중공업용 5톤 트랜스퍼 플랫폼 핸들링 차량
전송 플랫폼 전송 차량의 제품 미리 보기
우리의 전송 플랫폼 전송 차량은 배터리로 구동됩니다. 트랙리스 구조로 되어 있으며 강철 구조 베어링 프레임으로 구성되어 있습니다. 전류가 전기 제어 시스템에 공급되면 장비에 전원이 공급되어 트롤리가 정지, 시동, 전진 및 후진합니다. 또한 앞뒤로 움직이지 않고 360도 회전시킬 수도 있습니다. 고객의 요청에 따라 , 우리는 작업 환경과 바닥 상태에 따라 모든 종류의 추적 없는 운반 트롤리를 제공할 수 있습니다.
상세 사진
제품 매개변수
트랜스퍼 플랫폼 처리 차량의 매개 변수
| 모델 |
BWP-5t |
BWP-20t |
BWP-30t |
BWP-40t |
BWP-50t |
| 정격 부하(t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| 영향을 받는 정격 부하(t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| Frame의 구조 |
용접된 강철 플레이트, 빔 |
| 강철 판의 두께 |
8 |
14 |
14 |
16 |
16 |
| 카트 중량(t) |
4.3 |
7.9 |
8.8 |
10 |
10.5 |
| 최대 휠 하중(t) |
2.8 |
5.6 |
7.7 |
10 |
12 |
| 지면 요구 사항 |
시멘트 바닥 또는 강철 플레이트 접지 |
| 지상고(mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| 테이블 크기(mm) |
3000 * 2000 |
4500 * 2200 |
5000 * 2200 |
5500 * 2300 |
6000 * 2300 |
| 전체 카트의 높이(mm) |
450 |
600 |
650 |
700 |
700 |
| 휠 베이스(mm) |
1500 |
1700 |
1700 |
1800 |
1800 |
| 차축 거리(mm) |
2500 |
3900 |
4300 |
4800 |
5200 |
| 회전 반경(mm) |
2501 |
3901 |
4301 |
4801 |
5201 |
| 선삭 유형 |
운전 중 정지 없이 회전 |
| 선삭 제어 방법 |
컨트롤 버튼 |
| 회전 구조 |
기계 |
| 모터 출력(kW) |
3.5 |
7 |
10 |
12 |
15 |
| 휠 직경(mm) |
300(4) |
400(4) |
400(6) |
500(6) |
500(6) |
| 휠 소재 |
ZG55+ 수소화기 |
| 작동 속도(m/min) |
0-15 |
0-12세 |
| 브레이크 원리 |
전자식 마그네틱 브레이크 |
| 접지 균형 |
기계적 자동 조정 |
| 작동 방법 |
와이어 또는 와이어 없음 |
| 배터리 모델 |
D-250 24피스 |
D-440 24피스 |
D-250 36피스 |
D-330 36피스 |
D-440 36피스 |
| 충전기 설치 |
카트에 설치됨 |
분할 유형 |
| 카트 색상 |
노란색 및 경고 기호 |
| 레이더 제어 |
3-0.3m, 장애물에 대한 자동 정지 |
| 기타 기능 |
조명, 야간 조명, 전원 디스플레이 |
트랜스퍼 플랫폼 처리 차량의 사용자 정의
표현
테이블 크기, 테이블 재질, 테이블 유형, 정격 하중, 색상, 휠 베이스, 탈착식 구조 등
특수 기능
유압 리프트 테이블, 덤플링, 등산, V자형, PLC 제어 시스템, 자동 배치, 클램핑 장치, 방폭, 방열 기능, 무게 조절 시스템, 등
안전 장치
알람 표시등, 비상 정지 버튼, 레이더 감지기, 버퍼, V 모양 지지대, 가드레일 등
특별한 디자인
둥근 모서리, 고정 펜던트 박스, 인양 구멍 등
차량 양도 플랫폼의 생산 프로세스
CNC 절삭
강철 플레이트는 절단을 위해 창고에서 CNC 절삭 작업장으로 이송됩니다.
예비 조립
작업자들은 설계 도면에 따라 절단된 철판을 함께 배치합니다.
용접
사전 조립 후 자동 용접 기계로 강철 플레이트를 용접합니다.
용접 후 처리
용접, 광택 및 버링 후 용접 섹션을 테스트합니다. 용접 후 처리를 통해 용접 응력을 제거합니다.
스프레이 프라이메
프라이머 스프레이 작업을 위해 도장 부스로 처리한 후 구조 부품을 운반합니다. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연 에폭시 부식 방지용 페인트입니다. 프라이머는 두 층으로 되어 있습니다
조립
프라이머를 휠, 모터, 기어박스 등으로 뿌린 후 구조 부품을 조립합니다
페인트 마감
조립한 카트를 도장 부스로 운반하고 프라이머의 무결성을 검사하십시오. 그 후에 마무리.
디버깅
카트 디버깅 전동 제어 시스템으로 마감을 그린 후 디버깅 후 카트를 로드 없이 테스트한 다음 로드합니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운반됩니다.
패키지 및 운송
수레의 본체는 타프, 작은 부분은 나무 케이스로 포장될 것이다. 테이블 크기와 수량에 따라 카트를 FCL , LCL, 대량 운송, 오픈 탑 컨테이너, 플랫 랙 컨테이너 등으로 조심스럽게 고정하고 운송합니다.
회사 및 고객 방문
현재, 우리 제품은 중국에서 판매되었을 뿐만 아니라 미국, 독일, 태국, 네덜란드, 터키 남아프리카, 네팔 등 . 저희는 점점 더 많은 인기를 끌고 있으며, 저희 협력업체로부터 높은 평가를 받고 있습니다. 첨단 장비, 훌륭한 엔지니어, 전문 근로자들이 있으면, 저희는 여러분에게 고품질의 비용 효율적인 제품을 제공할 수 있을 것입니다.
판매 서비스
트롤리의 하중 지지 안전계수가 120% 이하인지 확인합니다.
또한 보조 장치 또는 기초 도면의 설계를 자유롭게 하고 기술 서비스 및 도면 자료를 제공합니다.
우리는 제품에 대한 완전한 자신감과 높은 책임을 가지고 있습니다. 빠른 품질 정보 피드백 시스템과 기술 서비스 팀을 통해 고품질의 서비스를 제공할 수 있습니다. 제품이 잘 작동하는지 확인한 후 보증 기간은 12개월입니다. 이 기간 동안 장비를 무료로 수리, 변경할 수 있습니다. 이 기간 이후에는 비용 비용만 청구합니다. 또한, 장비를 잘 장착하고 정상적으로 작동할 때까지 조정할 수 있도록 도와드립니다. 우리는 당신을 위해 고품질을 위해 모든 방법을 노력하고 있습니다!
감사를 받은 공급업체 
감사를 받은 공급업체 
