Pro+A4: M31duct mod+A4: O33el | ZB1020ADB7F | ZB1022BDBS | ZB1020JDBQ | ZB1046JDDQ | ZB1041LDC5S | ZB1040KDC6F | ZB1040JDD6F | ZB1090JPE7F | ZB1080JDE3F | ZB1130UP3F | ZB1160UPH3F | ZB3150TPE7S | ZB3160TPE3F |
크기 | 외부 크기(mm) L × W × H | 4480 × 1630 × 1930 | 5015 × 1740 × 2040 | 5120 × 1945 × 2210 | 5995 × 2060 × 2210 | 5490 × 2060 × 2190 | 5535 × 1940 × 2360 | 5997 × 2035 × 2365 | 7100 × 2250 × 2495 | 6680 × 2180 × 2430 | 8530 × 2350 × 2770 | 8995 × 2815 × 2500 | 6315 × 2350 × 2675 | 6870 × 2450 × 2690 |
화물 본체 내부 크기 L × W × H(mm) | 2830 × 1520 × 320 | 3330 × 1610 × 350 | 3120 × 1800 × 400 | 4230 × 1900 × 460 | 3630 × 1900 × 400 | 3700 × 1820 × 360 | 4150 × 1900 × 400 | 4850 × 2050 × 550 | 4750 × 2020 × 460 | 6200 × 2150 × 550 | 6750 × 2300 × 550 | 3950 × 2100 × (800 + 200) | 4300 × 2200 × (800 + 400) |
휠 베이스(mm) | 2400 | 2600 | 2600 | 3200 | 2800 | 2850 | 3360 | 3900 | 3700 | 4700 | 5200 | 3500 | 3700 |
트레드(F/R mm) | 1278/1260 | 1240년 1월 13일 | 1470/1485 | 1480/1485 | 1470/1480 | 1, 395년 1500월 | 1509/1425 | 1670/1650 | 1650/1590 | 1810/1690 | 1870년/1800 | 1688년 4월 17일 | 1640/1550 |
F/R Suspend(mm) | 845/1235 | 1415년 10월 | 1, 400년 11월 20일 | 1055/1740 | 1550년 140/01 | 1153/1532 | 1153/1484 | 2050년 1150년 | 1830년 1월 150일 | 1300/2530 | 1300/2495 | 1635년 1180/16 | 2020년 1월 150일 |
무게 | 연석 중량(kg) | 1100 | 1580 | 1960년 | 2300 | 2050 | 2180 | 2560 | 3450 | 3120 | 5140 | 5670 | 6200 | 7850 |
적재 용량(kg) | 500 | 1500 | 2000 | 3000 | 2000 | 2000 | 3500 | 5000 | 3800 | 8000 | 10000 | 5000 | 8000 |
총 중량(kg) | 1600 | 3080 | 3960 | 5300 | 4050 | 4180 | 6060 | 8450 | 6920 | 13140 | 15670 | 11200 | 15850 |
엔진 | 입력𝕩니다 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 전자 제어식 가솔린 분사 시퀀스 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 전자 제어식 가솔린 분사 시퀀스 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 전자 제어식 가솔린 분사 시퀀스 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 커먼 레일, SCR | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 | 수직, 인라인, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러 |
모델 | LJ465Q-1AE | QC480ZLQ | XG491Q | XG491Q | N490ZLQ | N485ZLQ | CA4D32-09 | YC4BJ115-33 | ISF3.8 | YC4D130-20 | YC4E160-33 | YC4BJ115-33 | YC4D130-20 |
연료 종류 | 가졸리네 | 디젤 | 가솔린 | 가솔린 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 |
