||
| 19 | 포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 485 | ||
| 20 | 최소 직각 스태킹 통로 로드 길이 및 클리어런스 제외 |
mm | 2975 | ||
| 성능 | 21 | 속도 | 최대 전체 주행 /무부하 | km/h | 18 / 19.5 |
| 22 | 들어올리기 완전/무부하 | mm/s | 450/500 | ||
| 23 | 하강 완전/무부하 | mm/s | 420년 45월 | ||
| 24 | 최대 견인력 | 동력 변환 T/M 가득 참/무부하 | kg | 2100/1000 | |
| 수동 변속 T/M 최대/무부하 | kg | 2100/1000 | |||
| 25 | 1.6km/h에서 등판 능력 | 동력 변환 T/M 가득 참/무부하 | % | 18월 20일 | |
| 수동 변속 T/M 최대/무부하 | % | 18월 20일 | |||
| 무게 | 26 | 트럭 중량 | kg | 4780 | |
| 27 | 무게 분포 | 전부하 프론트/리어 | kg | 7380/900 | |
| 28 | 프론트/리어 부하가 없습니다 | kg | 1820/2960 | ||
| 프레임 | 29 | 타이어 | 번호 | 프론트/리어 | 2월 2일 |
| 30 | 모델 | 프론트 액슬 | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | 리어 액슬 | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | 휠베이스 | mm | 1700 | ||
| 33 | 트레드 | 프론트/리어 | mm | 1060/970 | |
| 34 | 지상의 명료함 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 120 | |
| 프레임 | mm | 135 | |||
| 35 | 브레이크 | 서비스 브레이크 | 유압 풋 페달 | ||
| 주차 브레이크 | 기계식 레버 | ||||
| 엔진 | 36 | 배터리 | 전압/용량 | V/AH | 2012년 12월 80일 |
| 37 | 엔진 | 모델 | ISUZU 4JG2 | ||
| 정격 출력 | kW/rpm | 44.8/2450 | |||
| 정격 토크 | N.m./rpm | 186/1800 | |||
| 실린더 수 | 4 | ||||
| 배치 | L | 3.059 | |||
| 연료 탱크 용량 | L | 70 | |||
| 38 | 전송 | 전진/후진 속도 | 동력 변환 T/M 수동 변속 T/M |
1-1 동력 변환 T/M 2-2 수동 변속 T/M |
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| 39 | 작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 180 | |
1.LTMG 3.5톤 지게차 트럭에는 강력하고 안정적인 수입산 Isuzu 엔진이 장착되어 있으며, 뛰어난 환경 성능을 제공합니다. 중국의 유명한 엔진과 Mitsubishi 엔진은 선택사양입니다.
2.인체 공학적 설계의 시트는 운전자에게 적합합니다.
3.고강도 납땜 수조 마스트와 전면 시력이 넓게 정리되어 있어 작업 안전을 보장하고 작업 효율을 개선합니다.
4.LTMG 3톤 지게차 트럭은 고급 부하 감지 기술을 채택하여 조향 계통에서 에너지를 절약하고 환경을 보호하며 계통 발열을 낮춥니다.
배기가스 배출량이 낮은 엔진 옆의 유해한 배기 가스를 줄이기 위해 3방향 촉매 변환 장치(옵션)를 설치합니다. 소음을 줄이기 위한 방음면을 채택하고 먼지 발생을 줄이기 위한 선택사양으로 높은 배기가스 시스템을 채택합니다.
6.LTMG 3톤 지게차 트럭은 운전자의 생산성을 높이고 정비 시 가동 중지 시간을 줄일 수 있도록 설계되었습니다.
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