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| 제품 사양 | |
| 모델 번호 | LAT9405GFL |
| 총 무게 | 400, 000kg |
| 정격 부하 | 2, 9600/3, 500kg |
| Tare Weight(영점 조절 | 10400/9500 kg |
| 볼륨 | 50M3, 디젤 엔진, 공기 압축기 옵션, "V" 모양의 탱크 셸 |
| 휠 베이스 | 5830 + 1310 + 1310(mm) |
| 타이어 사양 | 11.00R20-18PR 12R22.5-18PR |
| 타이어 번호 | 12 |
| 액슬 브랜드 | FUWA(BPW 옵션) |
| 액슬 수 | 3 |
| 차축-부하 | 24, 000kg |
| 킹 핀 | 50# / 90# |
| 랜딩 다리 | 28톤 |
| 리프 스프링 조각 | 10(8) |
| 서스펜션 | 독립형 스탬핑 강철 강체 서스펜션(또는 에어 서스펜션) |
| 출발 각도 | 26 |
| 프론트/리어 오버행 | 1, 050mm |
| 외부 치수 | 11000, 10200X2500X3990 (LxWxH)(mm) |
| (내부) 탱크 셸 치수 | 10000X2500X3100 (LxWxH) (mm) |
| 메인 빔의 재질 | Q345B 망간 플레이트, 자동 침수 아크 용접 |
| 브레이크 시스템 | 이중 라인 브레이크 시스템/ABS |
| 브레이크 공기 챔버 | 6개의 이중 챔버 |
| 전기 | 24V 7가지 방식(7선 하니스) |
| 사용 | 화물운반용 부품은 탱크 스타일로 설계되어 액체 제품, 벌크 재료 및 벌크 시멘트를 운송하는 데 적합합니다. |
| 특징 |
운송 효율이 매우 높기 때문에 운송 과정에서 제품이 악화되지 않도록 하여 포장재를 절약함으로써 운송 비용을 절감할 수 있습니다. 가스화 침대, 흡기 제어 시스템, 추진력 제어 시스템을 갖추고 있어 파이프라인을 방해하지 않습니다. 3. 탱크 벌바와 수평 격상각이 물질 정지 각도보다 크으므로 방전 속도가 보장됩니다. 4. 압축 공기를 제공하는 디젤 엔진 |
| 기타 사양 | 씰링 헤드의 지형은 토크와 타원일 수 있으며 내부 안티 웨이브 플레이트가 장착되어 있습니다. 열 보존 조직은 두꺼운 유리 섬유 압축 방식을 사용하여 단일 층 단열재를 채택하며, 이 섬유는 양호한 존재감을 가지고 있으며 가벼운 무게를 제공합니다. 내부 파트는 단일 레이어 또는 이중 레이어일 수 있습니다 |
시장 |
총 매출(%) |
주요 국가 |
중동 |
22.8 |
UAE, 바레인, 이란, 이라크, 이스라엘, 요르단, 쿠웨이트, 레바논, 오만 카타르 사우디아라비아, 시리아, 예멘, 이집트 |
동남 아시아 |
21.5 |
베트남, 필리핀, 라오스, 캄푸치아, 태국, 버마, 말레이시아, 싱가포르, 인도네시아, 브루나이, 동티모르 |
중앙 아시아 |
5.5 |
카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 투르크메니스탄, 타지키스탄 |
기타 아시아 국가 |
5.4 |
한국, 인도, 파키스탄, 터키 |
남아메리카 |
8.8 |
브라질, 볼리비아, 우루과이, 페루, 칠레, 아르헨티나, 도미니카, 쿠바, 그리고, 그런. |
유럽 |
7.8 |
러시아, 벨로루시 등 |
아프리카 |
27.4입니다 |
콩고, 탄자니아, 에티오피아, 지부티, 케냐, 앙골라, 차드, 이집트, 수단, 리비아, 튀니지, 알제리, 수단, 이집트, 리비아, 에리트리아, 우간다, 르완다, 부룬디, 세이셸. 모리타니, 서사하라, 세네갈, 감비아, 말리, 부르키나파소, 기니, 기니비사우, 카보베르데, 시에라리온, 라이베리아, 코트디부아르, 가나, 토고, 베닌, 니제르, 나이지리아, 카나리아 제도 카메룬, 적도 기니, 가봉, 잠비아, 앙골라, 짐바브웨, 말라위, 모잠비크, 보츠와나, 나미비아 등 |
북미 |
0.8 |
캐나다, 미국, 멕시코 |
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