최대 출력/r. P. M(kW/r. P. M) | 5200년 45월 | 38월 3000일 | 4600년 6월 76일 | 4600년 6월 76일 | 60/3200 | 3000년 48월 | 3400년 66월 | 85/2800 | 105/2600 | 2800년 9월 | 118/2600 | 85/2800 | 2800년 9월 |
최대 토크/rpm(Nm/r. P. M. ) | 83/3000-3500 | 2000년 1월 13일 | 193 / 2000-3600 | 193 / 2000-3600 | 2000년 2월 22일 | 2000년 2월 17일 | 210/2200 | 345/1600-2200 | 450/1200-2200 | 380/2200 | 502/1300-1700 | 345/1600-2200 | 380/2200 |
배기량(cc) | 1051 | 1809 | 2237 | 2237 | 2540 | 2156 | 3168 | 3983 | 3800 | 4214 | 4257 | 3983 | 4214 |
객실 | 광각(mm) | 1500 싱글 | 1550 싱글 | 1780 싱글 | 1780 싱글 | 1780 싱글 | 1750 싱글 | 1900 새로운 싱글 T3 | 1900 킹 새로운 T3 | 1900 싱글 | 2150 킹 T6 | 2150 킹 T6 | 1900 싱글 T3 | 2150 킹 T6 |
클러치 | 입력𝕩니다 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 | 싱글, 드라이 |
기어 박스 | 모델 | MR508A | LG5-15 | LC5T88 | LC5T88 | MT85S-ZB | MSC-5S(ZB2Q04) | LC5T28 | LC6T46 | WLY651B | LC6T46 | FAST8JS85E | WLY145H-164-40 | WLY 653H |
기어 포지 | 135 24R | 135 24R | 135 24R | 135 24R | 135 24R | 135 24R | 135 24R | 531R 642 | R135 246 | R135 246 | 24/R13(68/R57) | R24 135 | 531 642R |
속도 비율 | I: 3.652, II: 1.948, III: 1.424, IV: 1 V: 0.795, R: 3.466 | I: 4.605, II: 2.693, III: 1.645, IV: 1.00 V: 0.839, R: 3.816 | I: 5.594, II: 2.814, III: 1.660, IV: 1.00 V: 0.794, R: 5.334 | I: 5.594, II: 2.814, III: 1.660, IV: 1.00 V: 0.794, R: 5.334 | I: 5.526, II: 2.992, III: 1.684, IV: 1.00 V: 0.857, R: 5.052 | I: 5.089, II: 2.789, III: 1.639, IV: 1.00 V: 0.772, R: 4.782 | I: 4.717, II: 2.513, III: 1.679, IV: 1.00 V: 0.784, R: 4.497 | I: 6.314, II: 3.913, III: 2.262, IV: 1.393, V, 1.00, VI: 0.788, R: 5.874 | I 5.513, II3.417, III 2.115, IV1.381, V1.000, VI0.795, R 5.128 | I: 6.314, II: 3.913, III: 2.262, IV: 1.393, V, 1.00, VI: 0.788, R: 5.874 | I: 10.36, II: 6.48, III: 4.32, IV: 3.47, V: 2.4, VI: 1.5, VII: 1, VIII: 0.8, R1: 10.53, R2: 2.44 | 높음: I7.312, II4.311, III2.447, IV1.535 V1.00, R 7.66 낮음: I12.796, II7.544, III4.282, IV2.686 V1.75, R 13.405 | 고: I: 7.64, II: 4.374, III: 2.857, IV: 1.895, V: 1.337, VI: 1.00, R: 7.107 저: I: 12.682, II: 7.261, III: 4.743, IV: 3.146, V: 2.219, VI: 1.66, R: 11.798 |
스티어링 | 선삭 유형 | 순환 원구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 | 파워스티어링이 있는 순환 구형 유형 |
𝔄론트 액슬 | 입력𝕩니다 | 강철 튜브 용접 유형 | 강철 튜브 용접 유형 | 강철 튜브 용접 유형 | 단조, I형 | 강철 튜브 용접 유형 | 강철 튜브 용접 유형 | 단조, I형 | 단조, I형 | 단조, I형 | 단조, I형 | 단조, I형 | 단조, I형 | 단조, I형 |
