비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 무게 | G. V. W (kg) | 25000 |
| 연석 중량 (kg) | 12090 | |
| 탑재하중 (kg) @ G. V. W | 12780 | |
| G. V. W. 과부하 범위 (kg) @ 도로 상태 | 65000 미만 @ 복잡한 도로 | |
| 전체 치수 (mm) | 휠베이스 | 3800 + 1400 |
| 전체 길이 | 8475 | |
| 운전실 폭 | 2500 | |
| 운전실 높이 (공차) | 3510 | |
| 프론트 오버행 | 1435 | |
| 리어 오버행 | 1675/1765/1865 | |
| 운전실 | 입력합니다 | 플랫 루프. 자동 에어컨, 슬리퍼, 수동 틸트, MP3 + 라디오 |
| 서스펜션 | 기계식 서스펜션 | |
| 운전석 시트 | 조절 가능한 시트 | |
| 엔진 | 모델 | SFH ® CURSOR 9 F2CE0681C * B052 Made By SAIC-Fiat Power 트레인 Hongyan Co., Ltd |
| 실린더 라인 | 6 | |
| 용량 | 8709ml | |
| 터보차저 | 인터쿨링 | |
| Rpm에서 최대 출력(hp/kW | 340hp/250kW @ 2100rpm | |
| Rpm에서 최대 토크(Nm | 1, 500rpm에서 1, 300nm | |
| 냉각 팬 | 2 단 전자기 | |
| 연료 시스템 | BOSCH ® 유닛 펌프 인젝터 | |
| 배기 가스 배출 규정 | (유로 3) | |
| 변속 장치 | Eaton Fuller 기술 지원 전체 싱크로나이저를 통해 빠른 ® RT11509C 9 전진 속도 및 1단 후진 속도 | |
| 클러치 | φ430 (17") 단일 플레이트, 다이어프램 나선형 스프링, 당기기 유형 | |
| 브레이크 | 입력합니다 | 독립 공압 회로 2개, 드럼/드럼 |
| 주차 | 기계 ( 스프링 실린더 포함 ), 후방 | |
| 긴급 상황 | 주차 브레이크와 함께 사용 | |
| 엔진 | 감압 (배기 밸브 브레이크) | |
| ABS | 선택 사항 | |
| 서스펜션 | 프론트 | 반타원형 리프 |
| 쇼크 업소버 | 2 앞면 | |
| 후면 | 반타원형 리프 | |
| 프레임(mm) | 광각: F865, 높이: 317, 두께: 8 + 8 | |
| 스티어링 | ZF ® 8098 파워 어시스트 | |
| 차축 | 입력합니다 | 홍연 트윈 감속 주물 축 비율 5.73 |
| 로드 중 | 프론트 9T, 리어 16T + 16T | |
| 허브 감소 | 사용 가능 | |
| 디퍼렌셜 록 | 크로스 및 인터액슬 | |
| 최대 속도 | 80km/h | |
| 타이어 | 12.00R20 | |
| 연료 탱크 | 잠금식 연료 캡이 있는 350L 강철 | |
| 화물 본체 | ||
| 입력합니다 | 표준 직사각형 유형 바디 ( 선택 사항 바디 유형에 대한 자세한 내용은 환경 사용 참조) | |
| 길이 (mm) | 5600 | |
| 폭 (mm) | 2300 | |
| 높이 (mm) | 1400 | |
| 용량 | 18 CBM | |
| 인양 시스템 및 유형 | HYVA ®, 프론트 리프팅 | |
