측면 벽 세미 트레일러
1.사용법: 중장거리 및 대량 화물의 중간/장거리 운송에 적합합니다.
2.기타 설명: 전신이 품질이 좋은 강철을 채택하고 있으며, 고급 기술과 엄격한 관리 프로세스에 의해 제조됩니다.
프레임은 망간 플레이트로 만들어진 구조를 착용하고 있으며, 400mm에서 550mm까지 높게 용접된 상부 및 하부 플레이트들을 함께 용접하고, 빔은 세로 방향 빔을 통해 작동되므로 자동 침수 아크 용접으로 두 부분이 매우 강력한 장치가 됩니다.
pen-forming processing을 사용한 프레임.
3.특성: 플랫폼은 단계별 방향이며 두 개의 종방향 빔 단면이 " I" 모양으로 표시되어 섀시를 매우 강력한 장치로 만들고 강성과 강도가 높습니다. 단계별 설계로 운송 시 견고함을 보장합니다.
연락처
리사. JI(영업 관리자)
Liangshan Juyuan Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd
| 제품 사양 |
| 모델 번호 |
LAT9380T |
| 정격 부하 |
400,000kg |
| Tare Weight(영점 조절 |
8000kg |
| 휠 베이스 |
6810 + 1310 + 1310(mm) |
| 타이어 사양 |
1100R20-18/12R22.5-18 |
| 타이어 번호 |
12 |
| 액슬 브랜드 |
FUWA(BPW 옵션) |
| 액슬 수 |
3 |
| 차축-부하 |
24,000kg |
| 킹 핀 |
50# / 90# |
| 랜딩 다리 |
28톤 |
| 리프 스프링 조각 |
10(8) |
| 서스펜션 |
견고한 스탬핑 강철 서스펜션( 에어 서스펜션) |
| 출발 각도 |
12.6 |
| 프론트/리어 오버행 |
2,450mm |
| 외부 치수(LxWxH) |
13000X2500X2990(mm) |
| 내부 치수(LxWxH) |
12800X2340X600, 500,400(mm) |
| 메인 빔의 재질 |
Q345B 망간 플레이트, 자동 침수 아크 용접 |
| 브레이크 시스템 |
이중 라인 브레이크 시스템/ABS |
| 브레이크 공기 챔버 |
6개의 이중 챔버 |
| 전기 |
24V 7가지 방식(7선 하니스) |
자격 및 인증
장점
1.전문 제조업체
2001년에 설립된 필립스는 세미 트레일러의 전문 제조업체입니다. 또한 ASME 인증서, ISO 인증서, CCC 인증서 등을 받습니다.
2.설계 도면:
생산 전에 고객에게 설계 도면을 보내 차량의 세부 정보를 확인합니다. 고객에게 가장 적합한 제품을 공급할 수 있기를 바랍니다.
절단 및 용접:
I 빔 절단은 전컴퓨터 공수 제어 플라즈마 절단 기계를 채택합니다.
I 빔 용접은 갠트리 메인 실 용접 장비를 채택합니다.
빔 용접:
메인 빔과 사이드 빔은 모두 I형 빔을 사용하므로 트레일러의 내구성이 더 뛰어납니다. 보강된 리어 플레이트가 피할 수 있습니다
트레일러 램프를 고부하 장비가 오르면 리어 플레이트가 파손되었습니다.
표면 처리:
트레일러 본체의 녹을 제거하기 위해 모래 분사 작업을 통해 트레일러 표면을 제거합니다. 트레일러는 아름다운 외관을 지니고 있으며, 페인팅 코팅이 균일하게 되어 있고, 단단한 아드천이 있으며, 광택이 더욱 견고합니다
6.그림:
녹슬방지 페인팅 한 층, 두 겹의 페인트
서비스 소개:
15년 이상 전문 제조업체 경험
2.요구 사항에 따라 설계하세요
3.CCC ISO9001 SGS 계약
4.작은 주문도 가능합니다
5.1 년 품질 보증 기간
6.100% 검사를 받습니다. 언제든 저희 공장에 오신 것을 환영합니다
감사를 받은 공급업체 
