SD9 불도저는 반강체 탄성력 중단, 유압-기계 변속기, 상향된 스프로킷 트랙형, 완전 유압식 작동, 파일럿 유압 제어 블레이드 작동, 모듈식 설계 구성품 용이한 유지, 휴대형 절전형 편리한 수동 장비 설계 계통, 전기 모니터링, ROPS 운전실, 다양한 선택사양 장비, 운송, 사막, 유전, 발전소, 광산, 늪지 등 대규모 토양 석재 구조로, 오리지널 미국 Cummins 엔진을 선택할 수 있습니다. 배기가스 배출 표준이 Tier3를 충족하며 연료 소비와 출력이 더욱 강력합니다.
1, 일반 사양
| 블레이드 |
일자형 및 기울어졌습니다 |
| 지면 압력: (kPa) |
112 |
| 최소 지상고: () |
517 |
| 도징 용량: (m3) |
13.5 |
| 최대 굴착 깊이: () |
614 |
| 작동 중량: (kg) |
48880(리퍼 포함) |
| 트랙 게이지: () |
2250 |
| 그라데이션: |
30°/25° |
| 블레이드 폭: () |
4314 |
| 전체 크기: (L × W × H) (mm) |
8478 × 4314 × 3970 |
2, 차대 계통
| 유형: |
트랙은 삼각형의 형태이며, 스프로킷은 탄성 현상으로 상승되어 있습니다. |
| 트랙 롤러 수(각 측면) |
8 |
| 피치(mm) |
240 |
| 슈 폭(mm) |
610 |
3, 기어
| |
1번째 |
2번째 |
3번째 |
| 전진(km/h) |
0-3.9 |
0-6.9 |
0-12.2 |
| 후진(km/h) |
0-4.8 |
0-8.5 |
0-15.1 |
4, 엔진
| |
옵션 1 |
옵션 2 |
| 엔진 이름 |
Cummins KTA19-C525S10 |
오리지널 아메리카 QSX15 |
| 정격 회전: (rpm) |
1800 |
1800 |
| 플라이휠 동력(kW) |
316/430 |
316/430 |
| 토크 저장 계수: |
18% |
18% |
5, 작동기구 유압 계통
| 최대 시스템 압력(MPa): |
18.3 |
| 시스템 출력(L/min) |
358 |
| 펌프 유형: |
더블 베인 펌프 |
6, 구동 시스템
| 토크 컨버터: |
토크 컨버터는 유압-기계식 동력 분리식 입니다. |
| 전송: |
전진 3단 및 후진 3단, 속도 및 방향을 갖춘 유성기어 동력 변환 변속기를 빠르게 변속할 수 있습니다. |
| 스티어링 클러치: |
조향 클러치는 유압식으로 눌려 있으며, 일반적으로 클러치가 분리되어 있습니다. |
| 브레이크 클러치: |
브레이크 클러치는 스프링에 의해 눌려 분리되고 유압식으로 메시됩니다. |
| 최종 드라이브: |
최종 드라이브는 2단 유성기어 감속 메커니즘인 비산 윤활입니다. |
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