비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 3Ton 경쟁력 있는 가격과 우수한 품질의 디젤 지게차 
리프트 용량: 3, 000kg
출력 유형: 디젤
엔진: 일본 엔진
표준:
일본 엔진: Isuzu C240
유압 변속기 또는 수동 변속기
이중 3M 마스트(2단계 마스트)
이중 공압 타이어
핀 유형 포크 1220mm
작업등, 버저, 역알람 등, 거울, 안전벨트, 및 기타 표준 장비
기술:
* 뛰어난 냉각 시스템;
* 섀시의 완전 통합형 프레임 서스펜션
* 신뢰할 수 있는 유압 계통,
* 낮은 중력,
* 지능형 버퍼링 시스템;
* 새롭게 통합된 지능형 기기;
서비스:
* 범용 부품 공급, 빠르고 효율적인 애프터 서비스
* 전자 제어장치가 있는 유압 변속기
* 동적 브레이크 장치,
* 국제적인 수준의 내피성 및 매우 유연한 밀봉 요소
* 대용량 물탱크와 대형 배기창
* 높은 수준의 완전 개방 엔진 커버
* 일반 클리어 전기 회로;
* 조절식 스티어링 휠 및 시트
* 넓은 시야의 최적화된 설계 마스트
* 새롭게 통합된 지능형 기기(LCD 미터)
| 일반 | 1 | 모델 | FG30T | FG35T | FD30T | FD35T | ||||||||||||
| FG30C | FG35C | FD30C | FD35C | |||||||||||||||
| 2 | 전원 유형 | 디젤/가솔린(LPG) | ||||||||||||||||
| 3 | 정격 용량 | kg | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | ||||||||||||
| 4 | 로드 센터 | mm | 500 | |||||||||||||||
| 특성 치수(&D | 5 | 리프트 높이 | mm | 3000 | ||||||||||||||
| 6 | 포크 크기 | L × W × T × × | mm | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |||||||||||
| 7 | 마스트 틸트 각도 | F/R/ | 도 | 6°/12° | ||||||||||||||
| 8 | 프론트 오버행(휠 중심과 포크 방향) | mm | 480 | 485 | 480 | 485 | ||||||||||||
| 9 | 지상고(마스트 하단) | mm | 120 | |||||||||||||||
| 10 | 전체 치수 |
포크 면 길이(포크 제외) () |
mm | 2660 | 2720 | 2660 | 2720 | |||||||||||
| 11 | 전체 너비 | mm | 1225 | 1285 | 1225 | 1285 | ||||||||||||
| 12 | 마스트 하강 높이 | mm | 2075 | |||||||||||||||
| 13 | 마스트 확장 높이(등받이 포함)() | mm | 4250 | |||||||||||||||
| 14 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2140 | |||||||||||||||
| 15 | 회전 반경(바깥쪽) | mm | 2400 | 2460 | 2400 | 2460 | ||||||||||||
| 성능 | 16 | 속도 | 여행(완전 충전/무부하) (/) |
km/h | 18 / 19.5 | |||||||||||||
| 17 | 인양(가득 참/무부하) (/) |
mm/s | 500대 중 450/500 | |||||||||||||||
| 18 | 최대 등판 능력 | % | 20년 17월 | 20년 17월 | 18월 20일 | 18월 20일 | ||||||||||||
| 섀시 | 19 | 타이어 | 프론트 | 28 × 9-15-12PR | ||||||||||||||
| 20 | 후면 | 6.50-10-10PR | ||||||||||||||||
| 21 | 휠베이스 | mm | 1700 | |||||||||||||||
| 22 | 서비스 중량 | kg | 4220 | 4610 | 4290 | 4690 | ||||||||||||
| 출력 및 전송 | 23 | 배터리 |
전압/용량/ | V/Ah | 2012년 12월 60일 | 2012년 12월 80일 | ||||||||||||
| 24 | 엔진 | 모델 | K21 | k25 | C240 | 4JG2 | ||||||||||||
| 25 | 제조 | 닛산 | 닛산 | ISUZU | ISUZU | |||||||||||||
| 26 | 연료 탱크 용량 | L | 70 | |||||||||||||||
| 27 | 엔진의 대안 |
XINCHAI A490BPG CA498 |
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| 28 | 전송 | 입력합니다 | T는 토크 컨버터를, C는 클러치를 의미합니다 | |||||||||||||||
| 29 | 단계 | F/R/ | 1/1(2/2) | |||||||||||||||
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