유형: | Forklift |
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힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 1T - 5T |
연료: | 디젤 |
로드 센터: | 500mm |
리프트 높이: | 3000 ~ 5,000mm |
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일반 | 1 | 모델 | FG20T | FG25T | FD20T | FD25T | |||||
FG20C | FG25C | FD20C | FD25C | ||||||||
2 | 전원 유형 | 디젤/가솔린(LPG) | |||||||||
3 | 정격 용량 | kg | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | |||||
4 | 로드 센터 | mm | 500 | ||||||||
특성 치수(&D | 5 | 리프트 높이 | mm | 3000 | |||||||
6 | 포크 크기 | L × W × T × × | mm | 1070 × 122 × 40 | |||||||
7 | 마스트 틸트 각도 | F/R/ | 도 | 6°/12° | |||||||
8 | 프론트 오버행(휠 중심에서 포크 쪽까지) | mm | 450 | ||||||||
9 | 지상고(마스트 하단) | mm | 110 | ||||||||
10 | 전체 치수 |
포크 면 길이(포크 제외) () |
mm | 2460 | 2530 | 2460 | 2530 | ||||
11 | 전체 너비 | mm | 1150 | ||||||||
12 | 마스트 하강 높이 | mm | 1995년 | ||||||||
13 | 마스트 확장 높이(등받이 포함)() | mm | 4030 | ||||||||
14 | 머리 위 보호대 높이 | mm | 2120 | ||||||||
15 | 회전 반경(바깥쪽) | mm | 2170 | 2240 | 2170 | 2240 | |||||
성능 | 16 | 속도 | 여행 (완전 / 무부하) (/) |
km/h | 19일 17월 19일 | ||||||
17 | 인양(가득 참/무부하) (/) |
mm/s | 580년 5월 55일 | ||||||||
18 | 최대 등판 능력 | % | 20년 25월 | 18년 2월 22일 | 20년 중 27일 | 18년 3월 23일 | |||||
섀시 | 19 | 타이어 | 프론트 | 7.00-12-12PR | |||||||
20 | 후면 | 6.00-9-10PR | |||||||||
21 | 휠베이스 | mm | 1600 | ||||||||
22 | 서비스 중량 | kg | 3240 | 3580 | 3330 | 3670 | |||||
출력 및 전송 | 23 | 배터리 |
전압/용량/ | V/Ah | 2012년 12월 60일 | 2012년 12월 80일 | |||||
24 | 엔진 | 모델 | K21 | C240 | |||||||
25 | 제조 | 닛산 | ISUZU | ||||||||
26 | 연료 탱크 용량 | L | 70 | ||||||||
27 | 엔진의 대안 |
XINCHAI A490BPG | |||||||||
28 | 전송 | 입력합니다 | T는 토크 컨버터를, C는 클러치를 의미합니다 | ||||||||
29 | 단계 | F/R/ | 1/1(2/2) |
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