험준한 지형 크레인으로 구성된 Qry 시리즈는 타이어 유형 섀시와 함께 이동하는 일종의 텔레스코픽 붐 및 스윙 유형 크레인입니다. 상부 구조물과 차대로 구성되어 있습니다. 상부 구조물은 텔레스코픽 붐, 지브, 메인 윈치, aux. Winch, 루핑 메커니즘으로 구성된 인양 부품입니다. 카운터웨이트, 회전 테이블 등 차대는 서스펜션 및 보행 부품으로 구성되어 있습니다. 상부 구조물과 차대는 슬링 베어링에 의해 연결됩니다.
주요 특징:
프론트 휠 조향, 리어 휠 조향, 4륜 조향 및 운전실 조향, 4륜 구동, 오프로드 성능, 오프 하이웨이 주행에 적합.
모든 작업은 아웃리거, 반스트레치 아웃리거, 아웃리거 작업 감소, 아웃리거 작업, 아웃리거 작업 및 트래픽 부하 비행을 하지 않음 등 다양한 기능을 제공합니다.
좁은 공간 이동 및 작업에 적합, 작은 회전 반경, 강력한 기동성
안전하고 안정적인 제어 계통, 2인승, 전방향 인양 작업, 전방 인양 작업의 능력이 크게 향상되었습니다.
크레인은 교통 능력이 좋고, 역동적인 성능과 기동성이 우수하며, 모든 방향과 주행 중에 아웃리거 없이 승강 작업을 할 수 있습니다. 이 제품은 무거운 리프팅 작업, 단거리 운송, 건설 현장, 실외 유전, 창고, 화물 야적소, 물류 요람 및 기타 현장에 대한 좁은 현장 리프팅 작업에 널리 사용됩니다.
안전 장치:
안전 장치에는 토크 제한기, 스윙 테이블 잠금 장치, 윈치 오버 권선 및 과도한 이완 방지 장치, 아웃트리거 잠금 장치, 아웃트리거 양방향 유압 잠금 장치, 리어 액슬 스티어링 잠금 장치 및 리어 휠 리턴 디텍터, 비상 조향 동력 장치, 구배, 유압 시스템 오버플로우 밸브, 밸런스 밸브가 포함됩니다.
토크 제한기
감지 기능: 붐의 각도를 자동으로 감지합니다.
디스플레이 기능: 실제 부하, 핸들링 반경, 붐 각도 등의 작동 정보를 표시합니다.
주의 기능: 실제 하중이 정격 인양 하중을 초과하면 토크 제한기가 경보를 발령하고 작동을 중지합니다.
2) 스윙 테이블 잠금 장치
주행 프로세스 중에 관성으로 인해 스티어링 부품(스윙 테이블, 붐)이 스윙하지 않도록 하기 위해 스윙 테이블과 캐리어를 연결하는 데 플러그 장치가 사용됩니다.
3) 윈치 오버 권선 보호 장치
부하가 특정 높이에 도달하면 토크 제한 장치가 작동을 멈추고 계기 보드의 표시등이 켜집니다.
4) 윈치 오버 릴랙세이션 보호 장치
윈치에 밧줄을 3바퀴만 남겨두면 토크 제한기가 작동을 멈추고 계기 보드의 표시등이 켜집니다.
아웃리거 잠금 장치
주행 프로세스 중에 플러그 장치가 사용됩니다. 아웃리거에 연결하면 장치가 아웃리거가 확장하지 않습니다.
아웃리거 양방향 유압 잠금 장치
아웃리거 양방향 유압 잠금장치는 수평 및 수직 실린더 형태의 함몰을 모두 유지하는 데 사용됩니다.
리어 액슬 스티어링 잠금 장치 및 리어 휠 리턴 감지기
주행 프로세스 중에는 프론트 액슬 스티어링만 필요하며, 후방을 정렬해야 합니다. 이러한 이유로 잠금 장치가 사용되고 계기 보드의 표시등이 상태를 표시합니다.
8) 비상 조향 동력 장치(비상 펌프)
엔진을 시동할 수 없는 비상 상황이 있는 경우 다른 차량에서 크레인을 끌어올 수 있습니다. 비상 펌프는 배터리에 의해 구동되며 전원 실린더에 전원을 공급합니다.
기술 사양:
카테고리 |
항목 |
단위 |
파라미터 |
윤곽선 치수 파라미터 |
전체 길이 |
mm |
11750 |
전체 폭 |
mm |
2980 |
전체 높이 |
mm |
3600 |
차축 베이스 |
mm |
3600 |
트레드 |
mm |
2500 |
중량 매개변수 |
여행 상태에서 죽은 체중 |
kg |
27700 |
액슬 하중 |
프론트 액슬 |
kg |
12880 |
리어 액슬 |
kg |
13720 |
전원 매개변수 |
엔진 정격 출력 |
kW/(r/min) |
162/2200 |
엔진 정격 토크 |
N, m(r/min) |
843/1500 |
여행 매개변수 |
주행 속도 |
최대 주행 속도 |
km/h |
40 |
최소 주행 속도 |
km/h |
1 |
회전 반경 |
최소 회전 반경 |
M |
5.1 |
붐 헤드의 최소 회전 반경 |
M |
9.25 |
최소 지상고 |
mm |
400 |
접근 각도 |
° |
21 |
출발 각도 |
° |
21 |
제동 거리(30km/h) |
M |
≤ 9 |
최고 등급 |
% |
55 |
가속 중 최대 외부 소음 |
DB(A) |
86 |