수은 바깥쪽 엔진이 있는 GRP 해상 구조 보트
1, Rescue Boat 자재
선체 및 데크: GRP
부력 물질: 폴리우레탄 폼
데크 피팅: 아연 도금 또는 스테인리스 강
화가 보도: 스테인리스 스틸 316
펜더: 블랙 네오프렌
2, Rescue Boat에 대한 일반적인 설명
2.1 LAS, 분류 협회 및 국가 기관 요구 사항에 따라 설계 및 제조된 구조 보트.
2.2 구조선은 바다 실종자를 효과적으로 수색 및 회복할 수 있는 수단을 제공하기 위해 최고의 기능을 수행하기 위해 뛰어난 안정성, 기동성 및 해저 기능을 갖추고 있습니다.
2.3 배의 배치와 성능을 통해 IT는 다이빙 지원, 검사, 순찰, 조사 및 작업 보트 업무를 비롯한 다른 역할을 수행할 수 있습니다.
3, 선체 및 구조선 갑판
3.1 이 구조 보트는 손으로 직접 만든 구조 방식으로 난연성 유리 강화 폴리에스테르로 제작됩니다.
3.2 선체 길이를 따라 두 개의 세로 벌크 헤드가 있는 횡단 벌크헤드는 구조적 강도를 제공합니다. 선체는 선미 선체를 사용하여 모든 바다 조건에서 모든 속도에서 최적의 해상 유지 능력을 제공하는 완벽한 계획.
3.3 선체 및 내부 라이너 사이의 공간은 폴리우레탄 부력 폼으로 채워져 있습니다. 수선 아래로 손상된 경우, 보트는 완전히 물에 잠겨 있고 적재 상태가 되면 안전한 수위로 떠내려집니다. 보트에 가장 낮은 위치에 배출 플러그가 장착되어 있습니다.
3.4 네오프렌 펜더는 충격을 흡수하여 선체를 보호합니다. 데크에는 미끄럼 방지 표면이 있습니다. 생명선 및 그랩 핸들
총알에 장착됩니다.
4.추진 시스템
구조 보트는 승인된 가솔린 아웃보드 모터에 다음 기능이 장착되어 있습니다.
수동 시동, 4 시간 작동에 충분한 연료 용량, 프로펠러 보호 보호대
5.데크 피팅
보트는 승무원, 엔진 및 장비를 위해 안전하고 보호되는 작업 환경을 제공하도록 설계되었습니다. 다음과 같은 기능이 있습니다.
5.1 방수 해치가 있는 장비 상자
5.2 수동 빌지 펌프
5.3 부하 화가용 릴리스 후크
5.4 삼손 기둥은 뒤쪽 코너에 장착됩니다
5.5 보트 전체에 걸쳐 안전한 그랩 핸들
5.6 갑판의 사람을 보호하기 위한 분무 후드
6.ELECTRIAL 장비
전기 장비는 다음으로 구성됩니다.
6.1 서치라이트.
6.2 포지션 램프.
6.3 컴퍼스.
인양 배열
4 지점 인양 슬링 장치를 사용하여 인양합니다.
케이프사이즈 장비
캡사이즈가 있는 경우 엔진이 자동으로 차단되며 보트 자체로도 문제가 없습니다. 다음 장비가 장착되어 있습니다.
8.1 후방 장착 프레임과 보트는 기본적으로 셀프 조준입니다.
8.2 데드맨 스위치로 엔진 및 연료 차단
GRP 선박구조선 사양:
| 입력합니다 |
주요 치수 |
용량 |
속도 |
총 무게 |
엔진 |
| 4.5m |
4.5 * 1.86 * 0.85m |
6P |
6노트 이상 |
1,1185kg |
수은 25hp |
5.5m
인보드 엔진 |
5.5 * 2.06 * 0.9m |
6P |
≥8노트 |
2195kg |
디젤 엔진 |
내측 디젤 엔진 유형 GRP 선박구조선을 사용할 수 있습니다
밀폐된 구명선
프리프올 라이프보트
인증
연락처:
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감사를 받은 공급업체 