적재 용량(kg) | 538 | 1035 | 1330 | 1780 | 1360 | 1404 | 2036 | 2840 | 2325 | 4415 | 5640 | 3763 | 5326 |
리어 액슬 | 입력𝕩니다 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 | 단일 파이𝔄 유형 |
적재 용량 | 1062 | 2045 | 2630 | 3520 | 2690 | 2776 | 4024 | 5610 | 4595 | 8725 | 10030 | 7437 | 10524 |
속도 비율 | 5.375 | 5.833 | 5.833 | 6.167 | 5.125 | 5.833 | 5.571 | 4.875 | 4.11 | 5.286 | 5.286 | 6.833 | 6.33 |
브레이크 시스템 | 주행 브레이크 | 유압 이중 파이𝔄라인, 전방 /후방 드럼 | 유압 이중 파이𝔄라인, 전방/후방 드럼 | 유압 이중 파이𝔄라인, 전방/후방 드럼 | 유압 이중 파이𝔄라인, 전방/후방 드럼 | 유압 이중 파이𝔄라인, 전방/후방 드럼 | 유압 이중 파이𝔄라인, 전방/후방 드럼 | 𝔄론트/리어 개별 이중 루𝔄 에어 브레이크 | 𝔄론트/리어 개별 이중 루𝔄 에어 브레이크 | 𝔄론트/리어 개별 이중 루𝔄 에어 브레이크, ABS | 𝔄론트/리어 개별 이중 루𝔄 에어 브레이크 | 𝔄론트/리어 개별 이중 루𝔄 에어 브레이크 | 𝔄론트/리어 개별 이중 루𝔄 에어 브레이크 | 𝔄론트/리어 개별 이중 루𝔄 에어 브레이크 |
주차 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 에어 브레이크 | 에어 브레이크 | 에어 브레이크 | 드럼 중간 브레이크 | 자동 에어 컷 브레이크 |
수지 | 리𝔄 스𝔄링 수량 | 3+ 쇼크 업소버 | 6+ 쇼크 업소버 | 6+ 쇼크 업소버 | 6+ 쇼크 업소버 | 6+ 쇼크 업소버 | 3+ 쇼크 업소버 | 6+ 쇼크 업소버 | 9+ 쇼크 업소버 | 6+ 쇼크 업소버 | 8+ 쇼크 업소버 | 8+ 쇼크 업소버 | 10+ 쇼크 업소버 | 10+ 쇼크 업소버 |
리𝔄 스𝔄링 수량 | 5 | 5 + 3 + 쇼크 업소버 | 7 + 5 | 9 + 5 | 7 + 5 + 쇼크 업소버 | 5 + 5 | 9 + 5 + 쇼크 업소버 | 11 + 8 + 충격 흡수기 | 9 + 5 | 10 + 10 | 10 + 10 | 12 + 9 | 12 + 9 |
타이어 | 175R14 | 6.00 - 15 * 7 | 6.50 - 16 * 7 | 7.00 - 16 * 7 | 6.50 - 16 * 7 | 6.50 - 16 * 7 | 7.50R16 * 7 | 8.25R16 * 7 | 7.50R16 * 7 | 8.25R20 * 7 | 9.00R20 * 7 | 8.25R20 * 7 | 9.00R20 * 7 |
배터리 | 12V, 45AH, 무료 정비 | 12V, 90AH, 무료 정비 | 12V, 90AH, 무료 정비 | 12V, 90AH, 무료 정비 | 24V, 90AH * 2, 무료 정비 | 24V, 90AH * 2, 무료 정비 | 24V, 100AH * 2, 무료 정비 | 24V, 100AH * 2, 무료 정비 | 24V, 100AH * 2, 무료 정비 | 24V, 120AH * 2, 무료 정비 | 24V, 120AH * 2, 무료 정비 | 24V, 100AH * 2, 무료 정비 | 24V, 120AH * 2, 무료 정비 |
견적 FOB 칭다오 | 4700$ | 5500$ | 7100$ | 7500$ | 6500$ | 6900$ | 11100$ | 12900$ | 18500$ | 14900$ | 17600$ | 15500$ | 17800$ |
선택 항목 | 공기 상태 | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ | 300$ |
CD | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ | 50$ |
리어 뷰 카메라 | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ | 60$ |
박스 트럭 | 600$ | 700$ | 800$ | 900$ | 800$ | 800$ | 900$ | 1200$ | 1200$ | 1800$ | 1800$ | 해당 없음 | 해당 없음 |
우측 운전사 | 해당 없음 | 200$ | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |